K坊のブログ一覧

友達が「タワーバーつけたい」って言い出したので、ヤフオクで代わりに落札してあげた。
それが先月。

クルマはコペンなんだが、彼は意外にも
「大変だからまだ作業やってないよ」
なんて電話の度に言っていた。

タワーバーなんて、DIYの中では一番簡単な部類じゃん、メンドクサがってるな～。
なんて思っていたらだ。

さっき、彼から電話があって、作業をやったらしい。

「コペンだと、ヒューズボックスをしたいっぱいに移設して、それでもボルトを抜くのにフェンダーと干渉しちゃうからエアロ外してフェンダー外して、今度はボルトがとんでもないトルクで締められてたから怪力の友達を呼んで、狭いスペースに工具をうまく入れながら…結局四日かかったよ。」

と。


タワーバー取付に、そんなに情熱の炎が必要になるとは…。
カリブで培った経験だけじゃ、これは簡単には出来ないだろうな。

久しぶりに、妄想が炸裂した！


トニー「ヘロウ、エヴリワン！今日もクールにホットな商品を提供していくよ♪」

エマ「ハーイ、トニー、今日はいつにも増してテンションが上がってるけどどうしたの？」

トニー「オゥ、エマ、こいつをちょっと見てくれないか？」

エマ「トニー、何の変哲もないただのジャパニーズ・ソイソースじゃない？うちにも、ママがダイエットでステーキにかけるからって箱で買ってきたのがあるわ。」

トニー「オー、エマ、これを飲んでみてもそんなことが言えるってのかい？」

エマ「何を言ってるの？そんなのを一気に飲んだらソルトで体を痛めるわ…あぁっ！…マイガッ！」

トニー「う～ん、ステキなフレーバーだ♪」

エマ「ワッツ？どういう事なの？」

トニー「エマ、これはオレンジジュースなんだ。しかも…極上のね。」

エマ「あぁ、なんてクールなの！私も是非とも欲しいわ！」



というわけで、買ってみた。
…結構うまいな、これ。

本日の牛丼屋はＫ坊ロングシフト。
時間ごとに、相方は代わっていくのだが、五時から七時までの朝食ラッシュ時間帯に来るはずのマネージャーが来ない＝一人で切り盛り！

昨日から始まった牛丼値引きキャンペーンのため、牛丼から朝定食から爆裂混みの中、調理場、フロアを飛び回り、接客応対、調理、仕込み、清掃に奔走する。

てかマネージャー来いっての！こちとら新人じゃ！！

牛丼屋が早いのは、すでにある程度調理が終了していて、あとは乗せるだけだからだが、それだけでも一人では大変なもんだ。

丼を手にとり、飯を盛って、重さを計って…

そう、丼を秤に乗せようとしたときだった。

じゅうぅぅぅぅ…。

丼持つ左手首が、鍋を温める釜の排気ダクトに密着していた。

感覚は、アイロンに近いだろうか。
ダクトには、釜から出た熱がダイレクトに伝わる。
釜は強火。ダクトの熱は、フライパンと同じくらいだろう。

熱いのはわかっているが、ここでほうり出すとそれでなくても追われている作業に支障が出る。
ここはじっと我慢の子…(T-T)

我慢の…我慢…している間に色が赤から紫になり、白になり…。
あ、膨れてきたよ(´∇`)ｳﾌﾌ

忙しい中、ほったらかしのまま三時間。
帰る頃には水ぶくれになっていた。

お家に帰ったら、早速針を刺してみよう。ﾌﾟｽｯ

ほら、お水が滴るよ♪

痛みは大したことないが、暫くは消毒に注意しよう…。





この文章には、一部精神衛星上良くない表現が含まれます。食事中の方、痛い表現が苦手な方は読まないことをオススメします。

さてさて、昨年はジェントルマンだったハミルトンがキレまくり、暴君になった今シーズンだったが、来シーズンは？

と思って調べてみたら、レギュレーションが大きく変わりそう。

・タイヤ
スリックタイヤ復活！
メーカーは変わらずブリジストンのワンメイク供給？
一周につき二回まで空気圧調整可能（ってことは運転席から調整できるのか？）

・エンジン
昨今の大恐慌を受けて一大方針「エンジン開発費用年間予算50万ドル（ユーロ？）」
そのために、1エンジン3レース使用の上、規定外交換は10グリッド降格、年間一回のみグリッド影響ないエンジン交換可能のジョーカー付き。

・空力パーツ
スリック復活につき、全体的に制限強化。
リアウィングを大幅に面積制限（そのかわりフロントウィング拡大）
昨年は各社が車体各部に工夫していたフラップやカナードはほぼ全面禁止

・新システム「KERS」（ケーイーアールエス？カーズ？）搭載
走行中に発生したエネルギーを回収して再活用するシステムとかなんとか。
フェラーリはうまく開発出来てないらしく、猛反発したとか。

・中嶋
来年もウィリアムズのドライバーラインナップに。
相方のロズベルグも変更無し。
ただ、中嶋には「今年よりも良い結果を」というプレッシャーはきつい様子。
ロズベルグは逆に「来年ウィリアムズが良くならなければ出ていってやる！」ってテンションですな。
チームは有力スポンサーがウィリアムズを切ってホンダに出資することを考えると、戦力向上は厳しいか…？

・佐藤琢磨
現在、トロロッソのシート獲得を画策中。
9月にまずヘレステストに参加、半日でドライバー候補最速記録をだし、11のカタロニアテストでは三日程中二日参加で初日はファステスト、二日目全体二位。
非常に速いけど、チームの政治的背景（来年は若手とベテランのタッグでいきたい！）のため、琢磨より遅い若手セバスチャンブエミがほぼ確定の上、もう一つのシートを現ドライバーのブルデーと琢磨で一騎打ちという様相。
今年後半、本家レッドブルより早かった上にフェラーリエンジン、もとは名門ミナルディだったことからも個人的な好きなチームだし、琢磨のシート獲得を願ってるのだが…。
琢磨には個人スポンサーも結構付いているため、チームの利害に一致しているだろう。
チームの結論は来年一月ごろの見通し。



この不況でビッグ３の倒産まで現実味を帯びてきた中の2009年F-1。
「世界最高峰」という響きに酔うトップに引っ張られませんように。

牛丼屋でのバイトは、レストランとは違った客層でまた勉強になる部分がある。

24時間チェーンの深夜帯なので、例えば新聞屋さん。
毎朝必ず四時前に来てビール二本をキムチでいった後、朝食定食か牛丼をたべる。

こういった、さまざまなお客さんを見ていると、時代の世相が見えてくるようだ。

そんな前置きは置いといて、昨日の話。
草木が眠る前の１時、客の流れが途絶えたあとに、それは起こった。
ピークが過ぎるとクルーが二人から一人になる。
そこを狙って、クルーが裏に片付けにいくときに、スッと出ていってしまう客がいるのだ。

もちろん、会計前。
必死で走って捕まえた。
客「え？あぁ、忘れてたよ」

白々しい(-_-)


で、今朝キャプテンに報告したら…

キ「あらら、もうそんな体験しましたか…。」

そんな話をしている矢先にまたもう一人…。



別に牛丼一杯350円程度を犯罪してまで食べなくても…ねぇ。