ゴロンPのブログ一覧

アクセルを離した時に、一瞬だけ回転が上がるのが、どうも慣れない。
多分、排ガス規制の影響だろうな…。


難儀な時代だよなぁ…。


写真アップしたいけど、ナンバープレートの消し方を調べるのが面倒だな…。

みんカラの燃費記録は、履歴まで全公開されるので、別サイトで燃費管理。
とりあえず、簡単に報告しときます。

700km程走りました。
深夜のヒトケタ国道…4割
市街地(短距離走含む)…2割
高速…4割
この順での走行です。

今のところ、メーター、満タン法共に15.5km/lです。
ちなみに前半、深夜のヒトケタ国道終了時点のメーター読みで、17.9でした。
その後、市街地終わった時点で16.3まで落下。

で、最後の高速で思い切り燃費を稼ぐ筈が…、
普段の社用車(ボンゴ)と比べて余りの乗り味の差につい(以下自主規制ｗ)…、

ガラガラ、100km制限の高速で燃費を伸ばすのが、非常に難しい車ですｗｗｗ

スピードメーターが垂直くらいのスピードで走ってれば、もっと伸びたんだろうな。

さて、車を持ったは良いのですが、基本ノーマルで十分な自分でも、あと半年も経てば追加投資が必要になります。
冬用スタッドレスです。
これだけは買わなければなりません。
「10月になったら、タイヤホイールのセット買いで早期割引狙い」
でも良いのですが…。

今度の車は、
・15にインチダウン
・純正アルミホイール
にしようかと思います。

15インチを履く理由は単純です。タイヤの値段が全く違うからです。
15と16では、ホイールの値段は大差ないですが、タイヤは定価で約7万違います。もちろん実際の値段差はもっと少ないですが、雪道走るのに16インチは要りません。
まぁここまでは、普通に誰でも想像がつく話です。

純正アルミホイールについてです。
アルミホイールの性能ってのは、概ね値段なりです。安いヤツは、やっぱりそれなりです。
純正ホイールってのは、カタログに書いてる値段の割には軽くも無いですから、一見損に見えます。
しかし純正ホイールには、一つ隠れたメリットが有るんですよね。それは、
「頑丈なこと」
なんです。
純正ホイールのテストって、結構厳しい基準が有ったりして、とりあえず耐久性は高く仕上がってます。
やはり10年乗ることを考えると、耐久性の高いホイールが欲しいかなと。
どうせ、軽くて耐久力も有りスタイリッシュなホイールなんてバカ高いので、見つかっても買えませんからｗｗ
と言うわけで、今からボチボチ探してみようかなと思います。
15インチなら、秋まで半年有れば、安いのが見つかるんじゃ無いかと思います。