2011年10月20日
この時期になると、本屋に山のように並ぶスケジュール帳
今時は、立ち上がりが何月のもあるけど
やはり、この時期からのが定番なのか、悩むほど並ぶ(笑)
毎年1つ買って使うのだけど
同時に、スケジュールはiPodtouchでも行う
パッと出して、パッと書いて(打って)という意味では
アナログもデジタルも同じ
使い慣れれば、デジタルが遅いと言うことはまずないし
最終的にMacでスケジュール管理をするので
一発同期の出来るデジタルは必須
にもかかわらず、紙のスケジュール帳も持つ(笑)
なんつーか
ペラペラとめくって見るのが安心するのかも(^^;)
デジアナ両刀使いと自分では思っていても
脳みそは、やはりアナログらしい(笑)
Posted at 2011/10/20 11:36:28 | |
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2011年10月20日
わろた(^^;)
フルコーラスのロングバージョンもあれば良いのに♪
Posted at 2011/10/20 11:26:51 | |
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2011年10月20日
以前書いた、知り合いの車選び
付き合いで、120i乗りました
エクステリアやインテリア
エンジンや足回り云々の話が出来るほどは
見てないし回していないのだけど
ひとつだけ、コイツは面白い! と思ったのがFRってこと
FF乗ってて言うのもなんだけど
やはり、FRは面白い♪
リアで駆動して、フロントで舵を切る
トラクション的にも重量配分的にも王道である
全てを前輪に任せて、おまけの後輪が付いているFFでは
どんなに出来の良いエンジンと足回りでも
絶対に味わえないFRの醍醐味
定番の横置きエンジンを、わざわざ縦置きにした理由は
乗ってみれば分かる(笑)
スタビリティがメチャクチャ良いので
コーナリング中にアクセルを開けても破綻することはないのだけど
それでも、ムズっと尻に感じるFRの挙動
RX-8を思い出す(笑)
考えてみれば
このクラスで、このパッケージでのFRって
あまり記憶がない(実はあるのかもしれないけど…)
このクラスって、たぶん激戦区なのだろうけど
「なんでゴルフGTIではなく120にしたの?」
「FRだから」
それが成り立つ車だね♪
いや、肝心のご本人は駆動形式には興味ないらしく
CTとシロッコで悩んでるみたいだけど(笑)
Posted at 2011/10/20 10:59:57 | |
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2011年10月17日
母方の従兄弟が、車を買ったと見せびらかしに来た(笑)
何を買ったのとかと思ったら、マークX
この一族は完全トヨタ派なので、さもありなん(笑)
エアロとダウンサス、19インチを履いてて
全てディーラーオプションとのこと
今時は、ここまでやるのかい? ってほど威圧感はあったけど
所詮は吊るしの車っしょ?(笑)
ってことで、さっそく試乗させてもらった♪
内装はいかにもトヨタ(笑)
少し煩雑なデザインだけど、昔よりは良くなったかなあ…
っで、エンジンをかける
Pのまま、少しアクセルを開けてみる
ぎゅぃーーん
ん?
んん??
んんん???
何これ!? っとボンネットを開けてみると
コンプレッサー!?
つーことは、スーパーチャージャー!?
でも、吊るしで買ったんだとさ!!
スペック表を見せてもらったら
360馬力に50.8のトルク!
はぁ〜!? これが吊るしで買えるわけ!? 500万らしいけど( ̄。 ̄;)
時間もなく、街中を少し流して走ってみた程度だけど
速い! 暴力的に速い(笑)
ターボとは違い、リニアに立ち上がるので露骨にパワーを感じるし
大排気量のFRを乗ってる感じ!
いやはや何とも面白い車である(^^;)
500万で何が買える? と思ったとき
実はかなり豊富な選択肢があると思う
俺の手元に、それだけの金があったら
たぶん、無難にレクサスに手が出るだろう(笑)
がしかし…
この暴力的な加速感は病み付きになりそうである(^^;)
ただ…
燃費はかなり悪そうだけどね(ー"ー ;)
乗り換える車がないと
マークII三兄弟のツインターボを乗り続けている人や
アリストVに乗り続けている人には
かなりお勧めかも(笑)
ボルトオンだからメカニカル音がうるさいし
足回りが少しばたつくし
上品な今時の車とは違うけど…
だからこそソソル部分もあるわけで(笑)
今度、じっくり借りてみよう(笑)
Posted at 2011/10/17 23:37:47 | |
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2011年10月16日
スタジオ仕事の合間の会話…
俺「最近は、断捨離かなあ…」
すると、若いスタッフが一言
「え!!? そうなんすか? Bose買ったんすか!?」
・・・それはドンシャリ(ー"ー ;)
Posted at 2011/10/16 11:37:34 | |
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