餌夢録のブログ一覧

最近、肉の話題が
ニュースを賑わせているので
お肉のネタをひとつ…

仙台に行くことが多く
仙台・牛タン・利休
と言う流れは、よく聞く話なのだけど
実は、俺は
あまり牛タンは得意ではなく…

「タン以外で、美味しいお肉屋さん、ある?」
と聞いてみたら
「あるある!」
と言われ、連れて行ってもらったお店

そのお店は、駅前のビルにあるのだけど
階下には噂の利休があり、エレベーターのひとつは
利休専用な感じで、ビルの外まで長蛇の列…
やっぱ、人気なのね(￣。￣;)

そんな長蛇の列を横目に見つつ
別のエレベーターで、目的の店に行く

ランチだったけど、予約してあったので個室
Jazzが流れ、およそ焼き肉屋とは思えない空間(笑)

ステーキランチを予約してあると聞き
焼き肉屋でステーキ!?
と思ったけど、大人しく待つことに…

っで、出て来たのがこれ!(写真上)
ステーキって、鉄板の上でジューーーって出て来るのかと思いきや
生かよ!?　しかも、この厚さって…!?

A-5の米沢牛らしく
炙る程度で甘く柔らかい♪
極美味でした(^^)

その後、このお店には何度か連れて行ってもらって
他のメニューも堪能したけど、外したことは一度もなく
ここは、駅からも近いのでお勧めである♪

仔虎
こう言うネタは「おすすめスポット」に書くべきなんだろうけど
面倒なのでブログネタにしてしまった(^^;)
検索すれば、すぐヒットしますので…(^^;)


…って、もっと美味しいとこあります?　>仙台の皆さん(^^;)

昨日は、日帰りで仙台へ…
東北道も少しずつ補修の補修が進んでいるようで
道路はだんだん平らになって来ていた

利府バイパスは
相変わらずジャンピングスポットが多かったけど(￣。￣;)

ちなみに、少し車高を落としていた前走車のセルシオは
ジャンピングスポット通過時に、何度か火花散ってました(￣。￣;)
マフラー完全にヒットしてたけど、気にしない方らしかった(^^;)


東北道は本宮以南と、仙台宮城以北は、ほとんど直線なのだけど
この間は、勾配のある坂と高速コーナーの組み合わせが散在していて
R40程度の、そこそこ楽しめるポイントがあり
昨日も色々試しつつ楽しみつつ、の往復だった(笑)

ザクッとだけど、100キロ走行時
D5で2000回転ちょい
D4で3000
D3で4000
と、比較的分かりやすい数字なので
100キロでクルージングしてて
サクッとD3に落として追い越し車線に出るのが
最も効率が良い
いや、D5のまま、ヌルヌルと加速もするんだけど
追い越し車線の相対速度を考えると
トルクの薄い2.0では
逆に、これは怖いし(￣。￣;)

D3で4000回転だとパワーバンドに入るので
流れに迷惑をかけずに済むわけ(^^;)

それと、法定速度の2〜3割増し程度でR40程度を抜けるときって
D5でダラリと走るより
D3やD4でパワーバンド(4000〜6000)で抜ける方が
妙に安定感がある…駆動力の問題なのか?(￣。￣;)

つーか
直線でも高速コーナーでも、スコンと車線変更した時の
ひらり感と挙動収束が、法定速度より
その2〜3割増しの速度域の方が
安定しているのってどうよ?　と思ふ(￣。￣;)

日本市場はついでなんすね、と思う時だなあ(￣。￣;)

次週末は1ヶ月点検予定
すでに1700越えているので、遅過ぎですが(> <)

このナンバープレートホルダー
欲しいなり♪

個人輸入で入手は出来そうだけど
入手出来ても
ナンバーのサイズが違うし
装着は不可能だけど(￣。￣;)

でも、何気に、ドンキ辺りで、サクッとパクって
作って売ってくれないかなあ
と思って、見に行ったけど…なかった(^^;)

…が
黒ベースで赤いロゴの、赤アテに似合いそうな
プレートホルダーを見つけてしまい…
ちと欲しいが、ちと躊躇も…

だって、そのロゴ

「NERV 直轄部隊配備車」

なんだもん(笑)

いや、葛城ミサトは好きですが♪

民主党には、ほとほと呆れているし
今回の判断も、政争における起死回生の一発とか
人気取りの思いつき、という側面はあると思う

しかし、結果としては、良かったのかとも思う

今の浜岡の災害予測では
今回の震災級にはとても耐えられないと感じていたから

福島第一のケースは、被災後の処理の過ちと言う
人災的側面が非常に大きいと思うけど
福島第二にしても、女川にしても
相当程度の被害は出ているわけで
それ以上の被害が出ることは明らか

さらに、浜岡の場合
福島第一以上に立地的問題が大きい
地盤云々の話ではなく交通網の問題
東名高速も、東海道新幹線も20キロ圏内
都市機能を考えても
焼津・浜松で30キロ(その間はそれ以下)
福島第一のケースをあてはめると
避難区域に指定されるエリアが
あまりにも重大であることが分かるはず

福島のケースは、東北道にしても東北新幹線にしても
60キロの位置にあるため
震災の復旧がなされた今、動脈はほぼ正常化しているけど
浜岡のケースでは、より大きな存在の大動脈が機能しない

対策がなされる間の2年間と言われているけど
その2年間の経済損失を危惧する記事を読むと

お前らアホか!?

と思う

原発事故と天秤にかけられるものなど
この世にないことは、福島の教訓で分かっているはず

第二の福島が生まれないことを
福島県民としては、切に願う…

日付が変わってから
13時過ぎまでの地震…

震源が不明な場所も
2:03のは浜通りで5弱
7:36のは中通りで3
福島揺れ過ぎだから(+ +)

M8の最大余震が来ると言われ
それが26日周期だとGW中と言われ
それが無事に過ぎたと思ったら
今度は、5/11だと言われ…

来ない方が良いに決まってるけど
絶対来ると言うのなら、さっさと来い!!
が本音だな(ー"ー ;)