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イイね!
2010年12月12日

デジタルメーター

デジタルメーター 時に、西暦1983年…デジタルメーターは、庶民の憧れであった。
ソアラに始まった?デジタルメーターは、今までの自動車のインパネを一気に未来的なものに変えた。
しかし一方で、デジタルメーターに否定的な見方をする者も少なくなかった。
『ちらちらして見難い』『目障り』などが多かった。
それでも人気は衰えず、あの86でさえもデジタルメーターの設定があったのだ。
やがてブームは去るのだが、現在もデジタルメーターは使われている。

うちのekもデジタルです。
昔は見ていて面白かったが、今はさすがに何とも思わない。冷や汗2
あと、やはりスピードが出てきた時の速度のコントロールは、針のメーターの方がし易いと思います。
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Posted at 2010/12/12 21:19:26

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この記事へのコメント

2010/12/12 21:58:23
小数点以下までの精密な数値も出せますが
瞬間・感覚的に読み取れるのはアナログの良さ。

結局「表示技術として新しかった」だけでもてはやされたんじゃないでしょうか? 高価な物を有難がる向きにはコスト的要素で満足でしょうから。
桁違いの速度域に生きる航空機は特殊用途を除く主要機器表示は未だにアナログですもの。
コメントへの返答
2010/12/12 22:09:52
デジタルーは カーシオーるんるんの頃から、アナログは読む、デジタルは見る……でしたね。

瞬時に計算しやすいのは、やはりアナログと言う事でしょうね。
2010/12/12 22:35:47
現行マジェスタは、液晶カラーディスプレイ上に、アナログメーターを表示させてましたね、確か。

昔乗ってた180SXは、訳ありで中古フロントガラスに交換しました。そしたらデジタルメーター用フロントガラス(右隅に速度表示用ホログラムがついてる)を装着することになり、友達から個体識別用に重宝されてました(笑)
コメントへの返答
2010/12/12 23:23:18
マジェスタは写真でしか見たことないっす。冷や汗2
マツダMPVのホログラムメーターもいいですよ。
あれは見ていて楽しいです。

S13シルビアのやつですね。あれも先進的でしたねー。
2010/12/12 23:36:52
えーっと、デジタルメーターと言うより航空機のグラスコクピットが元祖ですね。
アナログ方式ながら、バーグラフ式メーターは大昔からXB-70の超音速爆撃機に既にあり、新幹線ゼロ系のスピードメーターもアナログバーグラフだったし。
問題は航空機のグラスコクピットの様に、一枚のパネルに様々な情報を表示する液晶パネルが自家用車に流行らない事でしょうか?
コメントへの返答
2010/12/13 08:52:48
さすが乗り物全般にお詳しい霧隠さん。

やがてそんな時代が来ますよ。だけど飛行機より車は情報量が少ないので、あまり凝った機能はコスト的にも合わないかも?
2010/12/13 21:33:18
デジタルメーター、好きでしたが、やっぱりスピードメーターの針とタコメーターの針がシンクロしながら上昇していく方が心に響きました・・・。でもS13シルビアのフロントアップディスプレイ(と言ってもスピードだけ)は良かったなあ・・・。
コメントへの返答
2010/12/14 07:35:11
ですよねー。BMWにデジタルメーターがないのも、そういう理由なんでは…。
友人が乗ってるシトロエンC6も昔のシルビアみたいなの付いてます。かなり見やすそうでした。
2010/12/15 10:13:12
化石化してる人より。
SOARERのデジタルメーター?
ええ。なんどか『ブラックアウト』しましたよ(-.-;)y-゚゚゚

走行中に(笑)

メーターはアナログが一番。

体重計もファジーなアナログが一番W
コメントへの返答
2010/12/15 10:46:44
エロっち!生きてたか。久しぶりやのぅ。

ソアラはキーオフでブラックアウトするよねー。

あれもセルシオと同じ反射投影式で面白かったにょ。(確かそうだよね)
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「エドワウ・マスター 本のオリジンも読んでませんが、どうしてシャアになったか?が解ったのでボカァ良かったかな~?」
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