餌夢録のブログ一覧

靴だけど(￣。￣;)

MEN'S SKECHERS
いわゆる厚底ですな(￣。￣;)
メンズでは珍しいのだけど
とても履きやすくて愛用品♪
…が、既に生産をヤメているのか
最近見かけない orz


これは新品ではないけど、去年おろしたもの
なにせ、2種類しかないので
ダーク系を秋冬、そうじゃない方を春夏に履いてる
まあ、これでも真夏は少し暑苦しいけど…

SKECHERS
知り合いの医者に聞いたら
病院でナースに人気とか…(笑)
意外なとこで、履かれているらしい(^^;)

サイババさんが、お亡くなりになったそうで…
ご冥福をお祈りします…

そう言えば、阪神淡路大震災の時も思ったなあ…
霊能者が本当に存在するなら
どうして誰も予言して警告してくれなかったのだろうかと…

俺は、目に見えないものは信じない人なので
元々、霊能者なんて胡散臭いと思っていたけど
あの時ばかりは嫌悪感を感じた…

まあ、実際、あの後、メディアへの登場率は激減したわけで
誰もが同じ疑問を持っているのだろうと思ったっけ(￣。￣;)

で、今回の震災…
今回は、モロに震災の中にいたわけで
震度6の中を逃げまくったわけで
まだ、ガンガン余震で揺すられる中にいるわけで
霊能者云々なんて考えたこともなかったけど
サイババのニュースで、ふと、改めて思い出したわけ

ええ、今回は当事者なので、嫌悪感なんてもんじゃーないですよ
霊能者、なんてのが目の前に現れて
「実は何かを感じてたのですが」なんて
事後にこれ見よがしに言われたら
一歩踏み込んでから、グーですぜ(ー"ー ;)

天翔龍閃のごとく
一歩余分に踏み込んで、全体重を拳に乗せてね(ー"ー ;)

上海ショー2011
んー
どうなんだろ、国産勢…

サイオン?　FT-86?
まあ、呼称や仕様の違いは良いとして、コイツは完成度あげて来た感じで
トヨタ+スバルの力作として期待大♪

CX-5
ネーミングはかなり前から噂されていたので
織込み済みの発表、って感じだけど
正直、市販モデルの最終デザインがどうなるのか
これは興味津々かな
この車種に興味、というより
ライトやグリルのデザインは
最近のマツダコンセプトモデル共通の流れで
SHINARIもそうだけど、基本的にこのデザインは好き♪

ティーダ
んー
これって、日産らしい?　…(￣。￣;)

インプレッサ
んー
スバリストではないから、深い考察は出来ないけど
このデザインはアリなのか?　…(￣。￣;)
賛否両論ある現行デザインだけど
個人的には好きなだけに、このデザインはちょっとなあ…
先代レガシィを懐古させるガンダム系のフェイス
と感じたのは俺だけだろうか…


デザインと言えば
社の駐車場に停めてたら、上司が真っ赤なS60で来て
わざと真横に停めて「なんか、似てるよね」と…
倍の値段する車と比べるなよ(ー"ー ;)
つーか、似てるの色だけだから(ー"ー ;)
つーか、こっちのデザインの方が先行なんだから(ー"ー ;)

そう言えば、160アリストに乗ってる時も
後発デザインのベンツに似ていると言われたことあったっけ…
後発でも外車だと、国産車が似てると言われるのは
どうも釈然としない(ー"ー ;)

まあ、明らかに外車勢の影響受けてる後発デザインの
国産勢も多いのは事実だけど…(￣。￣;)

って、今、打ってたら、別の上司に覗き込まれて(いちおー休憩時間)
「アテンザって、僕のオペルに似てるじゃん」って…
うっ…
似てるか!?
似てねーべ!?
むぅ…似てるか(￣。￣;)

OEMって、メーカーバッジを換えるだけ
って、お手軽手抜き仕様もいまだにあるけど
きっちりフェイスリフトして来る車種も最近多く

RactisのOEMであるTREZIAを見た時も思った
見事にスバル顔にしてきたじゃん!　ってね(^^;)

プリウス系の最近のトヨタライトデザインを
インプレッサ系の顔にしたのは、デザインの妙だと思った

っで、プレマシーのOEM
フェスタ ハイウェイスターのデザインが公開されて
ほーほーほー!
アクの強いマツダ顔を、どうフェイスリフトするのかと思ったけど
見事にマツダ色を消したのは流石ですな(^^;)

特徴的なサイドのプレスラインも消して
パランスが崩れるか!?　とも思ったけど
見ていると、いや、最初からこゆのもアリか、とも思うし
上手く変えて来たなあ、てのが正直な感想

…が
最近、統一されつつあるマツダ車のステアリング形状
(個人的には、あまり好きではない…マイナー前のRX-8のが好き♪)
それをそのまま使ったのは、ちょっと何だなあ(￣。￣;)

ここも換えると、内外装的にマツダ色を消せたのに…
と、ちょっと残念ではある(￣。￣;)

今日は土砂降りの中、仙台へ…

東北道は少しずつ道路が補修されてる感じだけど
まだ油断すると、段差を強く感じた

土砂降りで、ドンヨリドヨドヨな暗い空だったから
ポジションとフォグを点けて走った
それで視界が開けるわけではないけど
周りに認識してもらうことで、事故リスクを下げる
って程度の意味ね(^^;)

…が
ポジションを点けると全ての照度が夜間仕様になって落ちる
これでは見にくいので、昼間の照度にするボタンを押す
よしよし♪

っと思ったのだが…
ナビ画面は暗いまま…
連動しないのかよ〜!?
メーカーオプじゃなくて、ディーラーオプだから!?(ー"ー ;)
昼間にポジションやフォグを点けることは
荒天の時は普通にあること
それで、ナビが見にくいままってのはどうよ!(ー"ー ;)

むぅ…
困ったもんだ!

アテンザを買って、早々にやった失敗が
コンビニから出る時に、スロープしていないとこから出てしまい
ドンっと道路に落ちたこと…
でも、この時無傷だったことで、思った以上に懐が深い車
っと思い、高速や国道の段差も気にせず走るようになった(笑)
段差手前でブレーキをかける車を横目に見ながら
クシュンクシュンとサスがショックを吸収する音を聞きつつ
減速なしで通過出来る快感(笑)

…が
それでもフワッと飛んでドンと落ちた瞬間があった!
アテンザでも飛ぶんかい!?(> <)
まだまだ整備が追いついていない利府バイパスでのこと…
油断禁物ですな(￣。￣;)

つーか
震災で荒れた路面が本格補修を終えるまでは
16インチのままで良いか、と何気に思ったり(￣。￣;)

さて、今日は「ドライビングコンピュータの怪」のお話(笑)
給油してから、30分とか1時間とか、何度か車内会話をしていたこともあり
平均燃費は4.4を表示…(￣。￣;)
で、今日、仙台まで往復して来て、現在の平均燃費は10.2
高速の燃費はかなり良いなあ…と思ったのだけど
走行可能距離が、仙台往復した後でも100キロくらいしか減ってない(笑)
いや、実走行距離は300ちょっとなわけで…
要するに平均燃費が伸びて、再計算されたから
そうなったのは分かるのだけど
走っても走っても走行可能距離が短くならない、ってのは
単純に見てて面白かった(^^;)