餌夢録のブログ一覧

今日は、土砂降りの高速と峠道
セミウエットの高速と峠道
と500キロほど走り、新たな発見もした(笑)

まずはABS
あくまでも前車RX-8と比べてと言う意味だけど
雨天時だと、明らかに作動するのが早い
DSCは付いていないので
単純にABSだけの挙動になるのだけど

かなり強めの減速をして左折をしようとすると
ABSが効き始める
それを無視して、そのまま旋回に入ると
ABSが作動しながらタイヤが切れる
でも、直進の慣性に負けて
フロントタイヤが切れたまま跳ねるような動作をする
要するに、切っても真っすぐ進むわけですな(￣。￣;)
どのタイミングでアクセルに切り替えるかで
この挙動の抑え方は変わりそうで
この辺は、追々試して行こうかと(笑)

このフロントが跳ねるような挙動
ってのは、実はRX-8でも経験していて
別に走っていなくても起きた
止っていて、据え切りしてアクセルを開けると
この挙動が起きることがあって
気になってディーラーで聞いてみたら
ショルダーが摩耗するとグリップ力を失って
FRだから、前に進もうとする力に
曲がろうとする前輪が負けるから
フロントタイヤが跳ねてしまう、ってわけ

そんな現象が起きたら、タイヤ交換の時期
ってわけなんだけどね(笑)

アテンザの場合はFFだけど
単純に直進しようとする慣性に
タイヤが負けてるってこと…
接地面積が広くなれば、多少は軽減するんだろうなあ
こゆことは(￣。￣;)

帰りの高速はセミウエットだったけど
行きとは対照的に高速は空いていて
走行車線が115キロ前後
追い越し車線が130キロ前後
という流れ

普通に、走行車線と追い越し車線を流して
帰って来たのだけど、この速度域が最も走りやすい(笑)
4速で4000〜5000の間はカムが噛み合ってる感じで
レスポンスも良いし、速度的にも快適な領域
16インチ60タイヤでも、この辺の速度域なら
セミウエットでもヒラヒラと車線を変えられるので
帰り道はとても快適で楽しかった♪

ヤだなあ…と思ったのは
霧が出ているわけでもないのに
バックフォグを点けっぱなしで走る車…
ずっと後を付いてると、目が異様に疲れて来る…
必要な時にだけ点けなさいよ!
ったく!(ー"ー ;)

そーそー
今日の話ではないのだけど
アテンザネタで書き忘れていたこと

サングラスホルダー
あれって、炎天下だと恐ろしく熱くなる(+ +)
炎天下数時間止めておいて
乗って、サングラスを取り出し、サクッとかけたら
メタルのツルで顔に火傷をするとこだった(+ +)
いや、大袈裟ではなく、マジ、そこまで熱くなってたわけ!

これからの季節、気を付けねばですわ(ー"ー ;)

夏限定カップ麺(笑)

この「限定」と言う文字に弱く
つい買ってしまう(^^;)
まあ、半分はハズしますが(ー"ー ;)

今回のは
カレー風味+トマトの酸味の
夏向けうどん
(ラーメンと焼きそばもある)

トマト?　うどん?
と思うなかれ
なかなかイケル♪


トマトラーメンが好きな人だと
結構評価高いかも(笑)

限定なので、ご興味のある方はお早めに(笑)

今日は週末恒例の仙台

…が
高速に入るなり各所で渋滞表示

そう
被災者フリーパス高速が始まって最初の週末なのだ
お天気はあいにくの雨だけど、思った以上に混んでた…

っで、最初に驚いたのが福島西IC
「出口まで2km」の表示から路肩でハザードの車列…
ICを出るための車列が、本線2キロ部分まで来てるわけ

まぢかよ〜!?(￣。￣;)

そして、次の福島飯坂ICも同じく本線2キロ部分まで渋滞

被災県はほぼ乱発状態の被災証明(り災証明)
これで出られるのは一般ゲートのみ
ETCが使えないから、スマートETC(SAとかPA)が使えない
しかも、1台の処理に少し時間もかかる
なので、渋滞が起きるのは、ある意味当然か…

出口の渋滞が怖くて
トイレ休憩もせずにノンストップで走り
たまたま、降りる予定のICは10台程度の待ちで出られたけど
これから夏休みに入って、お天気良くての週末…
とか思うと、とんでもない渋滞になるんじゃないかと思う(ー"ー ;)

東北全体をエリアフリーにすれば
ETCもプログラム変更で使えるわけで
そうすれば、スマートETCも使えるから
渋滞は大幅に緩和するはず…

9月から…という噂は聞いているけど
それじゃ、遅いってば(ー"ー ;)

何気なくWebカタログを眺めてて
目に留まったコイツ!

アテンザのホイールは
ユーロ系をチョイスする人が多いけど
俺はどちらかと言うとアメリカンなデザインが好き

コイツ、19インチ以上な上に
OZだから高い…(￣。￣;)

でも、いいな〜!　これ(〃∇〃)

アテンザのシートって
大振りのように見えて、実は車幅に対して
それほど大きくはなく、シートとドアの隙間は結構広め…

前に偶然、畳んだ傘をそこに置いたのだけど
これが思いの外収まりが良い(笑)
シートレールを固定する突起に
傘の柄を引っ掛けて、置いておくと
実に普通に収まってくれる(笑)

なので、ちゃんとした(?)傘はトランクにしまい
百均で買ったジャンプ傘を
運転席、助手席の両方に設置した
突然の雨での使い捨て
誰かを乗せた時に雨が降れば
お持ち帰りしてもらって良いように助手席にも(笑)

これからの季節は、きっと役に立つはず(^^;)

シートネタのついでにもう１つ
革シートじゃない普通のシートは
長距離を走ると腰が痛くなる(ー"ー ;)
これ、最近痛感しているんだよねえ…
要するに、ランバーサポートがないからで
アリストの時もRX-8の時も
それがあったから、グリグリに出してちょうど良かった(笑)

枕でも置けば?
って話はなしで(￣。￣;)