餌夢録のブログ一覧

疲れたら甘いもの♪

デニーズで
キャラメルパンケーキ



関東にある、仙台にある
でも、福島にはない…
なんで飛び越えるんだよ(ー"ー ;)
って店が、結構多いのだけど
何故か、デニーズは仙台にない(￣。￣;)

なので、仙台の仕事相手が郡山入りすると
いつも、待ち合わせ&打ち合わせはデニーズ(笑)

所詮ファミレスなのだけど
されどファミレス、らしい(^^;)

仕事の合間に、車の中で音楽を聴きつつ
一服しつつ、缶コーヒーを飲んでいたら
(最近のお好みはタリーズの缶コーヒー♪)

同業者(音屋)がコツコツと窓を叩いたので
「何?」と窓を開けたら
「音、外にダダ漏れっすよ」と…

うっ…
そうなんだよねえ
父親のアクセラもそうなのだけど
中での遮音は効いているのに
外への遮音は全く効いてない感じで
これは、前車RX-8に大きく劣るとこ…(ー"ー ;)

「今回はボーズじゃないから、ボリューム落としているんだけどねえ」
と言うと
「でも、ウーハーの穴はありそうだし、スピーカー変えると
かなり違うと思いますよ。あとデッドニングで化けまっせ!」と…

ウーハーの穴!?
と思って、後部座席の向こうを見ると
ネットがちゃんと張ってあり
トランクを開けてシートを倒して見てみると
確かにウーハーを埋め込むための穴があり、部材で塞がれている
ボーズ仕様のウーハーなしが標準仕様とは(￣。￣;)

んー
でも、ここに空気清浄機を入れると言う手もあるなあ
とか、全然違う利用法を考えていた俺(笑)

にしても、デッドニングは必要だろうなあ…

「専用の遮音シールとか使うの?」
と聞いてみたら
「いや、きっちりマスキングして組み立て直してから
スタジオ用の発泡ウレタンを注入する方が
隙間なくデッドニング出来ますよ」
と…

なるほど…
その手があったか…
でも、きっちりマスキングしないで注入すると
窓開かなくなりそうだ(￣。￣;)

暇になったらやってみるか!

でもやはり…
ウーハーか空気清浄機かは迷うとこだな(￣。￣;)

今日は、走っている最中にあることに気付く
トップギアでDで走行中にD-Mに倒すと
D-4に入る時と、D-5に入る時がある
その違いは何なんだ!?　と、思い
あれこれ試してみたら

アクセルを踏んでいる状態だとD-5
アクセルを閉じてる(踏んでいない)状態だとD-4

結局、あとで取説を読んでみたら
これが仕様と分かったのだけど…

だから、どう使うんだよ!?(ー"ー ;)

考え方によっては
4速AT時代のオーバードライブを外す感じに近いのだけど
アクセルを踏んでいるとD-5のままでは
なーんか使い辛い(￣。￣;)

D-4で加速するのに、直前にアクセル踏んでいない
ってのも変だし

D-5の速度域で、エンジンブレーキを使う状況なんて
あまり想像つかないのだが…

むぅ…
謎だ(ー"ー ;)

最近よく見るようになった、真ん中にメーターのある車
走りながらメーターを見ることなんて
滅多にないことだから
まあ、慣れなんだろうなあ…と思ってた

指針式からデジタルになった時のように
針の動きか数字か、その違いと大して変わらんだろうと

…が
昨日の夜、センターメーターの車に乗る機会があり
思いの外、怖さを感じてしまい
この慣れの違いは、結構大きいと思った(￣。￣;)

いや、大したことではないんだけど…

夜走る
ステアリングの中が暗い
ただこれだけのこと(￣。￣;)

30年以上もステアリングの中は光っている(メーター系)もの
と思って生きていると
ここが暗いだけで
電装系がダウンした!?　とか
訳の分からんことを考えたり
夜中だと、その暗さが妙に不安だったり
いやはや何とも…(+ +)


そーそー
前に少し書いた給油口の話
あの後、少し調べたら諸説あるので笑った

燃料計が右にあると給油口も右
左にあると左、という説
確かに、アテンザは左で左だけど…
RX-8は右で左
アクセラに至っては、確か真ん中だぞ(￣。￣;)

マフラーが右にあると給油口は左
左にあると右、という説
確かにアクセラは、左で右だけど
アテンザもRX-8も左右出しだし
センター出しの車もある(￣。￣;)

まあ、諸説は諸説、ってことなんだろうな(^^;)

給油…燃費10.8

アイドリング状態での
車中電話を数時間したり
パワーバンドを意識的に使って
走りまくったわりには
お利口さんな数字♪

まあ、ハイオク+ロータリーから乗り換えると
レギュラー+2桁の燃費なら、何の文句もないわけで(笑)

あと、今日は気温が高く、夏日だったのだけど
センターコンソールのカップホルダーに入れた
冷えたコーラが、1時間経っても冷えたコーラのままだった
ってのは、改めて感動(もちろん、多少ヌルくはなったけど)

んなこと当たり前じゃん!
と、思うかもだけど
RX-8で同じことをすると
これからの季節、確実に1時間後はホットコーラでしたから(￣。￣;)

そーそー
今日仕事相手との会話で
「もう少し加速良いとねえ…」
と話したら
「ちょっと、加速良くして上げましょうか?」
と言われ
何アホなこと言っとるん?(￣。￣;)
と思いつつ、ちょっと一服して車に戻ると
「チューン完了」と…
乗ってエンジンをかけても、何も変化は感じず
どうせ「根性注入しときました」的な話だろうと
彼と別れ帰路へ…

ん?
なんか違う…
一回りトルクが太くなったような…
んなはずはないんだが…
いや、でも、明らかに加速が良くなってる感じ…
んな馬鹿な!?(￣。￣;)

と思って、彼にメールした…
「お前何した!?」
「シートを1ノッチ前に出しました!　結構違うでしょ?(笑)」
うっ…
そう言えば、少し足下の余裕が減った感じがしたけど
気にしてなかった(+ +)
要するに、シートが前に出た分、踏み代が増したわけで
今まで以上に踏み込んでいるだけなのだが
そんな単純なことに気付かなかったとは…俺もアホだなあ(ー"ー ;)

っで、シートを元の位置に戻すと
元の走りに戻る
まるで加給圧を下げた感じで笑えた(^^;)

ホームセンターの屋上駐車場に入れたら
ほとんど車がなく、夕焼けが良い感じだったのでバチリ♪
…が
携帯のカメラでは、勝手に明るさを補正してしまい
全然イケテナイ(ー"ー ;)

デジイチ積んどけば良かった orz

なので、小さめの解像度でボケとアラを隠す(笑)