TOM@KOCHIのブログ一覧

３月の初旬に、乗り換えました
車検等の請求書が週末に届きました。
昨日、支払が完了し、ようやく乗り換え完了となりました。
自己記録の意味で、明細を…

平成１６年式（前期）　の下取りは希望よりは低かったです。
。・゜゜・(>_<;)・゜゜・。
２００＋α　でした。

で、ＷＩＤＥの緒費用。
個人売買でしたので、消費税は掛からずに３５５で車検切れ状態
これに、
・車庫証明手続き（２台の場所替え
・名義変更手続き
・希望ナンバー手続き
・県証紙代金
・プレート代

ここまでで、２９１００

・２４ヶ月点検
・エンジン、シャーシ、足回りスチーム洗浄
・シャーシブラック錆止塗装

これらが合計で　３８０００

追加整備
・リア右外ベアリンググリス取替え
・リア左右シャフトシール取替え
・リア左右シャフト外パッキン取替え
・右上スモールランプ配線修理
・オイル交換
・オイルエレメント交換
・タイヤ入替え　（スタッドレス→夏タイヤ）
・ホイルバランス調整
・油脂、ショートパーツ

これらが、合計で　２６３７０

ココまでの額が、９３４７０

自賠責　　３５５６０
重量税　　６３０００
印紙代　　　１８００
車検代行　　９４５０
機器使用料　２７００

が加わり、２０５９８０
消費税が掛かる部分にはそれを加えて…
結局は　２１２４７８　でした。


あと…
１０Ｋｇのガスボンベは、最近は取扱い等が厳しくなっていたのと、高圧ホースが期限切れ寸前でした。
・８Ｋｇボンベに買替
・高圧ホース
・調整機
これが、１４４００

ＥＴＣ再セットアップ　　３０００

これらが全てを税込みにして、１８２７０

最終で、２３０７４８。
本日支払完了となりました


そして、使ってみての交換必須部分が出てきました。
・ＤＣ→ＡＣインバーターの装着がされていない　
・１０インチブラウン管のテレビデオ
・サブバッテリー１００Ａｈ　が１本
・借駐車場なので、サブの充電方法

その他諸々…

徐々に…
財務省に稟議を上げながら対応していきたいと思います　(;^_^A アセアセ・・・

久々のブログＵＰが、こんなに悲しい記事ですみません。
現在乗り換えようかと思い嫁入り先を探しています
。゜゜(>ヘ＜)゜ ゜。
買取店も数店聞いてみました。
２３０希望ですが、なかなかどうして、低いですねぇ　　（泣
オクも、自分の経験地を上げる意味でいいかなぁ～　なんて思ったり…
ノーマルに戻そうかとも思いましたが、私自身は今の状態が好きなので、この状態を気に入ってくれる方が見つかればいいなぁ。
なんて思ってます。


乗り換えようとする車は大きな車、定員１０人の６ｍクラスのキャンピングカーです。
もちろん資金に余裕があるわけでなく、中古車で個人売買です。
探してもなかなか見つからない希少車？ですが、私が大きい車を探し始めているという話を聞いたキャンピングカー乗りの友人が、偶然近くにいた売却予定の方を紹介してくれました。
３月までは待ってくれるということなので、金額次第ではありますが…


ご存知の方もおいでますが、我が家は３世帯同居の大人５人・子供６人　あわせて１１人のちょっとした大家族ですｗ
子供たち同士も仲良く、年も近いせいもあり、よく一緒に遊びにいくんです。
通常であれば全く不満なしのサイズのエル君も、さすがにこの人数は…　（ｱｾ
それでも、全員で遊びに行ったことも…　　ヾ(--;)ぉぃぉぃ
６人での１泊２日の小旅行でも荷物の多さに、準備段階で疲れてきはじめた事もあります。
そんなときに、友人の乗っていたキャンピングカーを見て、コレならいけるかも？！
って思い始めました。


エルグランドに乗り初めて、遠方への遠征の楽しさを知りました。
全国各地の方とも、楽しい出会いをすることができました。
今でも、ミニバン購入予定者には、手はかかるけど一番のお気に入りの車と言っている車です。
３年半しか乗ってないことに、悔しい思いもあります。


グダグダになってしまいました　(;^_^A アセアセ・・・
決定ではないんですが、これからも　なまあたたかく見守ってください

なお、Ｌ　Ｓｉｇｎ　Ｎｅｔｗｏｒｋ　ステッカーは、材料があり時間があり、依頼があれば配布したいと思ってます。
げんざい、うれしいことにお仕事が大忙しのため、チョット返送が遅れがちですみません
(-人-)

画像は、身近なところでＰＳＥマーク（電気用品安全法合致商品に掲示できる）。

今回決定したのは、運輸低公害車普及機構（LEVO）が国交省からの要請を受け、燃費向上に有効な機器・装置の普及を図ることを目的に、評価事業へ乗り出すことが決まったとのことです。

・燃費が○▲％も向上
・排ガスを大幅に削減
・性能も永久に持続
・脅威のパワーアップ・驚きのトルクアップ
（パワー・トルクは今回はあまり関係なさそうです）

よく目にしますよね～。
でも、実際のところって
どーよ
どーなのよ！！
まともに記載どおりの効能があるのなんてあるの？？

そんな購入意欲のある人たちに、大いにアピールすることのできるマークが今後決まってくるLEVOマーク
コレがあれば、財団法人運輸低公害車普及機構が認定した商品であり、確実に効果が出ると証明されたモノといえる訳です。

他社を出し抜くビッグチャンス！！
コレがあると売り上げ倍増？？
いや１００倍増も夢じゃない！！
楽々ペコポン侵略できるに違いないｗ
軍曹さん、チャンスです。

（1）効果原理＝科学的根拠に基づいたものであること
（2）燃料消費量＝5％以上の低減率を有すること
（3）排出ガス＝NOx、PMなどの排出量が機器・装置を装着する前より悪化しないこと
（4）耐久性＝3万km以上の走行後も当面の性能を保持できること
（5）安全性＝機器・装置の装着により車両の安全性を損なわないこと、人体に健康障害が生じるおそれがないものであること

　上記の5項目のほか、申請者から提出された機器の性能・品質等に関する提出書類をもとに評価。
なお、（1）燃料消費量と（2）排出ガスは、公的な試験機関で、機器・装置を自動車に装着する前後で所定の試験モードにより行われた走行試験データにより判定する。

ゲロン軍の健闘を祈る。

運輸低公害車普及機構（LEVO）には、今後、そういったパーツ購入時の目印になる位の知名度Ｕｐが必要になってきます。
がんばってねの意味も込めて記事にしました。


あ、それから体感している方もおいでますが、
磁石で鉄の剛性は上がりません
車の挙動も変わりません。
気のせいです。


この記事は、貼るだけ　巻くだけ　置くだけ　眉唾終焉か？？・・・・ について書いています。

この記事は、ｷﾀｰｰｰ！！燃費向上グッズの評価制度スタート！！ について書いています。

この記事は、ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! について書いています。

今日は地区の子ども会のイベントで映画鑑賞。
そのため朝９：００出発でイオンにあるシネコンへ逝って来ました。
見た映画は【エラゴン】
小学生低学年にはちょっときついだろうなぁ
(^^;;

で、実験君Ｖｅｒ２と題してアンテナを車の上に載せて地デジ体験してきました。
どうやら感度はこっちのほうが良いようです。
ついでにあるものは使えってことで、ブースターもかましてみました。
ただ、やはり走行中は抜群の視聴状態ではなかったです。
速度が上がると切れ切れ状態になるのは仕方ないと割り切ることにしましょう
(;^_^A
使用アンテナは指向性があるものなので、無指向性のアンテナではどうだろうか…
ただその際は感度は落ちるというマイナス要因も。
高知市内の強電区域での使用を想定して、小出資でやってみるかありそうなアイデアがありましたら是非ご提案くださ～い。
お願いします
(*・人・*) オ・ネ・ガ・イ♪

近々点検にＤに行く機会もありそうなので、純正の地デジの映りを体感して見たいなぁと思う今日この頃。
高額の車載専用機はどんなものか体感してみたいです。

前回の２０素子は実用っていうか試験も不能　（笑　
なのでまずはこれで実験しました。
アンテナはこの位置で仮設置。
市内の通常走行では、ちょいちょい途切れますね
(^^;;
ただし、途切れっぱなしは無かったです。
走行速度が上がると途切れやすいかな？？
40Km走行時は大丈夫だけど、60Km超えるとっていうところがありました。
音声が途切れるのは、アナログと比べるとマイナス査定。
受信してるときはやっぱり綺麗の一言ですね♪
戻りたくない…

次は、アンテナを変えて実験してみたいと思います。
あ、もしかして、車外に設置するともう少し感度上がるかなぁ。
なるべく安く、このスタンスでいきますのであまり期待しないでください
ヾ(@~▽~@)
現状、市販価格で２．３万くらいだと思います

＜＜地元情報満載　今日の走行＞＞

桟橋→播磨屋橋→高知駅→南国バイパス→土佐山田→秦山公園
→大津バイパス・・・・・
停車すれば、ほぼ見れます。
行きは途切れが多かったのは電波塔との位置関係と推測。