まっちゃん@スイスポのブログ一覧

いやー、ブレーキ系統がキてるかもです・・・。
かすかながら停車時に一定にブレーキを踏んでも波打つようにブレーキが効きます。
これはローターが歪んでるんでしょうか・・・？＾＾；
後、最近ブレーキバランスに疑問があったので、時速10kmほどでサイドブレーキを使ってリアのみでブレーキをかけてみたところ、いっぱいいっぱいに引いてもほとんど減速しませんでした。
これは正常なのでしょうか＠＠；
リアだけは未だに純正パッドなのですが、炭化しちゃったりしてるのかなorz

うーん、本当に金銭的にキツイ、少なくとも10月までは車にお金を回す余裕が全くないので困ったものです。
とはいえ、大人しく街乗りしている分には十分普通に走れるので私生活では問題なさそうですがTT

本当に当分はスポーツ走行は自重せねばいけませんね

お盆休みに初めて行ってまいりました。
初おわら！
意外と台数が多くて18台ほど来てました。

3時間走って料金は入場料と計測器、走行料合わせて8500円でとてもお得でした！

そしていざ走ってみましたが、なんだかクセがあるコースな感じがしました。
そう思ってたらスピン＾＾；


いやー、スイフトでスピンは初めてでした。
後ろから車が来てないか相当焦りました＠＠；
結構簡単に回るものですね・・・バネを変えたことによって挙動も変わったのかもしれない？？
タカスを走れば違いが分かるんですけどもｗ
ただ、ロールが減った分純正時より乗りやすくなったと思います。

車載も撮りまくってたのですが、どれがベストの走りだったか判別できなくなってました＾＾；
恐らくこれがベスト時の走りです。

12週目　1'00.190



この後すぐにピットイン、少し休んでから再度出発
始めてまだ間もなかったのでこの様子なら1分切れる！と思いつつ、軽く一周してからタイムアタック！
ストレートの後の第1コーナーでブレーキングすると・・・
あれ！？ブレーキが効かない！！
スコーッ　っと手（足？）応えもなくペダルが底あたりまで。
ヤバいと思い再度2度踏みすると何とか減速しましたが、完全にもうその後はゆっるゆるブレーキでとてもいいタイムなんて出ませんでした。
そこでテンションガタ落ちです・・・orz
3時間も走れるというのに、序盤30分ほどでこの有様ですからTT
以前からブレーキにエアは噛んでいましたが、何とか大丈夫だろうと思ってました。
けど、まさか一気にここまでひどくなるとは思ってなかったです・・・。

その後は走らないわけにもいかないので走りましたが、全体的に2～3秒遅くなりました。
1分切る自信があっただけにとても残念でしたが、次こそは切りたいと思います。

ただ問題がそのブレーキに噛んだエアです。
本来ならおわら前にエア抜きをして万全な態勢で挑みたかったですが、それが出来なかった理由。
それが家族に秘密でサーキット走行をしているという点でして、車検間もない状態でエア抜きなんて見られたら非常にまずいということ、ショップでエア抜きを依頼したくても工賃を払うほどの余裕がないこと。この2点があってしぶしぶ行った感じでした。

ただ、今の状態だととてもスポーツ走行なんて出来たものではないので早急にエア抜き対策を考える必要があります。
うーん、どうしたものか・・・。

今現在履いているスタスぺZ1がちょうど1年を迎えようとしている今日この頃ですが、もうじき交換の時期がやってきている感じです。

そこで、次にどのようなタイヤを履こうか迷っています。
今と同様スタスぺを履くのもアリですが、コスパのいいタイヤとはいえ、ハイグリップタイヤとなるとそこそこの値段がします。
今の私には1年に1回の交換ではちょいとキツイ値段です。

国内メーカーで、ワンランクタイヤを落としてEAGLE REVSPEC RS-02など比較的安価なタイヤを選ぶか、それともアジアンハイグリップを履くか、今はそれに非常に悩んでいます。
アジアンタイヤではフェデラルの595RS-Rがとても気になっていますが、親は履いているホイールが高価なものなのでバーストしたらどうするんだとアジアンタイヤにかなり反対しています。
確かにそうですが、どうしても国内メーカーは高い・・・

そこでみなさんのコスパ的にいいタイヤなどがありましたら教えていただけると嬉しいです＞＜
今のスタスぺよりグリップが多少落ちても構わないです。
価格的には1本1万4千以下であってほしいです；；

お久しぶりです。

つい最近、1つ1400円ほどでキーホルダー型小型カメラを2つ購入しました。
キーホルダーという形になっている時点で明らか盗●目的の商品っぽいですが、私の場合車載に活用させていただきました。

前はスポイラーの下、後ろはナンバーの上あたりに固定して撮影しました。
フロントに関しては角度に修正の必要がありそうですね＾＾；
正直、バックカメラに関しては実際サーキット走行などにおいては無意味ですけど、かなり小さいカメラなのでペダル操作やメーターパネル、ヘルメットなんかに付けて撮影したりと他にもいろいろと使い道がありそうです。

後、私のミニチュアインプちゃんの車載にも使えそうです。
バッテリーの時間が30～1時間程度のようなので少し物足りない感じです。
可能であればバラしてバッテリーを大容量化したいと思います。
車載なら別にキーホルダーの形である必要はありませんしねｗ

そして明日はタカスの走行会へ見学に行かせてもらいます＾＾
っと思ったら日にち的には今日ですね＠＠；

はい、行ってきました。
おわらサーキットで開催されたカート祭り！
午前中はフリー走行、午後は予選や決勝という内容で、私は午前中の9時～12時までのフリー走行をレンタルカートで走らせていただきました！

レンタルカートでの参加者は3人いまして、2台の4ストカートを3時間ほど乗りまわす感じでした。
久々のカートだったのですが、何よりたくさんの台数と一緒に走るということが初めてだったので相当焦りました＾＾；
カートって、後ろから抜きにかかってきたりするカートが見えなくて恐ろしいです；；
みなさん上手いこと抜いていってくれるんですけどね＞＜

最初感覚をつかむまでダメダメでして、スピンは多発する、コースアウトしたりと、完全にみなさんの邪魔をしてました＠＠；
ある程度走ったら余裕ができてきて、後ろから来てるカートに気を配ることができたり、スピンもしなくなってなんとかまともに走れるようになったと思います・・・ｗ
午前中乗りまくってフリー走行は終了。
体中痛くなるかと思ったのですが、意外と平気でした。
体力的にもまだ走れる感じがして、出来れば午後もまだ走りづつけたかったですTT
これだけ走らせてもらえて5000円っていうのは非常に破格で良心的な価格だと思いました。

午後からはずっと予選から決勝まで観戦していましたが、フリー走行とは違った何か、ピリピリした雰囲気でみなさん走られてました。
見ていて思ったのですが、本当にカートって早いですね・・・。
ちなみに一番早い方のタイムが1週50秒台だったと思います。
カートのクラス的にはあれでも遅いほう？と言ってたと思うのですが、それでもこれだけのタイムを叩くのかと・・・カート・・・恐るべし。
そして決勝が終わった後に帰りましたが、その時にかなり強い雨が降り始めて非常にタイミングよく終われてよかったですね。
レース中にスリックタイヤであんな雨降られたらきっとかなり大荒れな状況になったと思います＾＾；

今日はなんだかんだかなり充実した一日だったと思います。
何よりカートは物凄く楽しい！
公道車には無いあの挙動は結構病みつきになります。
金銭的問題、スペース問題、後、運搬問題が解決できるならば私も是非ともカートに手を出したいなと思いました。

おわらの次回のカート体験も是非とも参加したいなと思いました！