まっちゃん@スイスポのブログ一覧

昨日に引き続き、山をぶらぶらしていろいろと考えていました
これはもう、独断でやるしかないかもしれない！っと

今度、ショップに相談してキャンバーを勝手に付けようかと企んでいます
今考えているのはアールズのキャンバーアジャストロックキット
純正状態でキャンバー角をつけれるということと、コスト的に安上がりなので見積もりだけでもとりあえずしてみて、可能であれば次回のサーキット走行時までに装着を実現したいな～っと

どうも新しいタイヤの角が減っていくのは見るに耐えないものがあったので、極秘裏に装着したいと思っていますが、2度ほど付けたら恐らくバレるかな・・・？＾＾；
その時はかなりモメることになりそうですけど、現状維持というのも辛いですし

内心、車のローンとかあって、ホイールとタイヤを買ったばかりなのに次々と車関連のものを買っていくのもどうかと思いますが、きっちりローンの支払いをした上で残ったお金でやって行くわけだから、なんら問題ないと思っています
家族からは車に金ばっかりかけて馬鹿だ馬鹿だといつも言われ続けてますが、正直放っておいて欲しいものですTT

車に金かけて何が悪い～！！
個人の自由ですよね

タイヤを温存するとか言っておきながら、楽しくてそこらじゅう走りまわってます
300ｋｍほどは大人しく走っていましたが・・・我慢できませんでした；；
グリップの違いですが、ものすごい変化です
しっかり路面に食いついて、全くアンダーが出なくなりました
しかし足回りは純正のままなので、車体がロールする気持ち悪い感じは健在
けれど、しっかり食いついて離れない！
うーん、これで足回りを変えればどれだけ素晴らしいことだろうか・・・

他にも様々な変化を体感できるのですが、恐らくあたり前のことなので省略＾＾；
そして走り終わった後にタイヤをチェックしてみたら、やっぱりなってました・・・偏摩耗・・・
角だけネチョネチョするほどグリップするのですが、真ん中から内側がまだツルツルですよTT
キャンバー角をつけないと駄目なのは分かってますが、付けることを許されないのは非常に辛いです

スポーツ走行を禁じられているものだから、今回のタイヤにしても「ただの街乗りでそんなタイヤ履くのは理解出来ない」と言われたり、キャンバー角を付けたいと言えば「普通に走る上で必要ない、そうやってお前はすぐカッコつけたがる」と言われたりorz
ただ、普通に走っていないのだからカッコつけでもなく実際に必要なのですが、そんなことも言えませんしね＞＜

出来ればサーキットをもっと走りたいのですが、今の状況じゃ辛いものがありそうです
くそー！車高調やキャンバー角はカッコつけじゃなくて本当に必要なんだよー！！！
っと、最後にここで叫んでみるのでした

タカスサーキットを走ろう会に今日入らせていただき、その後すぐにオフ会に参加させていただきました＾＾；
タカスサーキットにきはじめて間もない上に、当日乱入したわけなので当然ですが知っている方がいなく、誰に話をかければいいのかもわからず1時間以上途方に暮れていました＞＜
ですがその後、話し相手をしてくださった方がいて助かりました；；
ありがとうございます！

話し始めたら私1人でマシンガントークをしていた気もしますが、おかげで楽しかったです＞＜

そしてBUMPさんのシートにも座らせていただきましたが、非常によかったです！
私もフルバケを入れたくなってきますね！

そして今回はオフ会だけが目当てではなく、タイヤの慣らしもついでにしました
だいたい160kmくらい走行したので、ちょっとだけ負荷のかかったことをしました
まず、ブレーキがすごく効きます！
バネ下軽量が15kg近く（多分）されている上に、タイヤ幅が2cmUPかつハイグリップタイヤということもあって、2つの効果が重なって倍増されているのだと思いますが、体感的に全然違います
そして立ち上がりも軽く、す～っと前に進む感じがします
扁平率も10下がったためか、安定性も増している気がします
その代わりに路面の段差がゴツッゴツッとバネレートを上げたような固い感じがするようになりました
つまり、乗り心地が悪化していますｗ
その他の細かいことは、サーキットのようなところで本気で攻めてみないとわからないと思いますが、一般道を普通に走っていても違いが体感出来るほどなので、期待は大いにできると思います

と、何もわかっていないド素人がわかったようなことを言わせていただきました＾＾；

最後に、今日は声をかけてくださった方々以外の方とはお話することはできませんでしたが、これからもタカスサーキットにはちょこちょこ遊びに行かせていただきたいと思っていますので、その時は是非ともよろしくお願いします
今日はお疲れさまでした！

ついに来ました！
今日早めに仕事が終わったので、すぐショップに履き替えに！
タイヤ幅が2cmUPしたのですが、数値以上に太くなったように見えます
履き替えついでに以前在庫処分で7000円で売られていた軽量ナットにはめ替えました

まだ装着直後で慣らしがまだなので、攻めたことはできないのですが街乗りで普通に乗っている分で感じたことは、発進が軽くなったことです
一時停止が連続する場面でも、今までノッキングするギリギリでクラッチを繋げていたのが余裕でつながるようになりました
そして扁平率が10下がったことによる乗り心地の悪化ですが、正直わかりませんｗ
ただ、小さな段差の振動を拾いやすくなったような気がしますが、気のせいと言われればそれでおしまいなレベルです
慣らしが終わり次第、摩耗に気を配りながら遊んでみたいと思います＾＾；

色に関しては、もっと暗い走り屋カラーでもよかったのですが、実際付けてみるとシルバーも非常にかっこいい感じです
別にオシャレを求めていたわけじゃないですが、オシャレに仕上がってます
後は、ハイグリップタイヤのパターンが重量感あってかっこいい！！

今回は私の身分では高すぎる買い物でしたが、非常に満足できるものでした

日曜、見積もりだけの予定でしたが、店員さんと2時間話しているうちに刺激されて衝動買いしてしましました＾＾；

しかも、当初の予算より10万オーバーで・・・・・

ホイールはCE28Nと予定と変わりませんでしたが、サイズが16ではなく17になってます＠＠；
タイヤも、話しているうちにいいのが欲しくなってきて結局Z1　STAR　SPECに。
サイズは215/40/17となっています
RAYSに問い合せてをしてみたところ在庫が1セットしかなく、無しの場合は2～3ヶ月待ちになるという話だったもので、つい＞＜

そして金利無しのローン購入をしました
カラーの候補は3つあって、シルバー、ブロンズ、レッドだったのですが、在庫がフォーミュラシルバーのみでしたので、そちらをチョイス
恐らく、車体色を選ばない一番無難なカラーだと思います
ただ、オプションカラーの中でも高額なほうだったのでそれだけ値段にも響いてます

正直、ホイールはともかくタイヤはそこまでいいのが必要だったか疑問は残りますｗ
そんなハイグリップ履いてもサーキット走らなきゃ意味ないんじゃないかと（言っちゃったｗ
ただタイヤパターンはかっこいいので、ビジュアルとしても悪く無いと思います＠＠

購入価格は最終的には30万近くに達しましたorz
ちょっとやり過ぎた感がありますが・・・けど後悔はしていません！
しばらくガソリンをあまり使わないようにしたりと、節約生活が続きそうです

今回もそうですが、私はその場の感情に流されやすいのでちょっと気をつけなければいけませんね＾＾；
このままだといつになってもお金が貯まる気配がありません＞＜