K坊のブログ一覧

前にサイドブレーキを鉄パイプ化してから、悩んでいたこと。

それがサイドブレーキのノブ（ボタン）部分だ。


理想は鉄製で、スピンターンノブと同じような形状。
ただし、サイドブレーキを上げたままで固定する純正のロック機能を失いたくなかったので、スピンターンノブにするわけにはいかなかった。

ならば、と自作を決意し、純正のノブを取り外してパテを盛って希望の形状にし、試作段階で取り付けてみた。


話は変わるが、サイドブレーキノブってやつはネジ形状で回して取り外す。
その裏にバネが仕込まれていて、結構ひねるのに力を必要とするもの。


パキっ！


そう、パテとノブの結着よりもバネの力が強いので、ねじ込むまでに割れてしまうのだった。

何回やってもダメなので諦めていたら、限さんのパーツレビューにいいものが載っていた。


いやー、おかげさまで悩みがひとつ減りました(^^)

いつの時代も、憧れの対象になるモータースポーツ。

F-1でセナ対プロストに燃え、アレジを身近に感じ、セナの訃報に衝撃を受けたた少年時代。
カワサキZZ-R1100対ホンダCBR1100XX対スズキ隼1300で世界最速の誌面を食い入るように読んだ。バイクでノリック、原田、加藤がトップに上り詰め、伝説になっていった思春期。
土屋とのむけんに出会い、車載ビデオ映像を見まくった。そしてF-1でシューマッハの全盛期を見てきた大学時代。

Ｋ坊がこうだったように、皆にそれぞれモータースポーツに酔った時期はあるのではないだろうか？


勿論現代も、佐藤琢磨に左近、そして次世代と次々ヒーローは生まれている。

でも、どれだけ身近に感じられるだろうか。
ヒーローたちが、叶わない夢としかみられず、段々遠い世界になってやいないか、そう思う。

Ｋ坊がモータースポーツにのめり込めたのは、ヒーロー達が活躍すると同時に、街中でスポーツカーや最速バイクをを見かけたことが大きかった。
けれども、いまはどうだろう。

バイクはオーバー300は封印されたとはいえ、今の所ある程度手に入る領域にあるとは思う。
でも、車は…。

国産メーカーはスポーツカーの減産、打ち切りが相次ぎ、トヨタなんて絶滅に等しい。
日産のＧＴＲやＺはまだまだ安泰だが、ホンダのＳ2000もシビックもインテＲも…。
ミツビシのランエボ、スバルのインプ、レガシィ、マツダのロードスター、ＲＸ－８、ダイハツのコペン位しか残っていない。

それでもこれだけあると言われるかもしれない。
しかし、趣味性の高いカテゴリーなだけに、趣向と合う車となると、チョイスの幅は途端に狭まる。


ハチロクやＦＣが現役で走っているのだって、現行車でオーナーの趣向が満たせていないから、というのは理由の一つとしては有力だと思う。

はたして、こんな状態で、将来モータースポーツを夢見る子供達はどれだけモータースポーツを身近に感じられるだろう。

自動車産業は日本の主要産業。
こういうところから、意外に綻びが出るんだと思う。


だから、ね、メーカーさん、スポーツカーを増やしてくれないだろうか
↑結局これが言いたいだけ（笑

完全な休日がなかなか取れないので、出勤前や帰宅後にちょっとずつ作業を進める。

紙粘土で成形して、サンドペーパーで整えて、厚盛パテ盛って、サンドペーパーで整えて…。
今日はその次のプラサフ吹いてサンドペーパーで整える、まで。
一週間で遂にここまできましたぞ！

まだボコボコしてますね。
なので、明日の帰宅後には薄付けパテを盛って最終成形までいきたいところ。


塗装まで行ければ、完成は間近なんですけどね～(^^)


でも、一気に完成まで作業してた学生時代とはまたちょっと違う楽しみも出てきました。

いかに限られた時間でクオリティを高めるか！？

いや～、やっぱり、ＤＩＹって楽しい。

このブログは愚痴みたいなものです。気を悪くする可能性がある方は読まないことをお勧めします。








休めない。
切実な問題です(´Д`)

Ｋ坊の会社は日曜休業。
それに加えて月曜から土曜までの平日のうち一日が公休として年度始めに定められ、週給二日のフレックスになっている。

ところが、模試やら特訓が入るので、結構日曜は潰れる。
平日の公休は研修で呼び出され、半日出勤になる。

そうしてたまった休業権利をフレキシブルに平日に割り切っていく、無理なら休日出勤分を給与に反映するのが、フレックス体制。



ところが、休日出勤しても、「業務（授業）に穴が開くから」平日に振替はできない。
休日出勤分を給与で、と思っても、「最初から○○時間分は給与に含んである」からバックはなし。

そんなぁ…。


ってのがうちの会社の感想。
きっと、みなさんの会社も似たようなもんでしょうね～。

フレックスの本来の理念から掛け離れた現状をどう考えるか、と考える経営者は、果たしてどれだけいるだろう。


労働者って、やっぱり楽じゃないですね～。

うちの塾は、全員が出勤したらまずミーティングが行われる。

「一年の○○は部活に集中しすぎて授業に集中せずにうたた寝を…」
「なかなか良くならなかった二年だけど、昨日は全員に当てながら進めたらなかなか良かったよ」

そんな話をしていた時だった。
大分話も煮詰まっていたから、三時を過ぎていただろうか。


フッ…と空気が動いた気がした。
同時に、同じ階にある別のテナントのトイレのドアが動く。
うちのスクールは、押し扉になっているので、生徒たちが入ってくるときはそんな風になる。

生徒が来たかな？

そう思って､振り返ってみる。



…。 あれっ？

だれもいない。

「Ｋちゃん、どうした？」

室長に言われてデスクの方を向き直したら、スタッフ全員が不思議そうな顔をしている。

「いま、誰か来ませんでした？」

「いや？誰もきてないよ。」

おっかしいなぁ。
まぁ、そんなこともあるか。

また、ミーティングを再開して少しすると、女生徒のスカートがきぬ擦れる音が耳についた。

質問かな？

振り返ってみるが、誰もいない。

？？？？


さて、ミーティングが終了して、授業準備にかかる。
今日は小六と中ニで教える場所は…と


「先生」

入口のほうから、女の子の声で呼ばれて、振り返る。
が、誰もいない。

「いま、誰か来ましたよね？」

パート事務の女性に確認をすると、やや引き攣った顔で答えてくれた。

「いいえ、今日は生徒はまだ誰もきてませんよ。」

いよいよ気味が悪くなったが、それ以上何も起こらなかったので、すっかり忘れていた。

が、今度は授業中だった。

英語の授業の終了直前に、生徒達に問題を演習させていた時だった。

「先生」

男子の、落ち着いた、やや低い声だった。

質問かと思って、声の主の方に向かう。

「？？」

生徒たちが全員でポカンと見上げている。

えっ？


誰も呼んでいなかった。







…では一体、誰が呼んだのだろう。