まっちゃん@スイスポのブログ一覧

最近足回りについて悩んでいたのですが、車高調を導入するのはおそらく車のローンを返済し終わる2年後でなければなかなか難しいので、ダウンスプリングを導入しようかと思っています。
中古の車高調を入れるという選択肢も考えましたが、オークションなどで調べても安くても6万くらい、有名なメーカーになると10万近くしたりしますし走行距離2万キロ近くあったりOHのタイミングのものが多く、予算的にも現実味が無いのでやはりスプリング交換という選択肢が今のところ有力です。
色々とレビューなどを調べた結果、スズキスポーツやRSRなどは乗り心地をキープしてローダウンするという考え方のようで、レビューやスペックを見ているところHKS関西、トライフォースなどがスポーツ思考のスプリングのような感じがします・・・？
バネレートはこの中ではトライフォースが5kgと一番高かったと思います。
なにより車高を30mmほど落とすことによるロール抑制が一番大きいと思いますし、純正のダンパーとの相性も悪いようなレビューを見かけなかったのでスプリング交換という方法が一番今のところ有力な選択肢です。
3万円もあればお釣りが来るような経済性もありますし。
ただ、車高調には到底敵うはずもないと思うので、値段相応のものと考えています。
今より悪化することはレビューを見て回ってる限りおそらくないと思いますし・・・車高調までの繋ぎとして純正足を活用するという意味でも悪く無いと思います。

ちなみに車検が3月に控えているので、それまで貯金しつつ、さらにいいものがないか調べていきたいです。
車検直前に導入すればアライメント調整の手間が省けますし、できればそのタイミングを逃したくないですね＞＜
ボーナス次第でスプリングどころか車検代すら危ういですが・・・＾＾；