まっちゃん@スイスポのブログ一覧

今度の月曜日の祝日にスタバオフがあるということで、参加を検討しているところなのですが・・・。
タカス・・・タカスサーキットに行くのだったら・・・走りたい・・・！！
もう激しく悩んでいるんですが金銭的に今非常に辛く、必要な支払いをしただけで手持ちに残る自由に使えるお金（ガソリン費込み）でたったの1万円しかないんです。
福井まで行くガソリン費だけでもかなり危ういだけに、サーキットなんて走れるのか！？っという。
ただなかなかタカスに行くことはないし、今のタイヤもサーキットで使わずに終わるのもすごくもったいない気もするからどうしても走りたいな～っという気持ちが湧いて出てきます。
ん゛～、どうすればいいだろうか・・・金を借りれば走ることもできそうですが、そうなると来月に負担がどっさりとのしかかってきますし・・・
とりあえず、スタバオフの参加自体まだ検討中なので、ゆっくり考えるとしますか・・・；；

正直今の仕事の収入じゃとてもやっていけなく、最近真面目に転職を考えています。
こっそりバイトでもしようかな～っていう考えもありますけどね～。

最近は通勤以外に車は使わず、月1の給油で抑えている貧乏ぶり。
おかげでタイヤが全く減りません！
果たしてこれがいいのか悪いのか・・・orz

できることなら、今度の月曜日が人生で2度目のサーキット走行日にしたいものです。

ステッカーを作ってみて遊んでみようと思ったのですが・・・
プリンターが・・・
印刷すると、芸術家もびっくりしそうな激しい発色をしてくださっていました
えぇー！
購入して写真10枚程度しか印刷していないのにもうこれですか
しかも、インク残量が全色壊滅状態
これはミステリーです

ノズルチェックパターンをしても正常で、ヘッド位置も問題ないようでした
画像データのほうが悪いのかとも考えまして、違うデータを印刷したり、カラーコピーをさせてみたりしましたが、症状は改善されず
これはショックです
購入直後に排紙カバーが閉じなくなってすぐ初期不良での修理行きでしたが、次はこれですか・・・orz
なぜこんな荒ぶるカラーになってしまうのか、なぜインクが使ってもいないのに無くなっているのか
もちろん、電源入ったままの状態でコンセントを抜くような初歩的ミスはしていません
インクの挿入ミスもまずないです
最初だけは綺麗に出ていましたから・・・

また修理行きかなぁ～
いや、今度は交換してもらいたいものだ・・・

ちなみに明日はタイヤのローテーションをする予定です

今週も天気がずっとよさそうなので洗車しました

ホイールの中のスペースがインチアップして広くなったので、ホイールの内側も洗えるようになりました
しばらくピカピカになった車をジッと眺めて自己満足したところで気持ちよく天気の良い中山をのんびりとドライブしてきました

白山方面へ適当に向かってセイモアスキー場へ

こうして軽自動車と並べると、スイフトと大きさに大差がないんですよね＾＾；
小回りはセダン並みですけどｗ

そしてぶらぶらとしているうちに雰囲気がよさそうな場所を見つけて撮影

降り注ぐ日差しを木の葉が模様として作りだした影の元に車を置いて、自然の緑をバックに！
とても絵になります

今月は資金難で今のガソリンを後2週間持たさないといけないので、2時間ほどで帰還しました

ちなみに今まで給料は全て親に預けてその中からお小遣いとして支給されて、二十歳を過ぎてなおこんな子供みたいな扱いが嫌でずっと自己管理を訴えてきてようやく今月から念願の自己管理となっています
お小遣いは月2万だったので、自己管理になったことで自由に使えるお金が増えるのではと思うかもしれませんが、自己管理になったことで家賃などいろいろ引かれることになって実際は自由に使えるお金は2万もないと思います
ただ、やっぱりこの歳になって自分の金を管理させてもらえないというのは非常に気持ちが悪いものがあったので、この程度の代償ならまだ平気だと思っています

ただやっぱり資金的に辛いものがあって、秋に予定していた2回目のサーキット走行は厳しい気がします
資金が確保できれば行きたいものですが・・・orz
そして、タイヤの摩耗が予想していたよりもかなり早いです
こういうタイヤだから減るのは早いでしょって、わかっていたもののまさかここまでとは・・・
現在装着から1ヶ月くらいですが、摩耗の75％を示すサインの底が近いです
なので15～20％は摩耗してると思います
うーん、単純計算だと半年しか持たない・・・？
これはちょっとスポーティーなことは自重しなければならないと思います＾＾；
摩耗の仕方に関しては今のところ前と比べれば均等に減っているように思えます
これもサーキット走行してみなければ何とも言えないことですが＞＜

いやぁ～、車ってお金かかる・・・

昨日、このタイヤのウェット性能を確かめるために走っていたのですが、徐行し始めたときに左リアタイヤから「ガリガリガリガリ」と、金属物を引っ張っているような音が鳴り始めてびびりました
「えっ！？ブレーキに小石でも噛んだ！？何！？ホイール！？？」
すぐに道路脇に車を寄せて停車、ライト片手に必死に捜索しましたが何も異常が見られませんでした
ブレーキも平気、ホイールも傷はついていないようだし・・・あの音は何だったのだろう
それから再発進しましたが音はならず、いろいろと考えてみた結果ホイール内に石が入り込んでハムスター状態になっていたのではないかと思っています
けど、実際走行中にあんなところに石が入り込むことはあるんでしょうかね・・・？
初めての出来事だったのでかなり動揺しました
翌日明るいところでホイールの内側を確認しましたが、大きな傷は確認できず
ブレーキダストの汚れなどが多いので細かな傷は判別できませんでしたが一安心・・・？

ついでに濡れた路面を走った後の感想ですが、普通にグリップします
正直、ドライでもあれだけグリップすれば十分なレベルな感じです
けど、水位の深い水溜りには弱い印象を受けました
ある程度スピードが乗っている状態で突っ込むと氷の上を走っているようにハンドルが効かなくなりました
以前のタイヤでは同じ場所の水溜りを同じスピードで走っても滑ったことはなかったのですが、今回はそれが起きたのでやっぱりそこら辺の排水性能は前のタイヤより劣るんだな～っと感じました
あれがハイドロプレーニング現象というやつなのでしょうか、正直初めて体験しました
これは高速道路とかでは気をつけないといけませんね＞＜

にしてもタイヤが変わるだけで車が見違える変化を遂げてくれた感じがします
足回りを変えたことが無いのに比較するのは変ですが、それに匹敵またはそれ以上の効果があったんじゃないか！？と思っています
ただやっぱり、減るペースがちょっと早い気がするな・・・＾＾；

今日は富山のトップライズというところのカート場へ行ってきました
ここには8年くらい前に一度来てからそれっきりでした
あの時とは違いレンタルカートもリミッターカットされているようで、以前よりストレートでスピードが出るようになっていました
ベストタイムが35.9と、早い方のタイムには到底及びませんでしたが＾＾；
ミッドシップはどうも、スイスポとは違う曲がり方をするものだから難しいです＞＜

ただスイスポで走る時と違って、気持ち的に割りきって走れるのがいいですね
スイスポだと間違っても傷付けれない、死んでも事故れない、事故ったら親父に殺されるという気持ちが頭の中を跳び回って、サーキットを走れることの楽しさの中に、何かひっかかるものが常にあったりしますしorz
それでもやっぱりスイスポでサーキットを走るのは楽しくて、リスクがあっても走りたいと思ったりするわけなんですが・・・

話が変わってしまいましたが、次にサーキットを走るときはスイスポで2度目のタカスチャレンジしてみたいと思っています
今はまだ暑いので、早くても9月ごろ、秋になってから走りたいと思います
今回、ホイールとタイヤのチェンジした効果が想定以上に大きい物があったので、1秒以上は確実に縮まるだろう～っていう気はします
むしろあれだけ車のスペックが前回より上がっていて、短縮できなければ正直泣きたくなりますね・・・

12秒台に入れたらいいなと思っていたりしますが、それは高望みしすぎかな・・・＾＾；
その時にはタイヤも非常に美味しい状態になっていると思います
慣れてもないのに下手に速さを求めようとすると事故りそうなのでほどほどにしますが＞＜
ちなみに前のタイヤより角減りがマシな感じがするので、角減り対策はひとまずおいておいて、サーキットを走ってみてからの減り具合で考えてみようと思います