https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/埼玉県鴻巣市に存在している…クルマの専門学校を卒業し、2級自動車整備士の資格は得たものの、トヨタのフォークリフトを扱ってるL○Fを3年3ヶ月勤めて辞めました。 現在は油圧機器を製造してるコマツの下請け(妙義山の麓にある月100時間まで残業が出来たヤバい会社。現在は1年間で上限720時間の残業規制が入ってしまう。月80時間が6回まで、残りの月は42時間まで)に転職しました。 朝6時からの早出残業、遅番、夜勤、サマータイムの朝6時出勤などバリエーションが豊富です。 2022年5月から作業台が足りない(派遣を増やしたけど工場のレイアウト的に作業台を増やせない、あと前工程の機械を回せてアラーム解除が出来るから)という理由で夜勤固定になりました。 現在の手持ち ・車検のないGDB(ゲテモノその1 競技車両) ・中身はGDB-E型のSG5フォレスター(ゲテモノその2 キメラ) ・通勤用の足車 エブリイ DA17(NA 5MT FR車) この3台になります。 GDBは完全なサーキット仕様になりました。 送風機及びヒーターも無くなり、ナンバー付の状態(エアコン及び内装レス、カーボンドアを付けている結構軽い仕様)から約70キロの軽量化を達成しましたw ショップでのワンオフバルクヘッド貫通ロールケージ&車体補強の作業が終わり手元に戻ってきました。 2024年3月30日時点での車両重量は1238キロになります。 フォレスターはGGAでは出来なかったことを現在進行形で進めております。 部品代、修理代で既に車両を買ってきた金額を越えました。 ランクルとGGAで使っていた金額が全てフォレスターに流れています。 エブリイは足車として静かに乗りたいのでマフラーは純正のままでいきます。 排気系を弄る気は一切ありません。 車高を下げてホイールのツラを出すくらいで満足ですw 走ることと弄ることしか考えてないですがよろしくお願いします。© LY CorporationjaWed, 06 May 2026 14:04:25 +0900https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gifhttps://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/48188374/Sun, 05 Jan 2025 01:22:00 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/47627733/Mon, 01 Apr 2024 02:35:18 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/46696313/Mon, 23 Jan 2023 04:57:20 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/46641392/Fri, 30 Dec 2022 23:21:51 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/46515409/Sun, 06 Nov 2022 04:04:35 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/45440061/Sun, 05 Sep 2021 21:21:05 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/44846242/Mon, 15 Feb 2021 00:13:32 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/44706431/Mon, 28 Dec 2020 18:26:54 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/43597861/Wed, 01 Jan 2020 03:16:44 +0900https://minkara.carview.co.jp/userid/1071483/blog/43366909/Tue, 15 Oct 2019 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