ぶっしゅのブログ一覧

数多くのオカルトアイテムにチャレンジしています。
今回は、ちょっと振り返って、費用対効果について考えたいと思います。　


　　商品名　　　　　　　　　定価　　　　　貼付場所　　　　体感度（目的）　　費用対効果　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（１０段階評価）
①インテークマジックＬ　　　３．０万円　　エアクリＢ　　　◎（Ｎ・Ｐ）　　　８
・燃費向上が顕著。エンジンのトルク感も増大。

②インテークマジックＬ　　　３．０万円　　サージタンク　　◎（Ｐ・Ｆ）　　　９
・燃費悪化の変わりにパワー感増大。

③アウターマジック　　　　　１．２万円　　マフラーエンド　△（Ｐ・▲Ｎ）　　３
・抜けが良すぎて燃費＆トルクダウン。装着位置変更が必要か？

④ＳＥＶラジエター×２　　　５．９万円　　ロア＆アッパー　◎（Ｎ・Ｐ・Ｆ）　７
・全域に渡ってトルクが厚くなる。ただ、アイドリング時の振動増大。コストが
高いのが難点。装着に伴い、オーディオの音質が劇的に改善。

⑤ＳＥＶＨ－１　　　　　　　１．７万円　　ヘッドカバー　　◎（Ｆ・Ｐ）　　１０
・ＳＥＶの初めの一歩にはおすすめのアイテム。フィーリング面での体感度大。

⑥ＳＥＶＨ－２　　　　　　　１．９万円　　ヘッドカバー　　○（Ｆ）　　　　　６
・Ｈ－１ほどの体感は出来ず。高回転域までストレス無く吹け上がるようになった。

⑦ＳＥＶＡＬ×８　　　　　　４．０万円　　キャリパー　　　◎（Ｋ・Ｆ）　　１０
・一番のおすすめアイテム。パッド・ローターの減りも少なくなることから、寿命
延長、ホイールのダスト低減に効果大。ブレーキのフィーリング、効きも大幅に
向上。１枚づつ（４枚）でも十分体感できるので、まずは２万円の投資で試して
みては？

⑧ＳＥＶＡＬ×２　　　　　　１．０万円　　エアコンホース　○（Ｈ）　　　　　６
・真夏が来ないので体感はまだできず。ただ、羽の枚数は減った模様。

⑨ＳＥＶＡＬ×２　　　　　　１．０万円　　バッテリー　　　○（Ｋ・Ｈ）　　　５
・微妙に点火力がアップか？バッテリーのＳＥＶができたら、このＡＬは移設予定。　　

⑩ＳＥＶＡＬ×２　　　　　　１．０万円　　クラッチ　　　　◎（Ｋ・Ｈ・Ｆ）　８
・クラッチの圧着力が増大。ＤＭＥなどでつないだときに発生しがちだったすべりが
皆無に。ただ２枚にすると、クラッチの踏力が増大。渋滞時に左足がキチー。

⑪ＳＥＶＡＬ×２　　　　　　１．０万円　　オイルパン　　　◎（Ｋ・Ｈ・Ｆ）　９
・ユーロバイエルンオイル（０ｗ－４０）が更にスムーズに。魔法のシルクでコーティングしたようになりました。

⑫ＳＥＶＬＩＮＫ　　　　　　１．７万円　　ミッション　　　◎（Ｈ・Ｆ）　　　７
・シフトがスムーズに。特に真冬の朝に体感度が大きかった。

⑬ＳＥＶホイール×２０　　　３．４万円　　ホイール　　　　◎（Ｋ・Ｆ・Ｈ）１０
・２番目におすすめアイテム。グリップ増大、乗り心地改善が顕著。特に高速域での
スタビリティ増加に目を見張る効果が。タイヤ寿命が延びるのも嬉しい副作用！

⑭ＳＥＶホイール×４　　　　０．７万円　　スタビ　　　　　◎（Ｋ・Ｆ）　　１０
・ロールが減少。ただ、街乗りには少々固すぎる面も。街乗りを考えれば、再セッテ
ィングが必要。

⑮リッツヒューズ×７　　　　１．０万円　　－　　　　　　　◎（Ｆ）　　　　１０
・オーディオの音質向上、エンジン回転上昇のスムーズさに効果あり。

⑯アーシング革命Ｒ　　　　　０．６万円　　　　　　　　　　◎　　　　　　　１０
・エンジンの回転上昇のスムーズさ、低回転域でのトルクの増加を体感。

⑰バッタ稲妻（ｃ－ｍａｘ）　　　０．４万円　　　　　　　　上とセット　上とセット


　目的・・・Ｐ（パワー・トルク）、Ｎ（燃費）、Ｋ（強化）、Ｈ（保護）、Ｆ（フィーリング）

大物では、⑤、⑦、⑬がおすすめの一押しアイテムです。

ブレーキのＳＥＶ施工は、こちらのショップがおすすめです！
（仕事が丁寧で、ショップマスターの鶴本さんも親切です！）
http://www.sev-foryou.com/auto.html

ということばがあります。

子ではないのですが、同じ年の親友が、８年前の１２月４日に
白血病で亡くなりました。１２月は毎年必ず彼のことを思い出し
ます。

今日、このことに非常に似た感情を抱きました。

私のオフミ参加歴を見ていただければ、車好きなことがわかって
いただけると思います。今回の件は、自分でもそこまで車が
すきかぁ？と思ってしまうことです。

その車は白の３６０モデナです。

１度機会があって、ツーリングにご一緒させて頂きました。
フェラーリにはめずらしい純白のボディに、真っ赤な本革の
内装。ＢＢＳのマグホイールが決まっていました。
ましてや、その素敵な車が高速や峠を駆け抜ける姿を目の当たりに
したのですから、目に焼き付いているのはあたりまえと言えば、
あたりまえです。

その白のモデナが先月東名下りの海老名の先で、自損事故→
炎上してしまったそうです。幸いドライバーには大きな怪我も
無く無事だったそうです。

その事故を聞いた時は無事で良かったと思ったのですが、今日
ディドリさんのブログをはじめて読ませていただき『フェラーリは
全損事故以外で廃車になった車がないと言われています。（全損
事故でも再生され復活した車もあるそうです）』という、文章を
読んで、かつほろ酔い加減で駅から帰宅する途中に、

１．あ～あ、モデナは炎上さえしなければ、その後何年、何十年と
　新しくオーナーになる人を喜ばせ、街行く人の羨望のまなざしを
　浴びつづけることだったろうに・・・。
２．う～ん、炎上したときにモデナはさぞかし無念だったろうなぁ
　マグホイールはきっと青白い炎をあげて、悲しく燃えていたんだ
　ろうなぁ・・・。
３．そんな最中でも本人は車両保険がおりる次の車のこと考えて
　いるんだろうなぁ

などということが、頭の中をめぐり、３６０の無念の声が耳に
聞こえるような気がして、また白血病で無くなった彼の姿と
重なり、思わずブログに書き込んでしまいました。

きっとこれから何年先もこのモデナのことは覚えているような
気がします・・・。

ポルシェドライブというＨＰがあります。

ポルシェを中心としたツーリングサークルなのですが、
１～２ヶ月に１度ツーリングを企画しています。

私は今年の６月から参加させて頂いたのですが、その間に数回の
走会に参加させて頂きました。

ご一緒させていただいた車は
ポルシェ
９９６（ＧＴ２、ＧＴ３、ターボ、４Ｓ、カレラ）、９９３カレラ、９６４カレラ
９３０（ターボ、カレラ）、ボクスター
フェラーリ３６０モデナ、ロータスエスプリ、ＢＭＷＥ４６Ｍ３、アウディ
Ａ３ 3.2DSG、ゴルフＲ３２
などなどです。（まだまだたくさんいらっしゃいましたがパッと思いつく
限りです）

いずれの車も街角でたまに見かけることはあっても、全開走行をしている
所を見ることなどまずない車といっしょに走ることが出来るのは、『痛快』の
一言です。映画やカタログ、ディーラーで見るより１００倍楽しいです。

走ることがお好きな方にはオススメできる会ですので是非一度参加
なさってみてください。

なお、今年の公式走会は終了してしまいましたが、来年は２月頃に
初走会がある予定です。

キャノンボールって実際にあるんですねぇ。GUMBALL3000という名前のようです。



２００４年の報告


ホットワイアードの記事
(２００３年)


２００４年の優勝車はフェラーリ３６０スパイダーだそうです。
ちなみに２位はＥ４６、３シリーズのディーゼルセダンでした。燃費が
良いこともありますが、シャシーの基本性能も良いのだなぁと
親ばかぶりで嬉しく思いました。

宝くじ当たったら、参加したいです

ワイルドレーサーという映画を見ました。



ツタヤで、息子が表紙のＭ３を見つけて借りてと頼まれ、
借りました。新作だったので、料金も高かったのですが・・・。

内容は、はっきり言って無いです。

最終的には４Ｓのパトカーに乗って、車の窃盗団を追いかけると
いう設定ですが、劇中の設定も最高速が２４０キロくらいで迫力に
欠けました。

最大のみどころは、２００２ｔｉと、ボインなおねいちゃんの
４６Ｍ３のバトル！

とにかく、子供騙しで、う～ん。

映画より、ポルシェドライブのオフにいって４Ｓサウンドを聞いた方が
１００倍いいなぁと思いました。