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ミシュランパイロットスポーツ２をつけたのでインプレをしてみます。

以前のタイヤはＰゼロロッソで、４本とも２２５－４０－１８でした。

今回は、

フロント、２２５－４０－１８、リア２５５－３５－１８を選びました。

タイヤのインプレで思うことは、直前まで、１万キロ、２年以上乗ってきたタイヤとの比較になるため、Ｐゼロがかわいそうかなぁと思ってしまします。

今回は、少し変わった交換方法をしていますので、ご紹介したいと思います。

まず、フロント２本だけをＰＳ２に換えました。

評判どおり、ＰＳ２の方が真円度が高く、また新しいため、乗り心地は改善しました。しかし、Ｐゼロロッソの利点である、ハンドルを切ったときの応答性については、ＰＳ２の方が悪く、慣れるまでは早めにステアをあてないといけなくなりました。

次に、フロントをＰゼロに戻し、リアをＰＳ２にしました。２５５にしたため、かなりパワーが喰われるかなぁと思ったのですが、ＭＴということもあり、ミラクロスパワーも加わり、全く気になりませんでした。３３０の底力を見た感じがしました。

フロントをＰゼロに戻したことにより、乗り心地は悪化。隣の席のかみさんが分かるレベルですから、かなりのものです。やはりタイヤは新しい方がしなやかでいいですね。

いま、フロント２本はガリキズ修理中なので、まだ４本ともＰＳ２になっていません。４本ともＰＳ２になったら続報をお伝えしたいと思います。

また、オカルトアイテム試しました。

先日の大黒オフの帰り、『荒井タイヤ商会海老名店』に、９ＪのＢＢＳが着いたとの連絡を頂いたので、ホイールにガラスコーティングをしにいきました。

その際、あおきさんが、純正ショックが３万キロ強走ってへたり気味とのことをお伝えすると、ガルトを貼ると、減衰が回復するとのアドバイスを受けて、早速１枚づつ、計４枚装着されていました。商品代と工賃込みで１４千円弱でした。

一方、ビルシュタインにつけると乗り心地がよくなるとのアドバイスもあったので、私も装着しました。

ショックにはＳＥＶを貼っていなかった（ＡＬ×４、２万円はちょっと高いかなぁ・・・と思っていました）ので、丁度いい機会と思い試しました。

結果は、従来のＨ＆Ｒの車高調にあった低速での突き上げ感が若干和らぎました。ＢＰＳの高級感、しなやかさに一歩近づいた感じでしょうか。コーナーでの踏ん張り具合などは、まだ試していませんので、おってレポートしたいと思います。

私は、自称オカルト大王を名乗るほど、オカルトアイテム好きです。
試したオカルトアイテムは
ＳＥＶ
インテークマジック
リッツスーパーヒューズ
バッタイナズマ
バッタアース
磁石

など、枚挙にいとまがありません。

その私が自信の持っておすすめする、オカルトアイテムが
『ミラクロス・リキッドPRO』
です。

先日『荒井タイヤ商会海老名店』で、注入していただきました。荒井常務も
ご自身のメルセデスに入れて、燃費が１キロ以上改善したとのことです。

３３０の場合は、わずか２０ｃｃをラジエターに添加するだけです。
体感できた効果としては、

１．アイドリング音低減
２．まるでプーリー交換したようなふけあがりの軽さ
３．アクセルを離しても車速が落ちずらくなります
４．燃費も良くなるでしょう（２、３を考慮した感覚では）

ＳＥＶラジエターダブル付けに匹敵する効果でした。（吹けあがりの
軽さについては、ＳＥＶを上回るのではないかと思います）
ＳＥＶラジエターをダブル装着したままでもはっきり体感できました。
（常務の言葉をお借りするとヤバイ体感度合いです・笑）

素のままでも効果は絶大のようですので、ＳＥＶラジエターが高くて
手が出なかった方にもピッタリです！

３３０ですと以下の２０ｃｃが適量で価格については、以下のとおりです。

車種 　 適合量 　 標準小売価格 　 期間限定価格
1900cc-3400ccクラス 　 20cc 　 \16,800 → \12,600

１２６００円で、この効果ははっきり言って凄いと思います。

ご興味のある方は、荒井さんのところにご一緒しますので、メールください！

先日、家族＆実家の両親のＲ３４の２台で、沼津までドライブしました。

道が込んでいた為、いつもとはうってかわりほぼ制限速度で走りきったときの燃費がこの燃費です。

東名用賀入り口のＪＯＭＯで満タンにした際に、燃費計をリセットして、この数字は沼津インターを降りた直後に撮影しました。

その後、箱根の峠などを走った為、最終的に自宅についたときは１０．８ｋｍ／Ｌになっていました。

制限速度を守ると燃費にも優しいのですね。

これから欲しいなぁと思っているもの

１．アンダーフロアースポイラー
２．ＳＥＶ　Ｓブロック
３．プラズマダイレクト
４．パワープーリー
５．本国ダクト
６．もっとよいイカリング
７．新品のフロントガラス（結構飛び石でキズだらけです）
８．新品のヘッドライトカバー（これも飛び石が・・・）
９．セパレートのレーダー探知機
１０．各ブッシュ、ゴムシーリング交換
１１．ｉ－ｐｏｄ


メンテナンスで交換するもの

１．タイヤ　パイロットスポーツ
２．４年目点検で交換が必要とされたもの
３．ジュニアシート（チャイルドシートが小さくなってしまいました）


欲しいけど付けられないもの

１．ＧＴウィング（妻に離婚されます・・・、それにトランクに穴が・・・）
２．車外バンパー（飛び石でメタメタになります）
３．Ｍ３ミラー（優先順位が・・・）
４．リップスポイラー（割ること間違いありません）
５．ＮＯＳ（ワイルドスピードになってしまいます）
６．ブラックキドニーグリル（柄が更に悪くなってしまいます）
７．パワー重視のＤＭＥチューン（燃費悪化はやはり痛いかも・・・）
８．ブレンボのブレーキ（サーキットの為にこの出費は痛い・・・）
９．Ｓ５４エンジン（高いです）
１０．６速ミッション（Ｓ５４に載せ換えたら、最高速狙いで・・・）


このリストをＭＬで流したのを覚えていらっしゃる方も少なくない
でしょう。

よくよく見返してみて、どうなったかというと・・・。

１．ＰＳ２　（今回交換）
２．ファンベルト・ミッション、デフオイル交換、（１年点検）
３．レカロジュニアシート（ヤフオクゲット）

までは予定通りですが、ここからが全然違うのですが・・・

１．Ｍスポトランクスポイラー
２．Ｍスポ後期バンパー
３．Ｍ３ミラー
４．クラブスポーツリップ

と、欲しいけど付けられないものを１～４までやってしまい
ました・・・汗。

さらに
１．モール同色加工
２．ＳＥＶバッテリー（２９日購入予定）
と予定に無いものまで、購入してしまいました。


う～ん、計画性の無さが如実に現れてしまっている・・・。
（というか、計画していた訳では無いのですが・・・）


で、これからの予定

１．ＢＢＳ　ＲＧ―Ｒ　９Ｊ　２本（１本歪んだ為、２本交換
　します。納期が２ヶ月とのことで、あと２ヶ月は歪んだホイール
　のため、安全運転しなければ・・・）
２．ホイールガリキズ修理　２本
３．ボディ、ホイールガラスコーティング
　（ＧＴＲさ～ん、おすすめのお店、なんていう名前でしたっけ？）


欲しいもの

１．ＣＣＦＬイカリング　
２．Ｓブロック
３．プラズマダイレクト
４．パワープーリー

ですかねぇ・・・。