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アイドリング時に振動が出はじめたたため、ディーラーへ入庫
前回もですが・・・
DSGのジャダーも出ているのでクラッチ交換も

エンジン側は
タイミング交換
ウォーターポンプ交換（外すと再使用不可とか・・・）さらに、SCの駆動部もセットで交換のようです。
クーラント入替（リザーバーを作業上外したのので・・・）
ウルフィー５年で対応　15万ぐらい書いてました　とほほ
てか、タイミングチェーンが伸びてタイミングが狂うなんて！！！
しかも、７はタイミングベルトに戻っている！！！

DSG側
クラッチ交換　５セット目です！！！
メーカー５年保証になったみたいです。
でも規定が難しいようです。確実にジャダーが出ないとダメみたい。
前は言えばOKだったようで・・・

４年半　８６８００km

保証きれても乗れるのかな？？？
この車は！！！

気に入っているのでできれば、もう倍は乗りたいのですが・・・

車検のときは、ブレーキフルードとDSGオイルの交換ですね。
車検どこで出そうかな・・・
Dに出す意味ってあるのだろうか？？？

まあ、今の所、振動が収まったかというと微妙ですが、SCはよく効いてゴキゲンです！