餌夢録のブログ一覧

某メーカー某車種の販拡イベント用BGM作成の仕事
オリジナルでなくても良いと言われ
たまには、パクリ的に使ってみるかと思い…
あれこれ思案して、良いのを見つけた♪

ギタリスト高中のゴブリンと言う曲

知ってる人にしか通じない話だけど…

この曲のゴブリンの代わりに
依頼された某車種名を入れると実にハマる(笑)

さっそく自分の声で吹き込んでピッチを変えてみると…
完璧だわ(爆)



正解コメが入っても、レスは「ノーコメント」ですので
あしからず(笑)

立冬を過ぎたせいか
朝の寒さがキツくなった感じ…

なので、モスでクラムチャウダー♪

ええ、ここは仙台
福島県内で
この時間開いてるモスはありませんから(￣。￣;)

ふと気付いた、半ドアの警告灯…
そう言えば、少し前まで助手席に人を乗せてたので
助手席のドアか…と思い

高速のゲートを入った後、助手席のドアを閉め直した
…が、消えない(ー"ー ;)

後ろは開けてないはずだけどなあ…
と思いつつも、後部ドアも走行しながら閉め直し(^^;)
器用すぎるぞ、自分(笑)

…が、消えない(ー"ー ;)

っで、気付いた!
ルームランプは点いてないことに…

ってことは、警告灯の誤点灯か…(￣。￣;)
RX-8時代、誤点灯には散々悩まされたので
マツダ車の誤点灯はお約束…程度に決めつけていた(笑)

しかし、気になるので、次のSAに寄って
再度、外から全てのドアを閉め直し

…が、消えない(ー"ー ;)
やはり、誤点灯か…

と思って後ろに回って気がついた
トランクが少し浮いてる(￣。￣;)
そう言えば、さっき、水をしこたま買った…
っで、開いてた(^^;)

犯人はトランクかよ〜!
いや、犯人は俺ですが(笑)
っで、警告灯は消えたのだけど

よく考えてみると、警告灯って
半ドアのマーク
マークの形状に捕われると
トランクかも、という可能性は最初から考えてなかった(￣。￣;)
つーか
RX-8の半ドア警告灯は、トランクは対象外だったような…
そゆ意味では、親切なのか?(笑)

2011 SEMA SHOW
で、展示されたサイオンブランドのFR-S
FT-86やBRZの兄弟車ってことなのか?
サイドラインやフロントマスクは
もう少し大人しくなるだろうけどFT-86は、これにかなり近いのかも…


サイドラインの造形は素直にカッコ良い♪
国内外のスポーツ系で最近見かけるデザインに
真横から見たデザインが中央からの前後線対称な車が最近多く
(真横からだと、どっちが前か分かりにくい)
俺は、その何処がカッコ良いのかさっぱり分からん(ー"ー ;)
(該当車種が多いので、あえて車名は出さないけど/笑)
運動性能とか、居住性とか、レイアウトとか
そゆことを考えずに、ただデザインで考えれば
クラウチングフォームのロングノーズショートデッキが
やはりカッコ良さの王道でしょ、と思うのは懐古主義過ぎるのか?(笑)
いや、でも、このスタイルはカッコ良い♪
RX-8のフロントフェンダーの盛り上がりも好きだったけど
この盛り上がりは、凄いなあ…♪

ちなみに、ここまでフェンダーを盛り上げ膨らませ
キャビンを絞り込むと
ミラーを含めた全幅とフェンダー位置がほぼ等しく
ドアミラーを擦る時は、同時にフェンダーも擦る覚悟が必要です(笑)
経験あり…orz

クラウチングフォームでも現行Zは、かなりプレーンな仕上げで
キレイなラインの分、アクの強さがない
FT-86はFR-Sほどアグレッシブなデザインではないだろうけど
正直、ここまでやった方が個人的には好き(笑)
BRZはもっとプレーンに仕上げるだろうから
なおさら、FT-86はギリギリ下品なくらいで良い(笑)

早く実写を見てみたいもんですな♪

既に履き替えた方もいらっしゃるようですが(笑)
俺は来月始めの予定

実は、初めて購入したFF車なので
色んなことが、この歳で初体験なのだけど
スタッドレスでの冬も初体験
いや、FF+スタッドレスで冬期に乗ったことは当然あるけど
マイカーとしては初めて、ってことで
借り物では踏み込まない領域まで
たぶん、マイカーだと踏み込むから(笑)
そう言う意味で、初体験なのである(^^;)

FRってのは基本的に滑る
お尻が最初に滑るわけだけど、その滑り出しは異様に早い
アイスバーンなら、橋の上でクリープだけでも滑るし(笑)

限界が異様に低いので、逆に無理はしない
街中では、滑る前に滑らせた方が精神的に余裕があるので
交差点では、意図的に軽くアクセル開けてたっけ(笑)

それでも、高速は怖かったねえ…
深夜に走ると、80キロ程度でも少しRがあるだけで
異様に緊張してたっけ…
高速だから、基本的に除雪はされている
それでも、深夜枠だと、何処かにスリップポイントは必ずある

冷や汗をかきつつ、ちょいと休憩…
とPAに入ったら20センチ以上の積雪のままで
ヤバッと思った時には既に遅く
PAの駐車場から出すのに悪戦苦闘…
PAって除雪してないこと多いよね、SAはしても(￣。￣;)
そんなこんなで、FRのRX-8での冬の深夜高速は
怖い思いを何度もしたけど、今年はFFのアテンザ

RX-8のつもりでタラタラ走れば大丈夫なのか?
と安易に考えてるけど(笑)

ひとつ気になるのは、震災で出来た段差
開通当時に比べれば、ジャンピングポイントはなくなってるけど
未だに、明らかな段差はある
除雪機が通っても、たぶん、そこには雪が残るだろう
今年は、去年よりスリップポイントが多いであろう東北道
気を付けねば(+ +)


そーそー
昨日、仙台からの帰り道
菅生SAに寄ったのだけど、そこから出る時に
後ろから続いて出て来た黒のアテンザ

本線に出た途端に、追い越し車線に出て
一気に俺を抜いてカッ飛んで行った(笑)
チラッと見た感じだと現行型のセダン
ただ…
キーンと硬質なターボ音に
プシューっというブローオフバルブの開く音
ボルトオンターボ!?

アテンザ用のボルトオンターボなんて存在するんだねえ(^^;)

ちなみに、写真は先週撮ったもの
撮れるのは、あと1回かなあ…11111の時(笑)