全て

こんばんわです(*^_^*)

ぜんぜん来れてないですね。いつもですが(>_<)

申し訳ないです。コメント回りもできず、、申し訳ないです。一応生存してますよ(笑)

ということでたまりにたまっていたネタ？


シーマネタからです♪以前買ったと連絡をしたスピーカを取り付けるのと内張りの塗装等も完成したのでとりつけです♪



スピーカーは純正バッフルにインストール。音に真剣なこだわりが有るわけでは。。。ないので。
そして上のツィーターはゼスト？純正をバラシテインストール。純正なのにこんなに見た目がいいツイーター。。うらやましい今の車。

そして装着です♪鮮やかな赤と黒でＯＫ♪

全体図です。コペンと違い。「迷走」が今のところないかなぁ？と思います。
赤黒今のところ貫いてます♪

センターコンソールは来年ですね(笑)
ダッシュボードもやらなきゃですが。リアからやってきて。フロントまでとうとう浸食してきました(*^_^*)


そして次はコペンです((笑)


こちら、１９万キロはしっとります。コペンのエンジンＪＢ－ＤＥＴ私の中では名機。
その名機もおそらくタペットパッキンのところからオイル漏れが。それを放置して早１年。
オイル交換もせず峠を攻めて。噴いていたんだろうなぁ。。
エレメントも交換不可だとおもってたし。色々勉強不足で反省ＯＴＬ
ということでリフレッシュ企画♪
前回オイルフィルタを交換したので今回はオイル漏れを治します。
正直タペット裏は黒のドロドロだろな。と半ばあきらめつつ。最後まで乗りつぶそう。こいつと共に去ろうときめました。

ということで。

上の補機類おはずします。タペットパッキンを買いに白石のダイハツ部品工場まで「プレオ」で行ったのは内緒。
インテークパイプアルミにしたいな♪
ここから見たくなかった中身

自分の過ちを目にしたくなかった。

でも開けなきゃ。

自分の過ちと向き合う。

そうきめて

パカ


むぅ？

思った以上に綺麗・・

オイル交換の度に一応フラッシングはしていたからなのか？
でもオイルが少なく危機というくらいまで酷使したんだぞ俺・・



これ位でいいのか？もっとスラッヂ。カーボンがどろどろっとくっついてても良いんじゃないのかい?・・

許してくれるかのように想像以上に綺麗。普通から比べると汚いのかもしれないが。
エレメント交換を２年弱せず。オイル吹きでオイル少なくなり。真っ黒オイルでも何キロでも走ると言う酷使の中
この状態ならまだ綺麗なんじゃないのかと思います。

有難う・コペン。

共に散ろう。


パッキンはもはやゴムではなく。プラスチックでした。しかも劣化してパッキパキに割れるこれは正直オイル吹きます。。

交換して
こちら。灯油やらパーツクリーナー・いろいろ歯ブラシとか駆使して綺麗にしまして。

戻す！
有難うコペン。感謝の意を持ち戻す。
あとはオイル漏れしてないか点検してました。

このコペン１番最初の車だからといって何も思っていませんでしたが、
気付かないうちに「愛着」というものが生まれているのかもしれません。
売る気まんまんだった自分を許してほしい。コペン。いまの今までひどい事をした自分を許してくれるかのように動くエンジンは離せません。コペンが死ぬまで一緒に走ると決めました。

コペンはいい車です。間違いなく。「車」が好きな自分がこれだ！「コペン」だということになり。スカイライン。シルビアなにに乗ろうかな。と思っていた時に現れたコペン。これに乗りたい！と初めて思った車これが「車」が好きな自分にとっての一番の「車」だったのかもしれません。

改造は２０１４年バージョンで最後ですが。ブローするまで乗り続けます。
２０１４バージョンに向けて
シークレット

来年のオフで公開します♪それまでコペンの写真はもしかしたら・・・？ないかもです♪


最後に地味な作業の集大成

なにかわかりますか？

ボディ側のドアのふちのなんか枠？(笑)
８ミリ×９ミリ四方にスエード生地を切り。それをチェックのように貼る！もちろんやったからには４本。ドアの枚数分有ります！細かいところはこの後やりますが。
ありですか？無しですか？