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この土日で、2車種試乗してきました。

1車種目は、10日にレガシィ　DIT（車両型式：DBA-BRG）を試乗してきました。

体感したこと・・・エクシーガの感じでアクセルを踏むと、スピードが出すぎてしまうww

近くの国道で加速の度合いを試してみましたが、初めて身体がシートに押し付けられるほどの重力を感じましたww

とにかくビックリ！！エンジンの載せ換えしたいなぁ・・・と思ってしまった一瞬でしたww


2車種目は、11日に新型フォレスター　XT　EyeSight（車両型式：DBA-SJG）の試乗をしてきました。

BRGと同様にDITエンジンを積んでいますが、SJGは環境性能（燃費など）を重視したらしく、BRGの300馬力に比べてSJGは280馬力とやや馬力が抑えられているようです。

確かに、前日にBRGで加速を試した国道で再度加速を試してみると、SJGの方が若干ではありますがシートに身体が押し付けられる感じが弱かったかな？？という印象です。

ですが、街乗りではあまり気付かないレベルですww

SJ系はSH系の正常進化であるかなと私は思います。

ちなみに、NA仕様の形式は「DBA-SJ5」だそうです。



DITエンジン、欲しいなぁ！！爆

みなさんこんばんは。

不定期更新のyuta-ponですｗｗ

久しぶりにクルマのネタが出来たので更新しますｗｗ

先週の水曜日あたりに自宅にこのような封書が

届いていました。

それなので、昨日試乗目当てでお店に行きましたが、試乗車はまだ届いていないようでしたorz

なんでも、バックオーダーがありすぎて生産が追いつかないんだとか・・・

仕方ないので、展示車をよーく眺めてきました！

私と私の父の2人で行ったのですが、私より父の方がかなり興味津々で眺めていました（笑）

父よ、買うならスバルでだぞ！！ｗｗｗ

兄弟車の方では買わせません！！ｗｗｗ



あっ！クリアファイルもらうの忘れたなｗｗ

まあ、別にいっか・・・

新型インプレッサ試乗してきました！


お店には1.6i-LのSPORTと2.0i EyeSightのG4がありました。


運よく（？）両方乗らせてもらいましたが、なかなかの乗り心地でした。


両方ともアイドリングストップが付いていました。


感想としては、ブレーキを離した後からエンジン再始動までのレスポンスがなかなかの出来なんじゃないかなぁ？？っていう感じです。


とりあえず楽しく試乗できました＼(^o^)／


機会があれば、また乗りに行きます(笑)


試乗されてない方は試乗される事をオススメします！！