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イイね!
2009年01月10日

これは、良さげ

これは、良さげ 今年はミシュランの夏タイヤに新製品が発売されることが発表されました。

その名も
「MICHELIN Primacy LC」
Primacy HPの後継のような名前ですが、実はHPは乗用車用の夏タイヤとしては一番新しいモデルなので、HPが引退することは無いでしょう。
引退するならPilot PRIMACYなんでしょうかね。



トレッドパターンが見るからに良さげ
というか私の好みの乗り味を期待させてくれます。
ひと目見て、グリップ重視よりも静粛性や乗り心地に振っているのが分かります。
現行商品では一つ前に使っていたMXV4 PLUSや今使ってるMXV8の系統を感じさせるパターンですね。
実際プレスリリースでもはっきりと「静粛性を高めた」「ラグジュアリー・コンフォートタイヤ」と謳っているので間違いないでしょう。
その上、「転がり抵抗を従来品と比べて約13%も抑えています」だそうです。
かなり楽しみです。

実は今年は夏タイヤの交換が決定している状況なので
Primacy HPにしようかEnergy3にしようか今でも迷っていました。
HPはスポーツ走行への未練(という言い方も変だけど)がトレッドパターンから感じられてしまうのがちょっとイヤで、Energy3の方は静粛性に難ありな感じのトレッドパターンで決め手にかけていました。
いっそのこともう一度MXV4 PLUSに行くという選択肢も考えていたところです。

でもLCは自分にとってのHPとEnergy3の迷いどころをうまく解決しているように見えます。

このLCにいってみる気満々です。
ブログ一覧 | ミシュランモノ、ビバンダムモノ | 日記
Posted at 2009/01/10 22:13:14

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この記事へのコメント

2009年1月10日 22:24
こんばんわ!
家の親が乗っているランサーワゴンが今プライマシーなんですが、磨耗してきているので、ウチでも代替候補です。
それにしても、メイドインどこなんでしょ?
どこでもいいんですけど。
コメントへの返答
2009年1月10日 22:38
メイドインどこかは情報が無いですが、パイロットもHPもプライマシー系はヨーロッパ生産ですよね。

それとは違いますが、3年前に製造した『新品』を回される可能性は無いので、それがいいんじゃないでしょうか(笑)
2009年1月10日 22:41
>トレッドパターンが見るからに良さげ
これって車好きな人にはかなり重要な点ですね
靴と同じでいくら性能がよくてもダサイの履く気になれないですもん。
コメントへの返答
2009年1月10日 22:45
ただ、この手のパターンって走り屋の人には評判悪いです(爆)
グリップ重視のタイヤにはグリップ重視のパターンがありますからねぇ。
逆に、コンフォート系にはコンフォート系の文法があるということです。

まぁ、そんなこと知らない人のほうが9割かもしれませんけど…
2009年1月10日 23:25
メーカーが違いますが、昔ヴォルツに「VEURO」履かしてた私にとっても好きなパターンですね。
自分も「静か」で「乗り心地の良い」タイヤが好きです。

が、今の車には似合わないかな?(^^ゞ
コメントへの返答
2009年1月11日 0:12
VEUROもコンフォート系の文法で作られているのが見た目でわかりますね。
さらにスポンジ入りと。

今時はこの手のコンフォートタイヤでも高級ラインのものだと公道レベルでのスポーツ走行やウェット性能もかなり高いので、私もこっちの系統のほうが好きです。
2009年1月12日 23:59
今からLCのインプレが楽しみです♪(笑)

私は、「見た目が派手」が好きなので、
一般に「スポーツ系」といわれるタイヤのパターンが好きですが、
実際の使い勝手を考えると、静粛性が大事だと感じてます。

購入は値段との勝負ですが…(爆)

とりあえず、今履いてるタイヤ(PE2)は大満足です♪
コメントへの返答
2009年1月14日 11:45
>インプレ

個人的には静粛性や乗り心地重視で行きたいので買う気満々です。
インプレは春までお待ちください。

パターンの好き嫌いを言うのは、基本的にスポーツ系の人の方が多いと思います。
自分では見えないんですけどね(笑)

プロフィール

「@susp2 お怪我は大丈夫ですか?ケガが無ければ切り替えて新車のことだけ考えましょう(笑)」
何シテル?   02/15 17:47
愛知県北部在住です。 “部品取り”も入れると過去に13台のシトロエンを買った熱狂的シトロエニストですが、なぜか今はBMWがメインカーです。 ****...

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