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餌夢録のブログ一覧

2011年06月27日 イイね!

ランチ

ランチ遅いランチは皿うどん♪

お酢をドボドボかけたら
ゲゲゲっ! と言われた( ̄。 ̄;)

皿うどん
お酢、かけるよねえ( ̄。 ̄;)

Posted at 2011/06/27 16:41:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年06月27日 イイね!

アテンザ -69-

アテンザ -69-そして自然乾燥(笑)

いや、間もなく
また降り出したんだけどね
なので拭かなくて正解(笑)

そう言えば
車を出そうとして
エンジンをかけたら
オートライトで
ポジションが点いた
その時は一気に暗くなっての
雨模様だったけど
日中でも点く時
たま〜にある( ̄。 ̄;)

アテンザのオートライトは
高架橋の下を通る時に点くような
オバカなオートライトではないのだけど
環境光として一定の照度以下になると
昼間でも点く時あるなあ…

まあ、点けてりゃ、視界に関係なくても
対向車には意識されるわけで
貰い事故の確率は下がるだろうと
そのまま走っているんだけどさ

ただ、メーター系の照度も落ちるなら
毎回ここだけは、直してやらなくちゃだけど( ̄。 ̄;)

つーかさ
オートライトとレインセンサー
皆さん、ONにしてます?
それとも、手動切り替え?(^^;)

俺は、付いてるもんは使いましょ、な人なので
基本的にON状態
ただし、本格的に雨が降り出したら
ワイパーだけは常時稼働に切り替えるかなあ…
オートでの、あのリズム感の全くない動きは
凄くイライラするので(ー"ー ;)
Posted at 2011/06/27 14:22:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月27日 イイね!

アテンザ -68-

アテンザ -68-雨なので…
洗車

雨なので…
拭かない

横着?(^^;)
Posted at 2011/06/27 10:27:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月26日 イイね!

噂の子

噂の子過去にアリストを買った
自宅近くのネッツから
展示試乗会のお知らせ

そう、噂のアノの子(笑)

展示車はレッドマイカメタリック
マツダのベロ赤とは
また違う輝きですな!

試乗車は白で無難(^^;)

試乗しに来ている人が多く
只今、待ちモード…
感想は後ほど(笑)

<<追記>>

試乗時間が短く、道路も混んでいたため
感想らしい感想はないのだけど…

オリジナルを知人が乗っていて
借りたこともあるので
それとの比較だと…

静粛性はアップ
運動性能はダウン
と言ったとこかな

パッケージ的に考えれば、ごく当たり前の感想(笑)
スカイアクティブデミオが30と言っている時に
ハイブリッドで、それ以下と言う数字は
どうにも鮮度も感動もないのだけど
この図体で…と考えると、やっぱり凄い数字なのか(笑)

そーそー
足回りは、オリジナルより段違いに良く感じた
タイヤのせいなのか、重さのせいなのか
その辺は分からないけど、オリジナルのバタバタ感は
かなりなくなっているのには驚いた
もちろん、トーションビームとしては…という話だけど(笑)

ハイブリッドって、評価軸を何処に置いていいのか
良く分からないのだけど
でも、この子は売れるだろうなあ…とは思った(^^;)

Posted at 2011/06/26 11:28:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2011年06月26日 イイね!

中庸

昨日は出張先で、うちの子と同じエンジンを
(ただし、信号で停まるヤツね/笑)
積んだミニバンをポーターとして数時間乗った
空荷で高速や街中を走った感想は…
重い、かな( ̄。 ̄;)

同型エンジンを積んだ般若顔(笑)は
丸1日借りて乗ったことがあるので
これで、同型エンジン3タイプを乗ったことになる

パッケージの違いがあるから
ライフスタイルで良さの視点は変わって来ると思うから
あくまでも、俺の視点で…

般若クンが最も運動性能が高い
ついでうちの子
っで、ミニバンは別のとこにいる感じ…
スペック的に、うちの子より100キロ重いわけで
おまけに重心が高い
更に着座位置も高いから
こいつに定員乗ったらどうなるんだ!? と思った
いや、帰り道機材を積んだので
実際、その亀ぶりは痛感させられたけど( ̄。 ̄;)

っで、その100キロの重さのせいもあるのだろう
200キロ前後、一番国道を走った平均燃費は9.8
うちの子より悪い…
信号で止るエンジン、にもかかわらず、である

んー
パッケージが違うから
ミニバンの使い勝手を優先させれば
この子の選択肢はあるのだと思うけど
もう少し上の排気量を乗せてあげるのが
この子のためにも良いと思うなあ…

うちの子と同じグレードで3車並べると
実はほとんど価格差はないと言って良い
うちの子より70キロ軽く動力性能も高い般若クンは
シリーズトップグレードなので、各種安全装備も搭載し
塊感のある非常に良いモデルだと思う
その般若クンの170キロ増しのミニバンは
そのパッケージと170キロの重量増が露骨に効いてる感じで
運動性能は比較すべきレベルには到底ない
もっとも、このミニバンと言うパッケージは
セダンやハッチでは真似の出来ない特殊なユーティリティがあるわけで
運動性能が車の価値を決める
と言っているわけではない

うちの子はというと…
般若クンに対してのアドバンテージは
内外装のクオリティの高さと
ホイールベースやトレッドの差から来る高速での大人感(笑)
でも、信号でエンジン止らないし
DSCなどの装備は付かないしBOSEも選べないし
街中でももっさり感は、般若クンより明らかに劣る点

まあ、ふつーの車ですな( ̄。 ̄;)
中庸ってこと(笑)

少しネガな記述になったので、車名は伏せました(笑)
Posted at 2011/06/26 09:04:24 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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