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用があって静岡某所に宿泊中です。
富士の西側を通る朝霧高原ルートを使いましたが、途中なんとかパークと言う新しい観光地の前を通りました。
芝桜が素晴らしいと言われてる公園です。
平日なのに車が凄い。海外からも見に来るらしいから。

で、入口と出口が別々にあるのだけど、酷かったのは出口側。誘導員が国道の通行を止めて、どんどん車を出している。

そりゃね、少しなら待ちますよ？所がね、一向に通してくれない。３人掛かりで道へ導く動作をしているが、国道に停めてる車は一向に通さない。

やがて５分以上が過ぎて、さすがに国道側の車がクラクションを鳴らし始めた。

工事で片側交互通行をしているんじゃない。
パーク内の駐車場から車を出しているだけだ。こんな長く待たされる筋合はない。

俺の前のベンツがクラクション鳴らしたので、俺もボッシュのラリーストラーダを長押しした。クラクションの大合唱が始まったのだ。

それほど酷い誘導だったのだ。こんなのは初めてだった。

それでようやく出てくる来る車を止めて、国道に連なった車達を通した。１０分は待たされたろうか。

誘導員達は抗議を全く意に介さない様子で、何か笑いながら話をしてる。ちょっと頭を下げるとかも無いんだ。

『お前等、いい加減にしろよ！』

口には出さなかったが、この道は二度と通りたくない。本当に最悪やった。

あのパークは駄目なパークだ。

名は残るのでしょうかね？

トヨタとダイハツみたいなものかな？

三菱の【蓄え】は４０００億あるって話しなので、補償とか追徴とか含めて１０００億と噂されてますが、充分払える能力はあるらしいよ。

ただ、これから経常利益の赤字転落は間違いないでしょう・・・。

日産が三菱を傘下に収めると言うのも、発覚直後から業界で出ていた。

しかし、これから軽自動車生産を再開するのかは分からない。軽自動車が欲しい日産だから、また新型を出すかも知れないが、当面イメージが悪いからね～。ほとぼりが冷めるまで見送るか？

ネットの記事である自動車評論家が『三菱自動車の新車試乗記事は１０年くらい書いていない（拒否）』と言っていた。
それはリコール隠し（二度目）の後、３年後にコルトか何かを出した時に、三菱の社員が『三菱（我々）は【禊ぎ】を済ませた』と宣言した事に非常に腹を立てたからだと。

人の命を奪ってしまった不具合を隠し、無関係と言い張って責任逃れをし、ようやく認めたが、３年で『罪は消えた』と勝手に言ってんだから、そりゃ怒るでしょうよ。

『この会社はダメだ』と、評論家は見抜いていた。

で、この体たらくであります。会社が消滅しなかったのが『奇蹟』でしょう。