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イイね!
2013年11月10日

自分と同じクルマに出会う?

今回のBMW X1購入を機に、今まで街中で気にもしなかったX1が目につくようになりました。

そこで今日は、自分と同じクルマに出会う、出会わないという話。


私の場合…

自分と同じクルマ(今ならシトロエンC5ツアラー)と街中で出会うと、滅茶苦茶テンションが上がります。

でも、クルマを買う時には、あっちでもこっちでもよく見かけるクルマは買いたくありません。

この一見矛盾した心理について考えてみました。


街中であまり見かけないクルマを買おう!
  …ということを考えてクルマ選びをすることはありません。
マイカーがあまり見かけないクルマばかりなのは結果的にそうなっただけなんです。

街中に山ほど走ってるからこのクルマは買わない!
 …ということを考えてクルマ選びをすることはあります。
仮に日本車党だったとしても、この理由でプリウスやフィットは避けるでしょう。

似てるけど違う、この微妙なメンタリティ。
分かっていただけますでしょうか。
要は、希少なクルマ同士が出会うとテンション上がるってことに過ぎないのでしょうが(笑)


街中で見かける見かけないというのは、基準がファジーなので、
その前提条件をフィックスしておきます。

私の場合ですが、通勤に使っているので、
毎日     50㎞弱
一ヶ月  2000㎞強
一年間 25000㎞前後
の走行の中で、見かけるかどうかです。

現行・廃番に関わらず、自分がそのクルマに乗っている間にどのくらい見かけるか。
イベント、販売店は除き、普通に走行している時に見かけるもの限定です。


みんカラを始めて以降に今まで乗った車を考えると、何のデータもありませんが、肌感覚として

シトロエンC5ツアラー(現行車・マイチェン不問)   3~4ヶ月に1台くらい
シトロエンDS4                       1~2ヶ月に1台くらい
トヨタヴォルツ(マイチェン不問)             1~2ヶ月に1台くらい
スバルR2(マイチェン不問)               1日に2台~5台くらい
スバルR2(自分と同じA型限定)            1日に1台くらい

ちなみにみんカラをやる前に乗ってたクルマだと
シトロエンSaxo(マイチェン不問)            1年に2~3台くらい
シトロエンSaxo(自分と同じ99年式限定)       人生全部で4~5回しか見てない。
シトロエンCX(初期型ナローボディ)           人生全部で15回くらいかな?
シトロエンCX(シリーズⅡ)                こっちは人生全部で20回以上は見てるかな?


だいたいこんな感じです。


で、BMW X1は、肌感覚として   1週間に1~2台って感じでしょうか。

JAIAのデータを見ると、X1の販売台数(登録台数)は
2010年         3829台
2011年         5874台
2012年         5438台
2013年1月~6月   2195台



トヨタヴォルツは総販売台数(登録台数)が、2年間で9012台。
スバルR2は総販売台数(登録台数)が、7年間で13万4005台。
軽自動車としては、オープンスポーツなどを別にすると異例の少なさ
シトロエンだと全モデルのトータルで年間販売台数3000台半ばで推移。
1年だけ顔が違う99年式Saxoは日本に100台前後と言われています。

ちなみにみんカラの登録台数は(11月10日8時40分現在)

トヨタヴォルツ       136台
スバルR2        1685台
シトロエンDS4       128台
シトロエンC5ツアラー   45台
シトロエンCX        31台
シトロエンサクソ      99台

BMW X1         417台

当然ながら、みんカラ登録しているのはオーナーのごく一部です。
でも、この台数の比率と、街中で見かける肌感覚は、ざっくりと比例しているように感じます。

今までのクルマ選びからすると、X1はちょっと売れすぎかも(爆)
ブログ一覧 | BMW X1 | 日記
Posted at 2013/11/10 08:42:41

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この記事へのコメント

2013年11月10日 11:23
私がみんカラを始めたのは、今の愛車C5を購入したのとほぼ同時。

その後の約11か月で、自分のクルマと同じC5セダンに路上で遭遇したのは5~6回ではないかと思います。もっと少ないか?都内ではツアラーのほうが遭遇頻度高いです。それでも10回あるかないか。

上記はFBMやFFMなどのイヴェントを除いてですが、フランス車の大祭典、FBMでも10台に遠く及ばず、古のDSよりずっと少ないという事態。

その前に乗っていたBMW3シリーズのツーリングは、都内ではうじゃうじゃ走っていました。同時に乗っていた第二世代プリウスはさらに大量に路上に溢れていました。前後左右全部同じシルバーのプリウスだったことも一度ではありません。

そういう状態からC5に乗り換えて起こった現象“カモネギさん、昨日どこそこに居たでしょ?”と後出しじゃんけんで連絡がくることが増えました(苦笑)

後大量に走っていた全保有車でも感じ方が違ったことも面白いです。

3シリーズは、たくさん走っていると、なんとなく嬉しくない。3シリーズの多くの

ところが第二世代プリウスは、乗っていた当時(2006~2012)は、大げさに言えばプリウスが増えていくことが新しい時代の始まりかのようなクールさを感じていました。

自分と同じクルマと出会った時に感じることも、そのクルマによって変わることを実感しております。
コメントへの返答
2013年11月10日 20:06
初代も現行もC5はほとんど見ないですよね。

>昨日どこそこに居たでしょ?

私も時々あります。
それが家の周りではなく、遠い場所の高速道路上だったりすると、やましいところが無くても「ちょっとどうよ…」と思ってしまいますよね。

>自分と同じクルマと出会った時に感じることも、そのクルマによって変わることを実感しております。

基本、自分が今迄に乗ったクルマは全部嬉しいです。
X1でどういう気分になるか、ちょっと楽しみです。
2013年11月10日 19:52
一度、クサラに乗っている時、クサラにすれ違ったのですが、我が家のクサラはベールプチプレで、向こうがベールユルルバンで、腰抜かしそうになりました。
向こうは無関心でしたが(笑)
コメントへの返答
2013年11月10日 20:08
一時期のシトロエンは、緑系が人気というかたくさんありましたよね。

>向こうは無関心でしたが(笑)

これが辛い(笑)
せめてチラ見くらいしてくれよ、と。
2013年11月10日 20:30
ヴォルツは形式ナンバーの136ですか♪
コメントへの返答
2013年11月10日 21:10
ヴォルツはぜ~んぶひっくるめてに決まってるじゃないですか(笑)
136と138はエンブレムを見ないと見分けが付きません。

それでもめったに見ないですよね。
2013年11月10日 22:00
思考は似ているけど、無難な車を持たねばならんやつから見ると、

FITで同じ車を見ても何とも思いませんが同じピカソだったりシトロエンだとつい見入ってしまいますね。隙あれば手でも振ってやろうかと。

うちのFITはもう2世代前なので、最近遭遇すると少し嬉しかったりもします。

そういえば、この週末、箱根と御殿場のときのすみかって温泉に行ってきたのですが、シトロエンって意外に多いんですね、ピカソとは会いませんでしたけどたくさんいてちょっとびっくりしました。
コメントへの返答
2013年11月11日 10:16
>無難な車

会社に現行プリウス(しかも白!)があって、時々乗るのですが、信号待ちで前後左右が全部プリウスだったことがありました。
その事実には気付いているのに嬉しいともイヤだとも何の感情も湧いてこないという不思議な感覚を経験しました。

>たくさんいてちょっとびっくり

去年の国内売り上げは3796台で、国内売り上げがここ3年間毎年前年比アップを更新しているようです。
売るクルマがないっていう状況にもなったそうです。
それでも、全体の中では微々たるものですけどね。(笑)

プロフィール

「@susp2 お怪我は大丈夫ですか?ケガが無ければ切り替えて新車のことだけ考えましょう(笑)」
何シテル?   02/15 17:47
愛知県北部在住です。 “部品取り”も入れると過去に13台のシトロエンを買った熱狂的シトロエニストですが、なぜか今はBMWがメインカーです。 ****...

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