K坊のブログ一覧

埼玉まで、片道４時間強の旅はつらい。
そこに、非番だった彼女が乗り込んでくれた。
これなら楽しめるかな、と思ったら、行き道は大渋滞だ。
隣を見ると、すやすや寝る彼女。
ダラダラ、進まない流れで運転する自分。
なんとか埼玉について、タイヤを交換し始めたら、今度は大雨になって来た。
でも、左一面換えたらみぎもやらなきゃね。
ずぶ濡れになって何とかクリア。

帰りは、腰が…。
彼女も車に乗り疲れてるし、やむなく高速で帰ると、カーナビがあてにならず、迷子になりながら何とか第三京浜に。
彼女がまた寝てる。

第三京浜も、途中からぴたりと停まった。
事故渋滞だ。
５㌔を一時間かけてクリアしたら、横浜新道の戸塚でも、事故渋滞。
また一時間かかる。
何とかクリアすると、今度は一号線長後街道の辺りで事故渋滞。
…なんか散々だな～。

結局、また４時間かかって彼女の家についた。


「長距離って、疲れるよね。前に言ってたレカロシート、私が買ってあげてもいいから、交換しよう。」

K坊が、どれだけ換えようといっても「所詮カリブだし」と言っていた彼女も自分が疲れて考えが変わったようだ。

降りがけに彼女がいった一言は、車好きなら絶対幸せになる一言だった。

ん～、人生苦もあればいいこともあるもんだ。

埼玉の友達のところまで行って、タイヤ交換をした。
神奈川南部からだと、やっぱり129号→246号→16号だろうか。
で、友人宅は春日部の方なので、埼玉に入ってから(狭山から)が異様に遠い。
何とか４時間半かけて到着し、タイヤを変えて、カーナビのセンサーメモリーをリセットして、四時半に埼玉を出た。
で、帰りは疲れたので高速を使う。
岩槻から東北道に入り、そのまま首都高へ。
第三京浜に出るには、用賀まで行けば良いか。
頑張れ、カーナビ君♪


ところが、
「ペコッ…ペコッ…」どんどんリルートがかかって、首都高なのか併走する122号なのか認識できてない。
おかげでルート案内が安定しない。
しょうがない、看板を頼りにするか。
渋谷目指して５号に入る。
…と、カーナビでは荒川にダイブしている。
…？
あ、首都高がモニターに出てない！
ってことは、このナビができたとき、首都高５号はなかったのかな？
目の前は渋滞、身動きは取れない。
カーナビはまともに自車位置が出ない。
東京って怖い（笑）

なんとかＣ１に入って、ナビが落ち着くかと思ったら、東名に行かせたいらしい。
用賀で降りて、環八に入っても、用賀に戻れとリルート…。
まったくもう。

何とか家には着いたけど、時間は二時間半で済んだけど、疲れた。

やっぱり、カーナビは新しいに限りますね～。
せめてバージョンアップしないと…（泣）

これまで、カリブに付いていたタイヤは、フロントがYOKOHAMAのDNA GP185/60R14、リアはなんと純正のYOKOHAMA Aスペック185/65R14。
前後でタイヤの銘柄が違い、なおかつタイヤのサイズまで違うという、4WDにあるまじき状態。
さらにDNA GPはやまが二分まで減っていて、既に予断を許さない状況だった。

で、今回入手したのはBSのPOTENZA G3、205/55P16。
やまも六分以上ある。
で、付けてみた。

…ごっそりはみ出てますな。2センチくらいだろうか？
さすがに7JJはなー…。
さらに、フルハンドルを切った瞬間に、ガガガ…
タイヤハウス内で干渉しているようだ。

ま、諸問題はおいておいて、走りを試そう♪
まず、偏平率が上がったのに、ドコドコと突き上げられる感じが前より少なくなったこと。
直進時ハンドルが左に傾く癖は影を潜めた。
ハンドルが取られるわけじゃないけど、うねりのある道では手放しに出来ないくらい、ハンドルがまわる。

コーナーでは、雨を考慮しても、ピシッと安定している。
こっけう攻めても、鳴りはでない。
早くドライコンディションで試したいなー！！

さて、フェンダーどうしようか…。