餌夢録のブログ一覧

2年点検でドッグ入り
なので、半日代車を借りた、GJ2.0

2.5も2.2Dも借りれたのだけど
ちょっと普段使いの差を感じてみたくて2.0(笑)

残念ながら、2.0にはLバッケージがないから
選択肢としては弱いけど、仮にあったら
俺的には、2.0だなあ…と最近は思う(^^;)

今日、半日借りて乗り回して、普段使いをしてみると
エンジンは軽いし、かなり乗りやすいんだよね、2.0

GH2.0を乗って2年、総走行距離は33000キロ
この走行距離で算出すると、俺の環境では
2.2Dと2.5Gの価格差を燃費で相殺するには7年以上…
なんてことを考えると、2.2Dの選択肢はなくて
2.5Gか2.0Gか…

まあ、普通に考えたら2.5Gなんだろうけど
GHよりかなり軽めのフィールになったGJ2.0も悪くないと思うわけ(^^)

それはそうと…
スーパーの駐車場で、前入れした時に気になって
下を覗いてみて気付いたこと…

リフレクターが馬蹄型じゃなくなってる(￣。￣;)
とても空力良さそうには思えない…
あれだけ馬蹄型の整流効果を宣伝してたのに、あっさりヤメたのね(￣。￣;)
何か、シラケるなあ…(ー"ー ;)

本日は羅布乃瑠沙羅英慕
お茶で使うことはあっても
ランチで使うことは滅多にない店(^^;)

今日は鶏の唐揚げをチョイスした♪
タレが濃厚だったけど
大盛りにしたライスが半端なく多く
それで美味くバランスした感じ(笑)

写真は食後に頼んだシュークリーム!
デカ過ぎ!　つーか、高過ぎ? (笑)

ジャイ子の愛車はピンククラウン
名前は桃太郎らしい…(爆)

機材車をリースしている会社が
先日、次年度用車両の展示試乗会をやると言うので
DMが来て、場所が舞浜だから悩んだけど
色々乗れそうなので出かけてきた
会場はベイヒルトンで、今回はエコカーが中心
…が、外は粉雪が舞っててあいにくの天気(+ +)

基準軸である、アテンザDに試乗して舞浜周回路を回る
散々試乗した車なので、改めて感動するとこはないけど
やっぱり、エクステリアはカッコ良い♪


続けてCX-5の2.2D/4WD
ドライ路面では、4WDの恩恵はほとんどなく
後発のアテンザの洗練さの方が際立った感じ
もっとも、雪道での印象は変わるだろうから
現行モデル同士でのCX-5のアドバンテージは、やはり4WDだろうなあ…

時間の関係で、プリウスとアクア、リーフは今回はパス(^^;)
リーフで飛ばしてみたいとは思ったけどね(笑)

次は存在感が凄くあったクラウン(笑)
やっぱり、このグリルは目立つ!
そして、ハイブリッドは王冠のスリットがスカイブルーなのね(^^;)
まあ、ピンクのボディよりはマシだけど、にしても…(￣。￣;)
静粛性やパワー感はさすがにクラウンで
CX-5の後だけに、その静粛性とオブラート的足回りが際立った
クラウンファンは、ここが好きなんだろうなあ…
走る楽しみを捨てれば、このチョイスもありなのでしょう(^^;)

次に乗ったのはアウトランダーPHEV
思想がEVであるコイツは、仕組み的に面白いし
パラレルモード(電気+ガソリン)だと結構速い
エンジンを発電に使うため、リーフのような妙な緊迫感はないし(笑)
これからは、この仕組みが増えるのかもなあ、とも思った

次はBMW 320d
んー、新世代ディーゼルに関する指向性の違いなのか…
アテンザの2.2Dと比較すると、振動も大きいし音も高め
この程度はディーゼルなら許容範囲と思うならアリだろうけど…
価格差を考えずにアテンザ2.2Dではなく320dを選ぶとすれば
それは、コイツがFRだから、という部分だろうなあ(笑)
この振動と音では、走りの質感云々はとても語れず
正直、FR以外の価値は、この車から得られなかった(￣。￣;)
普通に320iで良いよ、この車は(笑)

今回のイベントは、かなりの人が来ていたので
みんから住民で参加した方もいたでしょう(^^;)
どの車が印象的だったのか聞いてみたいけど
俺的には…
仕組みに興味が沸いたアウトランダーPHEVかなあ…
NSXがハイブリッドで出るなら
GTOもPHEVで復活させてよ!　とか思うし(笑)

Valentineイベントの打ち合わせで
チョコと共に振る舞われたシャンパン
ドンペリで有名な酒造会社の
スタンダードモデルって話
初めて飲んだけど、下戸でも飲める(笑)
辛口でなかなか美味かった♪

さて、帰りは代行だ…(+ +)