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やんぢのブログ一覧

2012年07月31日 イイね!

マニアの家①~筋の通ったクルマ選び~

路上で見かけたクルマをアップするのと違って、自宅駐車場を写真に撮るのは個人が特定される可能性があるので難しいです。

が、色々気になるお宅があるので、ネタにしたいんです。
タイトルに①としたのは、続編があるという意味ですが、とりあえずこれ。



ホンダビート2台持ち+ジムニーの幌車。
実は写っていない所に、ダイハツコペンがもう1台あるんです。

ある意味、筋の通ったクルマ選びですね。
Posted at 2012/07/31 18:12:57 | コメント(4) | トラックバック(0) | マニアの家 | 日記
2012年07月31日 イイね!

7月も終わり…

7月も終わりですねぇ。
毎日暑い!!
猛暑日連続!!
そんな時には、こんなニュースを。





はい、原発の無理やり稼働、ご苦労さまでございます。
あなた達、
永遠に夏休み取ってもらっても
良いんですが。


前回、7月前半の2週間でも関西電力管内で10%以上の供給余力があったという話
をアップしましたが、今日の新聞報道によると、ここ数日の猛暑にもかかわらず、需要予測比マイナス12%だそうです。(嘲笑)

これはもう、カッコの中に嘲笑と書くしかないですよ。
冷夏ってわけじゃないんです。
毎日毎日、暑くて暑くてたまらないっていうのは、国民が一番よく知っています。
連日の猛暑で、需要の根拠が過大だったってこともばれちゃいましたね。

関西電力は大飯原発の再稼働後、火力発電所の稼働を縮小したという報道もありますが、縮小してもなお12%の余力ですか?
火力を縮小して、『やっぱりピンチだ』と嘘で世論誘導使用と思ったんでしょうが、残念でしたね。


これも前回に書いた、国民の節電への協力の話。
これも今日の新聞紙面ですが…


やっぱり日本人は真面目です。
原発再稼働でジャブジャブ電気を使ったりしません。
去年の夏より、原発再稼働後の今年の夏の方が、多く節電しているんですね。
その中の何割かは『原発が無くても大丈夫』と言いたい思いを胸に節電に協力している事と思います。
頭が下がります。


それにしても…
1枚目の写真の記事は、中日新聞はオリンピックがなければ1面に持って来たでしょうね。
(今日は2面)
そういう意味では、原発推進の人達はちょっとラッキーだったかもしれません。
Posted at 2012/07/31 10:55:16 | コメント(4) | トラックバック(0) | 社会・時事ネタ | 日記
2012年07月30日 イイね!

やっぱり、ほっとけば汚れる

スバルR2に、中古の純正アルミを履かせたのが4月7日
その時の写真。



そして、今日まで3カ月半。
今の写真。


この間、洗車は一回も無し。(←オイ!)

日本車はヨーロッパ車と比べるとブレーキダストが少ないと言われますが、
ほっとけばそれなりに汚れます。

さて、シトロエンDS4のSTOLZブレーキパッドは、どのくらいほっといても大丈夫なんでしょうか?
>そもそも洗車にこだわりが無いため、できるだけほっときたい人。
Posted at 2012/07/30 14:20:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | スバルR2 | 日記
2012年07月29日 イイね!

画竜点睛を欠く~レプソルに文句(笑)

画竜点睛を欠く~レプソルに文句(笑)最近故障ネタばかりなので、久しぶりにホムセンネタ&オイルネタ。






ウチの近所のかつて聖地と呼ばれていたホムセン。
前回ネタにした時にはeniのオイルが置いてあるという事を話題にしました。
最近はオイルで冒険できなくなったのでご無沙汰だったのですが、久しぶりに行ったらレプソルがラインナップに増えていました。
写真の5W-30の他に0W-20もありました。
やっぱり、珍しいホムセンですわ。


さて、このレプソル。
今どき珍しい100%化学合成油を謳っています。
その件については今日は深入りしません。(笑)

ひとこと言っておきたいのは、売り場のメーカー製ポップにも、公式ホームページにもこう書いてあるんです。

ヨーロッパの自動車メーカーが認めた高性能オイル

どこのメーカーが純正採用してるのかは知りませんが、スペイン生まれのオイルメーカーですし、この売り言葉に文句を付けるわけではありません。

でもね…

スペイン生まれ
ヨーロッパの自動車メーカーが認めた


この二つのキーワードがあるのに、
APIのSNとILSACのGF-5だけで、
ACEA規格が無い

っていうのは、どうなのよ…
(もっと高いプラボトル入りのオイルはACEAも取ってるんですけどね)

画竜点睛を欠く

とは、この事ですよ。
残念!
Posted at 2012/07/29 22:21:54 | コメント(7) | トラックバック(0) | オイル関連 | 日記
2012年07月28日 イイね!

故障はネタだ!

日本の老人には“病気自慢”というのがあるという。
色々な病気を経験しているほうが、病院の待合室などで一目置かれると。

シトロエンをはじめとするラテン車やエンスー車と呼ばれる旧車には“故障自慢”というのがあるという。
色々な故障を経験しているほうが、オフ会などで一目置かれると。

周りから一目置かれるだけではなく、故障自慢をしている本人も“何やら嬉しそう”なので始末が悪い。
普通は自分のクルマが故障したら腹を立てたり、そのクルマがイヤになったりしそうなものだが、それが嬉しそうなのは“出来の悪い子ほどカワイイ”という感情に通じるものなのかもしれない。


というわけで、我が家のシトロエンDS4はいよいよ故障の洗礼!
先ほどのブログでは『いいねが付けづらい内容』というコメントを頂いてしまった。

しかし!

古くからのシトロエン乗りにとっては、センサー異常など故障のウチに入らないというのも、また一面の事実。
昔どこかで読んだ話ですが…

『新築住宅の引き渡し直後に部屋の照明の電球が切れても、それを欠陥住宅とは呼ばないだろう。
たとえ納車直後の不具合であっても、電気系統などの不具合があったくらいでは欠陥車と呼ぶのはおかしいのである』


というわけで、センサー異常などは不具合としては可愛いものなのですよ。
ツワモノになると、『修理して直る故障は、全然問題無い』とまで言い切ってしまう人もあるほど。
修理が効かなくなったら廃車ですが、それまでは何が起こってもへっちゃらという事ですね。
そして、故障はイコールブログネタなので、面白がってしまうという部分もあるんです。

さて…、次なる写真はこれです。


昨日のブログに書いた
>『エンジンそのものが故障している。修理しろ』
の警告画面。
今日は撮影に成功しました。

またしても、勘違いがありましたので訂正します。
昨日は
>今回のは『修理しろ』という命令文だったような…。
と書きましたが、
この写真の文章は
『エンジンが故障しています。修理してください』
という文章で、命令文ではありませんでした。
とにかく、3秒しか出ないので、とっさに読み取れないと勘違いが生じます。
素直に英語表記にしといた方がイイのかな?



もうひとつ。
先のブログにメールを転載したディーラースタッフさんは、その前に初めて警告が出た時点で

>水温が低い状態がつづくと言う事ですと、クーラントの量が少なくて、センサーに水が到達しておらず、水温が低く出ると言う可能性も有りますので、クーラントの量も確認して頂ければ幸いです。

とのメッセージを頂いていました。



これは、一晩おいてエンジンも冷却水も冷え切った状態ですが、冷却水レベルは問題無いようです。


そんなこんなで、この程度の不具合であれば、やっぱり『故障はネタだ!』ということですね(笑)
Posted at 2012/07/28 18:11:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | シトロエンDS4 | 日記

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何シテル?   03/16 22:07
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