K坊のブログ一覧

だいぶヤレが進み、一度は不動車になった我が愛車。
この度、一念発起し、長い眠りから醒ますことにした。

どうせやるからには、ノーマルは嫌だ。
だが、ぱっと見ノーマルっぽさは残し、走れば怪物、といった具合に仕上げたい。


どうせエンジンを載せ換えるなら、排気量も上げる。

問題はバランスだ。
排気を二倍まで上げると吸気、マフラー、ミッション、サスとすべてのところに影響が来る。
特に駆動系の影響は大きいので､最低限で済むレベルで効果を得たい。
となると、限界で二倍、良くて1.5倍。

なら、排気量1.5倍でトータルバランスにこだわろう。
あくまでノーマルルックだ。


幸い、古いながらもタマ数は豊富なので、簡単にエンジンの腰下、シリンダー、ピストン、ヘッドと揃えることが出来た。

仕事から帰って深夜二時。
新しいエンジンの組み付けに最新の注意をはらいながら作業し、夜が明ければ睡眠、昼前に仕事に出る。
そんな生活を半月繰り返した後、仕上がったエンジンを、一日の休日で一気に車体にのせかえる。

固着したネジ、錆びて割れたナットに四苦八苦しながらも、なんとか作業が完了した。

翌日。

新しく取り付けたクラッチを調整しながら、エンジンに火を入れる。
アクセルを開け、慎重な半クラから、一気にモンスターが目を醒ます。

目の覚める咆哮にフロントリフト、ホイールスピン。

気をつけないとこいつに喰われそうだ。
高めの重心に短いホイールベースだから、しょうがないといえばそうだが…。
排気量は1.5倍、パワーは推定二倍、あとはノーマルなのだから、キャパが不足して当然なのだ。


でも、フルカスタマイズしたかのように、同時に全くのノーマルのように、絶対に乗りこなしてやるからな…！！





















ちなみに、高校時代の愛車のモンキー（ホンダの50ccの最小二輪車）を復活させただけのことですが。

カリブ？
もとより絶好調ですがなにか？

あなたは、死ぬほどのスランプに追い込まれたことは、ありますか？


自分が信念をもってやってきたことが、全く正しくなかった。
相手の為に良かれと思って必死でやってきたことが、全く為になっていなかった。
前に進むため、死に物狂いであがいていたはずが、気がつけば思いきり逆走していた。

少しでも成長したくて、毎日何かを変えようとし続けて来たはずなのに、随分前と同じことを指摘される。
信用されていない。
自信がもてない。
生徒に不安が伝わり、よりいっそう不協和音を生む。
自分自身が全く信じられない。
どっちが前だかわからない。
進んでいるのか戻っているのかわからない。
戻ろうにも、どこに戻ればいいのかわからない。


自分がこの職業に就いたのは何故だろう。
自分の理想像って、何だったのだろう。
自分は何がしたかったのだろう。
いい指導って何だろう。
自分には何が不足しているのだろう。
自分に何が求められているのだろう。
なぜ、この仕事を選んだのだろう。
なぜ、うまくいかないのだろう。
これから、何をすればいいのだろう。

この職業を、続けていていいのだろうか。
この職業を、続ける資格があるのだろうか。
他にやりたいことがないのなら、人生やっていて意味あるのだろうか。


頭の中で、相反する考えが駆け巡る。

楽になろうよ。もう十分やったじゃないか。みんな言うだろ、あの会社がおかしいんだって。辞めて、違うことをやってみても良いのではないのか？身体もボロボロじゃないのか？
いや、この職業以外で満足できるのか？今まで、何に目を向けてやって来たんだ？人を育てる以上、これくらいの試練はこなせて当たり前だろ？


頭ではわかっている。
自分には、これしかない。

でも、一直線に突き進むには、あまりにも厚くて高い壁。

何をしなきゃいけないかも、本当はわかっている。

でも、その苦労を勝手に想像して、畏縮している。


なんて薄っぺらい人間なんだろう。
そんな奴が、人の前に立ち、人を育てようとしている。

そんな事に、ひと夏ウジウジと悩み続けた。
その答えは、今も出ていない。


でも、やるしかない。
やっと、そう思えた。

また、頑張ろう。

あなたは、どうですか？

昨日はてぃーさんを始め、お会い下さった皆様どうもありがとうございました！
てぃーさんから、色々と遺産を相続しました。そう、色々…フフフ
これで、アクティブに活動するカリブはにっしんさんとＫ坊だけになっちゃいましたね…。
Ｋ坊も、自分が納得するまでカリブに乗っていきたいです。


ところで、22時半解散後、にＫ坊は４時に神奈川の家にたどり着き、今は中三生合宿の為、支度をして駅で電車を待ってます(´Д`)=3←ため息

今日から三泊四日の合宿→15日全休→16日から後期夏期講習スタートという殺人プランです（笑

コメントを下さってる皆様、もうずっと放置プレイになっていてごめんなさいですが、今暫く、レスつけるのに時間をください(>人<)

大学に入って自分の車に手を加えるようになり、ビレッジから移行したばかりのみんカラに登録した五年前、95Gのつながりには四人の頂点がいた。

一人はチャージャー、一人はバリバリのサーキット仕様、一人は峠仕様。

そしてもう一人はライトチューンだが吸気にゴミ箱ラムエアシステム。

うちの車も、こんな風にいじってみたい…！
そんな事を考えるようになった。

その人はブッシュ交換、メンテナンス術にも長けていて、さらにドライバッテリー移設、足回りへの徹底したこだわりをもっていて、いろんな意味で、同車種の「先生」で「兄キ」だった。

何度会っても気さくな性格。
釣り等の他の趣味も一致。

本当に、親近感を持たずにはいられない人だ。


その人が、愛車のカリブを手放すという。

自分にとってお手本のカリブ。
自分にとってひとつの理想のカリブ。
自分にとって、あこがれのカリブ。

気がつけば、自分の周りに自分以外の95Gがいなくなってしまうようだ。

あらためて、愛車を見る。
やっぱり、魅力的だ。

もうボロではあるけれど、漏れも軋みもあるけれど、絶対的能力はないけれど、やっぱりしっくり馴染む、いい車だ。


彼はこの車をどんな思いで手放そうと結論したのだろう。
まさに、身を裂かれる思い､なのかもしれない。

そんな決断を出来る彼を見て、また一つ、勉強になった。
あらためて、自分にとって貴重な先輩。

今一度、君の決断に拍手を送ろうと思う。

今年の夏は休みがあまりないのですが。

仕事の合間を縫って、8月の9、10あたり、関西に法事に出向くことになりそうです。

滋賀県だから、十日の帰りにでも大阪に寄り道でもしようかと思います。

あ、四国旅行のとき遂にいけなかったEのC、ってのもいいですねぇ。

まだ、今の段階ではなんとも言えませんが…。

日付とカリブで行くことに変更はありません(^^)