K坊のブログ一覧

もうメーターがここまで進んでしまった。
なんだかんだ、よく乗るからなぁ…。

…てことは、春にはタイベル、ファンベルト、ミッション、デフはやらなきゃ(>_<)

どっかに金のなる木ないかなぁ(´Д`)

今年の後半は自由時間ができた分、いろんな車を試乗してまわった。
そんなこともあり、
今年は年間車最優秀賞にも積極的に参加してみよう。というわけで、みんカラの企画にも参加してみた。
個人的に、コンテは乗り心地が軽離れした感覚だったうえ、デザインもシャープ過ぎなくて一番好みだったので選んでみた。

しかし、こういうところで、「スポーツ」という選択が少ないことは以前も書いたけど残念でならない。
こういうところから車離れが進んでいくなら、しっかりユーザーの「意思」を示して
いくことが大事なんだろうとおもう。




カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ダイハツ / ムーヴコンテ
選んだ理由：
流線形一辺倒のデザインに数年前から飽き飽きしていた中、始まった箱型の静かなブーム。
その中でも、最後発のコンテはありがちな黒＆メッキにこだわることなくここまでシンプルに「カッコよく」決めてきたことに好感。
久しぶりに試乗までしたうえで良質な乗り心地にも好感。ＣＭにもインパクトが強く、今年の車の中では最良であると判断。

輸入車部門：BMW / X6
選んだ理由：
さすがはＢＭＷ！という上質な乗り味はもちろんだが、むしろデザインに一票としたい。
ボディビルダーのように「増強」されすぎたイメージのあったＸ３から無駄な筋肉をすべて省き、見事に絞り切れた肉体美に感じる。どの角度から見ても光沢のあるつやを感じられ、オーナーの所有感、満足感を得るには言い演出になろうと思う。

特別賞部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
世界的に自動車不況で「サイズダウン化」が進む中、コンパクト中のコンパクトというインパクトで市場に活気を与えた功績は大きい。
「スマートの二番煎じ」という感覚もあるが、そのスペース効率、インテリアの上質さには大いに好感を感じる。
乗り味は力強く、また程よく高い価格帯は「サイズダウン」というイメージをオーナーに与えない心理効果も期待できる。