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イイね!
2019年01月04日

中国のシトロエン・1

久しぶりに中国に行きました。
旅行記は改めて書こうと思っていますが、とり急ぎシトロエンの写真を上げていきます。


今回の最大のトピックは、C6に遭遇したことです。



知人の車の助手席に乗っていて後ろから追い越されてとっさに1枚だけ写したのがこれでした。
まぁ、単なる大型セダンで、申し訳ないけどシトロエンならではの存在感は感じられませんでした。

追い越された時にも、リアのエンブレムを見るまでシトロエンだと思いませんでしたもん(笑)



これは広報写真です。


サイズは4980x1858x1475mm,WBは2900mm。
見た感じもEクラス、5シリーズ相当のイメージで、Sクラス、7シリーズの相手には見えませんでした。



最大のトピックと言っておきながら、あまり感動もなくてすみません(笑)

続く
ブログ一覧 | シトロエン | 日記
Posted at 2019/01/04 21:06:22

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この記事へのコメント

2019/01/04 21:48:16
こんにちは。本年もよろしくお願いいたします。
中国版のC6を初めて写真で見たときは衝撃を受けました。シトロエンらしさがまるで感じられないんですね。まるで日本車のようだと感じました。
手前味噌ですが、以前ブログに取り上げたことがありますのでよろしければご覧いただければと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/591647/blog/37878177/
コメントへの返答
2019/01/04 23:43:13
こちらこそよろしくお願いいたします。

ご紹介のブログにあったように、ミドルサイズセダンのワンオブゼムとして埋もれている印象でした。

ご存じのように中国のある地域ではシトロエンはまったく珍しいクルマではなく、街に出れば1日に何台も目にします。
ユーザー側にもマニアックな要素は皆無なのですが、今回も新旧様々なシトロエンを見た中でC6はこのときの1台だけだったのは単純に「人気が無い」のかもしれません。


2019/01/05 10:32:43
あけましておめでとうございます(^^)

前からなら、まだ最近のシトロエンデザインのエッセンスが垣間見えますが、後ろからだと本当にエンブレム以外はどこの車かわからないくらいですね・・・。
一昔前のトヨタに近いように思います。
ある意味、「あのシトロエン」がこういうデザインをできた(許した)ということに、中国市場の大きさというのを感じますね。

本年もよろしくお願いいたします(^^)
コメントへの返答
2019/01/05 21:31:26
おめでとうございます。

おっしゃる通りで、一昔前というより現行カムリとかに埋もれてる感じですね。
中国専売でもシトロエンを名乗る以上、フランス本社のデザイン部門も関わっているらしいのですが、中国で売るために「これで行く」となったはずです。
そういう意味では、もう良いとか悪いとか言いようがない感じもします。
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プロフィール

愛知県北部在住です。 “部品取り”も入れると過去に13台のシトロエンを買った熱狂的シトロエニストですが、なぜか今はBMWがメインカーです。 ****...

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