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2012年01月10日

ASNU

ASNU2ホール加工から半月が経ちました。

Circuitやstreetを走った感じは、やっぱりイイねです！

吊しのインジェクターの大半は燃料の噴射量にバラツキがあり、ASNU施工する事によりこの噴射量のバラツキを限りなくゼロに近付けてくれます。

と言うことはエンジンの各シリンダーごとの空燃比がピシャリと揃うと言うことですね！

これは凄い事です！

更にレスポンスが良くなります！

また燃調が揃う為かなりの安心感も与えてくれます！

Brain社長、正解ですよね？（笑）

とにかく超オススメです！

興味のある方は関連情報URLから

「テクニカルファクトリーブレイン」さんのページへどうぞ！

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Posted at 2012/01/10 12:38:40

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モットン 2012年1月10日 12:51 フフフフフ… 俺も後少しで(笑) 変わりますよ!!でも組む時間が無い(泣)	コメントへの返答 2012年1月10日 14:32 楽しみですね！
S14？ 2012年1月10日 15:07 セッティングはやり直さないといけないんですか	コメントへの返答 2012年1月10日 21:27 はい。やり直しです。詳しくはブレインさん迄どうぞ
しゃけ丼 2012年1月10日 15:52 間違いない！！！きもちい～～～（＾＾	コメントへの返答 2012年1月10日 21:29 イキマシタ
クルクルれーしんぐ 2012年1月10日 17:58 おーーー(^.^)	コメントへの返答 2012年1月10日 21:30 先ずはスロットルを変えた方がヨイかもですね
クルクルれーしんぐ 2012年1月10日 22:15 あー(^o^;) デカイは、偉いスロットるの事ですね(^_^;) どーにかせんといかんですよ(^o^;)(^o^;)	コメントへの返答 2012年1月11日 3:01 車載動画で特性がなんとなく解ったような（笑）
ＵＲＡＳ浜ちゃん 2012年1月11日 1:05 アズニューいいですよね！僕のシルビアもしてもらいましたけどさすがに１２本もあると大変でした(-.-;)	コメントへの返答 2012年1月11日 3:04 次は24気筒にチャレンジ！

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