餌夢録のブログ一覧

来年発売予定のCX-5
フル・スカイアクティブモデル第一弾のスペックが見えて来たらしい

FF 165ps
AWD 160ps

アクセラの仕様より、パワーが増えているのは
やはりフルスカイモデルだからかな?

ちなみに、アルミは19インチとか…
さて、いくらで売り出されるのかなあ…

どう騙して、嫁に買わせるかが問題だ(笑)

地デジ
被災3県なので、まだアナログ放送は終わっておらず…
なので、実は、まだ、アナログテレビのまま(^^;)

正確には、CSチューナーをデジタル化しているので
それを介して、地デジをアナログテレビで見ている、って感じだけど(笑)

まあ。これで、別に良いんだけどねえ…
と思っていたのだけど
液晶も安くなって来たので、ぼちぼち動こうかと(^^;)

ターゲットは50〜60のサイズ

当初は、テレビ+レコーダーで考えていたのだけど
嫁に「面倒臭いのはイヤだから全部入りが良い」と言われ…

面倒さはさほど変わらないと思うのだけど
1つになっていると簡単、と誤解するのはヤメて欲しい(ー"ー ;)

まあ、でも、実際に使うのは、嫁と娘が主なので
ここは譲るとするか(￣。￣;)

液晶TVと言えばSHARP亀山モデル
と言うのは、昔の話?(笑)

やはり名前の売れているVIERAかBRAVIAか…

いやいや、時代は福山クンのREGZAでしょ!

とか、思いながら家電屋巡り(笑)

何故か、みんなバラバラのチャンネルを放映している
同じチャンネル、同じソースなら
画質の違いが歴然とするのに…
しちゃ売れない機種が出来るからしないのか?(￣。￣;)

テレビが液晶になって、アナログ時代より確実に質が落ちた
と言われているのがスピーカー
まあ、容積的制限の中では仕方ないのか…
なので、ラックにスピーカーを組み込んだものが多い
…が、ラックは要らない(ー"ー ;)

音楽DVDを持ち込んで、候補機種でかけてみる
噂通り、音は悪い(ー"ー ;)

ん?
これって、音良いんじゃない?
っと、他の比べて、突出して音の良い機種を見つけた
三菱のREAL
想定外の候補登場である(笑)

音が良い理由は、液晶下部にDIATONE(懐かしい響き/笑)システムを組んであるから
さすがに10連スピーカー総出力50Wを組んであると
他とは歴然とした差が生まれる
もっとも、その分だけ、筐体の縦サイズは大きくなるけど…

自宅リビングにはシアターシステムは組んであるのだけど
使うのは俺だけなので、やはり全部入りに音質は必要か…

想定外の候補だったので、取りあえず、昨日はカタログだけ貰って帰宅(^^;)

自宅に戻って、Webでアレやコレや検索してみた結果
結局、このREALの55インチに落ち着きそうかな(^^;)

候補は去年のモデルで、来月、これの新型が出るらしいけど
55インチ、1TBのハードディスク、ブルーレイに3D、そしてDIATONEシステム
で25万…って、かなり安くない?(^^;)
在庫処分だろうけど(笑)


<<追記>>
配送料・リサイクル料込みで22万で買えた!
結構満足のお買い物でした♪

連休後半の中日の昨日
仙台まで日帰りで行って来た
渋滞だとイヤだなあ…と思ったけど、中日だからか、それほどでもなく
かと言って飛ばせるほど空いているわけでもなく
100キロ前後のクルージング、という
実に模範的なドライバーで往復して来た(笑)

っで、300キロの走行距離で燃費は15.8
高速メインとは言え、ここまで出るもんか…と、ちょっとビックリ(笑)
起伏のある道路では、高速と言えども
なかなかカタログ数値は出にくいと思ってたから(^^;)


さて、買って半年になって
ぼちぼち、少しずつ手を入れようかと思った時
ずっと気になってる部分があって、そこに手を入れてみたのだけど
昨日は、その辺の手応えも良く、まずまず満足、ってとこ♪

Lower ArmBar

法定速度の3〜4割増しくらいで
R40とかR60を抜けながら車線変更すると
どうにも腰砕けな感じがして、一発でピタリと落ち着かない

それは16インチだから?
と最初思ったけど
17インチ仕様(ノーマル)
18インチ仕様(インチアップ版)
で乗っても、固い接地感になるだけで
根本的には、解決していない部分だったんだよね
おそらくサスを固めも変わらないと思ってはいた

たまたま純正18インチに乗る機会があったとき感じたのは
インチアップ18インチ以上の収まりの良さ
ん?　何処が違うんだ!?
と思って、技術仕様書を読みふけってみると
(ピンキさん、改めてありがとうございます!)
18インチの25Zだけ、足回りの構造が少し違う
これはカタログを見ても、最小半径が違うことで分かるのだけど
要するに、17インチをインチアップして18インチにしても
25Zの足にはならないと言うこと

ダメならダメなりに打つ手はあるのでは…
と、更に技術書を読み、ピボットの補強という結論に達して
今回のロアアームバーの導入となったわけ

高速コーナーを旋回中に
同じ方向への車線変更(右コーナーなら左車線から右車線へ)
と言う状況だと、内輪が内側に砕ける感じは、確実に減る感じで
これが気持ち良いこと!(笑)

思わずニヤリとしながら
高速コーナーごとに、無意味な車線変更を楽しんだ俺でした(笑)

これまた、今さらだけど(^^;)
いや、オヂサン的には、興味の対象ではなかったのだけど
仕事の関係で聞くことになり、何曲かちゃんと聞いてみて
ちょっと驚いた楽曲完成度の高さ!

商業的な切り口や、個々の好き嫌いは置いておいて
単純に楽曲として聞いてみると
この3曲は特に良いね〜♪

SPEED?
おにゃんこ?
と思わせるメロやリフの組み合わせは流石に出来が良い(笑)

懐かしくもあり、新しくもあり
何かに似てるようで…というのは
売れる曲の必須要件なのだけど
(ちなみに、4小節以内の酷似はパクリとは言わないのが業界ルール/笑)
そのツボを見事に押さえてる(笑)

自分はおにゃんこの美味しいとこかっさらっておいて
恋愛禁止とか抜かしてるのは、いささか笑ってしまうけど
プロデューサーとしては、やはり一級だねえ、カレは(笑)

復興ライヴの仕事も無事に終わり、ホッと一息の今日(￣。￣;)
朝から土砂降りの雨だけど、1日ズレたらやっかいだったなあ…

最後は土砂降りだったけど、花火も無事に上がって良かった♪
何処かでは、ドタキャンで福島県産しゃく玉を上げなかったらしいけど…

これねえ…
あえて毒を吐いておくけど
上げて下げるくらいなら、最初から上げるなよ、と言いたいね
京都しかり、福岡しかり、そして今回の花火
別に被害者ぶるつもりはないけど
被災県は何処も傷ついているわけで
上げて下げられた時の精神的なショックは、何もされないより大きい
まあ、んなこと言っても、彼らには分からんだろうけど…


閑話休題


っで
最終日の会場は日産工場だったのだけど
そこで面白いものを発見した
実験車…と言われてみせてもらったのは
32ZにVQとEMをぶち込んだ車(笑)
要するに、現行Zのエンジンとリーフのモーターを搭載したハイブッド
ってヤツなんだろうな(^^;)
現行Zでは、EMの搭載スペースがないために
32Zのby2モデルをベースにしたらしいけど
こんなのが出て来たら、面白いだろうなあ…と思った♪
もっとも…
市販したら、いくらくらいですか?
と聞いたら
エゴイストくらいになりますねえ…
と…だろうね(ー"ー ;)

にして、EVにHV
最近は第三のエコカーと言うジャンルも出来たとか(笑)
あと5年もしたら、面白い車が揃うかもね〜!