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やんぢのブログ一覧

2018年08月21日 イイね!

シトロエンC6に乗ってみよう

以前何度か紹介したことがある名古屋の格安輸入車レンタカー屋さん。


今日、久しぶりにサイトをのぞいてみたら、あっと驚き!




おい!おい!おい!おい!おい!




こんなのありかい!



最後のビッグ・シトロエン。
C6だよぉぉぉぉぉぉ!





24時間遊んで税別15000円。
税込みで免責保証を付けると18900円(+ガソリン代)。
大人の道楽としては安いんじゃないの?







レンタカーでハイドロ。
少しでも自動車好きを自認している人は、人生の中で一度はハイドロシトロエンを経験しておいた方がいい。
これは断言します!




絶対に借りてやろ!



お店のサイトはこちら
Posted at 2018/08/21 13:03:40 | コメント(7) | トラックバック(0) | シトロエン | 日記
2018年04月05日 イイね!

美濃を制する者は天下を制す?

ついに岐阜も白家の軍門に下るのか

プジョー・シトロエン・ジャポン株式会社は、株式会社ホワイトハウスの運営による「プジョー岐阜」「シトロエン岐阜」および「DS SALON岐阜」を2018年4月6日(金)にグランドオープンすることを発表いたします。

個人的には白家に対してプラスもマイナスもどちらの感情もないのですが、

シトロエン=西武系
の香りのようなもの(←伝われ!)


がなくなっていくのは何となく残念な気分になりますね。



近所にダットマスのステッカーを貼ったシトロエンがいるんですよね。


戦国時代には「美濃を制する者は天下を制す」と言われたそうですが、さて…
Posted at 2018/04/05 12:00:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | シトロエン | 日記
2018年04月01日 イイね!

昨日の続きみたいな話ですが

フォルクスワーゲンとかアウディとかはエイプリルフールを公式サイトでやってきますが、シトロエンはツイッターなんですよね。


Posted at 2018/04/01 09:40:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | シトロエン | 日記
2018年03月31日 イイね!

シトロエンジャポンがエッフェル塔の誕生日を祝っているのですが…

シトロエンジャポンがエッフェル塔の誕生日を祝っているのですが…私自身、最近はみんカラブログよりもツイッターのほうに軸足が移っているのですが、
シトロエン(の日本法人)もそうなっているようで、
今日は朝イチでエッフェル塔の完成記念日を祝うツイートをしていました。
この手の話題は、シトロエンジャポンの公式サイトには出ていません。







私も自分がツイッターをやっていなかったらシトロエンジャポンのこのメッセージを見ることもなかったと思います。



個人レベルではミクシィは完全にオワコン、フェイスブックは若干衰退していて、今はツイッターからインスタグラムに流れている人が多いように感じますが、いずれにしてもこの手のツールはジジイだからといって敬遠していると情報弱者になるばかりですから、押さえておくのは大事だと思います。
(ミクシィもフェイスブックもインスタグラムもアカウントは持っています)
Posted at 2018/03/31 09:39:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | シトロエン | 日記
2017年10月25日 イイね!

20年遅れて至った境地

私としては珍しく(?)、シトロエンに対してネガティブなことを書きます。




シトロエンの(←って言うのは違うんだよね、今は)DS7。



今日、発売イベントの詳細が明らかになったのだけど、いま一つノレない。


自分とフラッグシップ級のシトロエンの歴史を振り返ってみると

XMが日本デビューしたとき、ディーラーにやって来るのをひと目でも早く見たくてデビューキャンペーンに朝から出かけて一番乗りした思い出がある。(1990年)

C6が日本デビューしたとき、ホテルを貸し切ってのデビューイベントの招待状をもらい、大喜びで出かけたものだ。(2006年)


いつだってシトロエンのフラッグシップのデビューは「特別なこと」だった。
ワクワクしたし買えるかどうかに関係なく心が躍った。

それはフラッグシップじゃなくても同じだった。
ZXだってエグザンティアだってサクソだって、ディーラーで初めて対面するときにはワクワクしたものだ。


たぶん、それ以来のフラッグシップ級のデビュー。
しかも、家庭的には輸入車のオンロードSUVが現実的な選択肢になっている中、いま一つノレない。



何かに似すぎているからだろうか?



え?


え?



いやいやいや、たぶんそういうことじゃないんだな。

なんというか、シトロエンに対するモチベがダダ下がりなんだな。

BMWに浮気しているからだろ?って思われるかもしれないが、日本でのX3の新型デビューを来月に控えてもXMやC6の時のようなトキメキは感じていないというのが正直なところだ。




21世紀になる少し前。
クサラがデビューした頃だろうか?
あるいは初代C3の頃?
ひょっとしたら初代C5がデビューした頃かもしれない。

口さがない評論家筋が書き始めたのが
「もはやシトロエンでなければいけない、というものが無い」
というセリフ。


当時私は思っていた。

「何言ってやんでぇ。
全然わかってねぇな。
乗ってみろよ。
シトロエン以外の何物でもないから!」



それから20年遅れて、私もその境地に達してしまったのかもしれない。

そりゃ乗り味なんかは乗ってみなきゃ分からない。
そんなことは100も承知。



私がシトロエンに求めているものは、ハードルが高すぎるのかもしれない。

つまりこういうことだ。



20世紀の中ごろ、こう言われていた

世の中には2種類の自動車しかない

シトロエンか、シトロエン以外か だ



この物言いが許されたのはポルシェとシトロエンだけだったと思う。
フェラーリですらこう言われる車ではなかった。


少なくとも今のシトロエン(DS)には
この物言いが当てはまらない

というのは、衆目が一致するところだと思う。



いや、単にdisっているわけではない。
残念でたまらないんですよ!!


















Parfaさんからのコメントを受けての追記

シトロエンにあまり詳しくない人のためにもう一言書いておくと
この議論にハイドロかどうかは全く関係ないです。

ある時期まで、「バネでもシトロエンはシトロエン」という存在感は確実にありましたし、
「シトロエンか、シトロエン以外か」と言われていた当時でも2CVも入っていたと理解しています。



Posted at 2017/10/25 17:59:21 | コメント(7) | トラックバック(0) | シトロエン | 日記

プロフィール

「安倍がサミットで各国首脳と膝詰談判したってドヤってたけど、この写真は日本でももっと広く報じられるべき!」
何シテル?   06/11 05:32
愛知県北部在住です。 “部品取り”も入れると過去に13台のシトロエンを買った熱狂的シトロエニストですが、なぜか今はBMWがメインカーです。 ****...

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