餌夢録のブログ一覧

週末は恒例の仙台行き(笑)
今回は行き帰り共に雨…

良く考えてみたら
アテンザでの雨の高速は
初めてだったりする(笑)


今時の車、限界領域でなければ
ドライでもウエットでもさほど変わるまい
と思っていたけど…
いや、法定速度の2〜3割増しくらいでは
実際変わらんね(笑)

R40程度の高速コーナーなら
120〜130からガツンと踏んで
2つ落として、パワーゾーンに入れて
トラクションをいきなりかけても
所作はドライの時と同じ
天候を気にせず乗れると言えば
まあ、そゆことですな(^^;)

もうひとつ試してみたのが、高速の燃費
Door to Doorならぬ、ETC to ETCで計測
150キロほど走って、14.8
惜しい!　カタログ数値まで、あと0.2かよ(￣。￣;)

走行中は意識しないように燃費表示はさせず
渋滞気味になったら走行車線で大人しく80〜90キロ
先行車がほとんどいない場所や
登坂路のある勾配では、4000〜6000回転のゾーンを楽しみ
トイレ休憩を1回…
特にエコランしたわけではないことを考えると
高速のみの燃費とは言え、なかなかお利口さんでした(^^)

ところで…
ガソリンの値段はジリジリ下がってるねえ
今日入れたらレギュラー140円
全国的に見れば、被災地は高い傾向にあるらしいけど
それでも、140円なら安さを感じますな♪

金曜日、久しぶりに
RX-8に乗った
たまたま
仕事相手が乗ってて
少し借りて
運転したのだけど
久しぶりに乗ると(と言っても2ヶ月ぶりだけど/笑)
やっぱり、アテンザとは異質な車と感じる(^^;)

良くも悪くもソリッド感の塊で
パワーもあるし、足回りも固い
ステアリングは重いしクイックだし…

久しぶりのMTでいきなりエンストしたのは秘密…orz

丸4年乗っていたので
新鮮味とかはないのだけど
8000回転まであっという間に回るエンジンは
乗っててやっぱり気持ち良い♪
NAのREはパワーもトルクも直線的に伸びて行くので
回転数とパワーがリンクしているから
実は慣れると凄く運転しやすい(笑)

これはターボのFCやFDとは違う感覚でSAに近い
ターボも良いけど、NAも良いよね
と思わせてくれる直線的な伸びである

現在の販売モデルに限って言えば
デザイン的に秀逸なRX-8
ソリッドだけど、硬質な緩衝材が入っているような
乗り心地やハンドリングは、とてもお利口さん(笑)

けっこうベタ褒めのRX-8なのに
俺は何で降りたんだっけ?
と思ったけど、2時間ほどカッ飛ばした後に
高速のSAでアイドリングしてて思い出した
そう…
時おり不整脈のように震えるエンジンと
2時間でホットコーラになるセンターコンソール
そして、飛ばすと極悪になる燃費(笑)
分かって買ったはずなのに
軟弱ものなのでメゲタんだった(^^;)

でも、2台目として今でも欲しいなあ…♪

ちなみに、このRX-8
オプションのピアノブラックパーツは全て入っているだけではなく
Prestige Limited用のピアノブック・コンソールサイドカバーを
部品注文で入れてあり、かなりカッコ良い内装だった♪

今夜の夕飯は
居酒屋でご飯
ご飯なので
当然酒抜き

いや
もともと下戸なので
酒はほとんど
飲まないけど(￣。￣;)

ただ、酒抜きで居酒屋でメシ
要するにファミレス的使い方って…
今時普通?
辺りから聞こえる注文確認の声が
ソフトドリンクが圧倒的に多くて
まるでファミレスのように駐車場はパンパンで
みんな店を出て普通に車に乗って
(当然酔っていない)
普通に帰って行くのを見て
なんか不思議な光景だった(￣。￣;)

ちなみに
写真は「チーズを泳ぐタコ焼き」
まあ、まんまなネーミングですな(笑)

夏モデル
仕事の関係で
全機種のホットモックをいじってきた

時代はスマートフォンらしいが…
そんなに良いのか?　スマートフォン(￣。￣;)

俺は物理キーボードがないと
どうにも落ち着かない…
タッチパネルは苦手だ(+ +)

そこからして
すでにオヂサンなんだろうけど(ー"ー ;)

個人的には光学手ぶれ補正の付いた
ルミックス携帯P-05Cが欲しい♪

いや、でも、もう少し待つか(￣。￣;)

衣替えで廃棄処分

ブランドものならともかく
ユニクロの
プレミアムダウンなので(笑)

2シーズン着たら、もう良いっしょ(^^;)

ダウンってクリーニングに出すと高いし
ユニクロと言えども
1シーズンで着潰して廃棄するには高い
2シーズン着て廃棄が妥当なのかな
ボリュームも落ちて来たし(￣。￣;)

スタッドレスは3シーズン履くけど(笑)

写真は一昨年の12月に買った時に撮ったもの(^^;)
ダウンも新品なら、着てる方も若い
1年半で老いるなあ、どっちも(ー"ー ;)