餌夢録のブログ一覧

入口で、デジカメは勿論、携帯まで取り上げて
何を見せてくれるのだろうと思ったら…　N oneでした(￣。￣;)

これって、まだ未発表モデルだっけ??
なんか、どっかで見たような感じも…
Nコンセプト4車種の中では、ぷち豪華なインテリア＆エクステリアで
N360のラインを狙ったらしいけど…　まあ、普通かな(^^;)
可愛さはいずれ飽きられるからなあ…(￣。￣;)

ちょうど、N BOX+を購入検討中(仕事用途として)なので
N BOX+はかなり調べてあるのだけど
N BOX+ほどの魅力を感じなかったのは正直なとこかな(￣。￣;)

あの大きさで、デッキスロープを付けられて(ここ重要)
四駆で(ここも重要)、あの値段は、他にないからなあ…(￣。￣;)

関係者の自信たっぷりの説明とは対照的に
見ている側のテンションは…　かなり低かった内覧会でした(^^;)

ビートの新型でも出れば、全然雰囲気は違ったと思うけど(笑)

少し時間も押していたので
サクッと食べられる吉野家へ

狂牛病騒ぎ以来、とんとご無沙汰の吉野家
今日のチョイスはCMで気になっていた
「焼き味　ねぎ塩豚丼」
夏季限定だから、たぶん最初で最後か(笑)

吉野家初の塩だれは…
絡み感も良く、なかなか美味でした♪
390円で746kcal
昼メシなら問題なしかな(笑)

今日はこれから和光にある本田技研工業に…
仕事関係者に誘われて発表前の新型の内覧会
思ったほど人が集まらないらしく頭数合わせに誘われた(笑)

っで、送り迎えをしてくれると言う仕事関係者が
向えに来てくれてチャイムが鳴り玄関の外に出てみると…

アテンザより相当に短い
パジェロミニより車高が低い
でも、実寸以上にデカク感じるソレがドンといた(笑)

イヴォーク クーペ

CX-5より幅は6センチほど広いけど
全長で18センチ短く、全高で10センチ低い
寸法的には同等か一回り小さく見えても不思議ではないのに
CX-5より明らかに大きく見える存在感!(笑)
何なんだコイツ!?(￣。￣;)

運転してみる!?
と言われたので、お言葉に甘えて
これから和光までのドライブ担当(笑)

スペックを慌てて調べてみると
直4ターボ2.0フルタイム4WDで
240ps/5500rpm、34.7kgm/1750rpm
車重は1750キロ
パワーもあるし、トルクもあるし
最大トルクの回転域はCX-5より低い
でも、1750キロある…
スペックからでは走行性能はさっぱり想像もつかない(+ +)

まあ、いい
走ってみれば分かるだろう(笑)
ってことで、試乗記は後ほど(^^;)



<< 追記 >>

さて、試乗した感想を簡単に…

ほとんどが高速移動だったのだけど、高速でのパワー感はさすがに十分!
パワーは下からあるし、エンジンは比較的回るし
腰高の不安感はないし、20インチでも跳ねる感じはない
ATは少しヌルい感じで、ダイレクト感に欠けるけど
車の性格上、そこまでは要らないかな、って感じ(^^;)

SAからの流入で試してみたゼロ発進加速はまずまずで
RX-8程度の加速力はある
官能的な音はしないけど(笑)

街中はほとんど走っていないけど、特に欠点らしい欠点はなく
街乗りにも向いてる…大きさが許せばだけど(笑)

燃費は高速で12、街中で8と思ったほどは悪くなくて
丁寧に乗れば、平均2桁も可能かな
ハイオクがネックだけど…(￣。￣;)

自分の中で、選択肢としてありなのか?
んーーーーー
600万で他に何が買えるか、と考えた時に
今日の感想だと…可能性は30%程度かな(￣。￣;)
もっとも、真冬の山岳路に入る機会があれば
評価軸がまた変わるとは思うけど(^^;)

ただ、このスタイルは嫌いじゃない♪
一昔前までの、定規でデザインしたようなSUVばかりから
すっかり丸いデザインのSUVばかりになってしまった今
この一歩進んだスクエア感は悪くないね(^^)

父親の車の保険の更新でトヨペットへ…
車はアクセラだけど(笑)

久々のトヨペットだったけど
時期的なこともあるのか
かなり閑散としていた(￣。￣;)

任意保険が10月からかなり変わる話を聞く
これは、自分の保険更新の時に聞いていたので
知ってはいたけど、この制度変更はどうなのかね…

事故った翌年の掛け金のアップ率が尋常じゃない
事故抑制のためとの大義にも疑問…
短期的には無保険車が増え
長期的には自動車離れが加速する…と感じた(ー"ー ;)

等級プロテクトを廃止する保険会社も多く
打てる手は、3年縛りの長期契約で
今月までの契約内容を3年間延命させて使うくらいだな(￣。￣;)


保険の手続きが終わってピットの方を見ると
マークXが野太い音で入ってきた
ダウンサスを組まれて、Rっぽいマスクにホイルリムが赤…
ユーザーが手を入れてる車なのか…とか思ったら
吊るしで売る車だと聞いて、見に行った(笑)

新型マークX G's
写真はダメですよ、と言われたので画像はHPより(笑)

販促展示会用らしく、ナンバーは都内ナンバーだった

ちょっとやり過ぎ感の強いデザインだけど
手を入れた部分とプライスのバランスはかなり良いと思った

さらに、どうもFRのマークXは、この代までらしく
そう言う意味でも、所有満足感はあるのかも…

量産型小型FRセダンを作っているメーカーは
BMW・ベンツ・日産、そしてトヨタくらいなもの
パッケージ効率や燃費を考えれば、FFに分があるのは分かるし
時代がそっちを向いてるのも分かる
トヨタ車も、ほとんどがFFだし(笑)
でも、だからこそ、マークXはFRでいて欲しかったんだけどねえ…

2.5G'sは360万　スタイルがツボにハマる人なら良いかも♪



なんて話をしていると、担当者が
「新型アテンザが出たら買い替えですか?」と聞きながら
アテンザの資料を出してきた(笑)
ライバル車のチェックは既に始まっているらしく
マツダの担当者以上に詳しい資料を持っていたのにはビックリ(笑)

既に見慣れた写真を眺めつつ、改めてメーターの画像を見ると
今度のアテンザは3連メーターになるんだよねえ…
3連はRX-8がそうだったので、個人的に真新しさはなかったけど
RX-8のように、センターにタコ、速度はデジタルで表示の方が見やすいかな…

ミスドで今日から30日まで15品が半額らしく
つい買い込んでしまった(笑)

2つ食べたらご馳走さま(￣。￣;)
ドーナツって数食べられないよなあ…
と思いながら、カフェモカを飲む(笑)