三太郎じゃあないけれど…

どーも,レモンです。こんな空中浮遊状態ですいません。

恐らくみんなオイラより隣の方が気になるよね？なんだか白い似たような車がこれまた宙を浮いてます。この方が新型スイフトスポーツZC32Sです。



帝都急行つまるところ高丘のスイスポ＝オイラの体は本来ならこれになる予定でした。この事の顛末はみんカラ愛車紹介でも読んでください。ただ今の体の耐用年数及び距離が10年15万キロという都合上,次の体がこれになる可能性は未だに残されています。

※いい忘れていましたが,あの燃費関連の規制＝1000キロ規制と高速道路特定区間制は時限立法でローン完済となる平成27年10月に撤廃される予定です。なので27年10月までに5.5万キロ走行しているであろうレモンを規制撤廃後に酷使運用をすれば運用開始から計10年満たないうちにまだモデルライフを全うしているであろうZC32Sに乗り換えとなる可能性は残されているわけです。これくらいまで計算されながらレモンは慎重丁寧に運用されていますby高丘

当初は似すぎと言われていたZC#1系とZC#2系ですが,最近はしっかり皆さん見分けがつくくらいになっているみたいです。実際オイラと32Sは一部を残し別物です。今日は高丘の会社のチューニング担当がオイラと32Sを見比べていろいろ作戦を練っていたりしてました。32Sと言えば



これですね。ミッションが6速になりました。シフトチェンジはGT-Rと似ていてバック用のノブを引きながらバックに入れるタイプを採用しています。ミッションは見た目だけで大きいのですぐ見分けがつきます。ちなみにオイラはこんな感じ。



下回りは全くいじっていないし,その予定も無いのでさっぱりしています。ちなみに助手席側のアンダーカバーは作業の都合では外されています…。

…あれ？

高丘「なんだ？」

あのー,そのオイルバケットは何？

高丘「どう見てもギヤオイル交換だろうがJK」

うん…なるほど…ってその缶なんだ？



高丘「ん？まごう事無き缶だ。ギヤオイルだ。文句はなかろう」

いやあからさまにモチって書いてあるんですけど。しかもそれって。



高丘「どっからどう見てもギヤオイルだ。もう一度いう。文句なかろう」

いや…それってかなり高いやつだろ。

高丘「いやリッター3000なんぼだ」

いやいや高いだろ。どう考えても。

高丘「勘違いしないでよね。あげたついでにギヤオイルどうしようと考えてたら

某先輩「3000円はまだ安い。俺のハチロクとかにはリッター6000円の使うんだぞ？」

と言われてちょっとパルパルじゃなくてよっしゃあ!だったら入れる!と思ってしただけなんだからねっ!」

ちょと待てい!

高丘「そして気づくのが遅い。もう交換したから」

な　ん　と　い　う　

ただシフトフィールは…

高丘「Brilliant!!Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!」

だそうです。

あと今日ボーナス入ったそうなのでそろそろメガネ作る…とか。

どうなることやら…。

果たしてオイラも無事に年末迎えられるかなあ…。