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『鉄分補給』をして来ました。

神田の交通博物館が移転し、鉄道博物館となって開業してから、もう１８年ほど経つ。神田の交通博物館は、小学校の修学旅行で往きました。実に愉しい所でした。

結局、あれから再訪する事なく、閉館してしまいました。『行っときゃ良かったな』と、後悔⋯。

大宮という地に、中々足を運ぶ機会も無かった。

大概、車で行くのだが、大宮はちょっと面倒くさい場所で、車で行くのは億劫だった。

調べたら、東京駅から大宮まで三十分位。乗り換えは博物館前に停まる何とかシャルトルというのだけ。

三十分なら、京葉線で東京駅から海浜幕張に行くより少し早い。

さて、初の鉄道博物館であるが、大宮のシャトル乗り換えが遠かった。そして、シャトルが中々来ない⋯。長いよ、十五分待ちは。

祭日という事もあり、お子様連れのファミリーが多い。

フロアも狭くて、引きがないので、車両全体を収めるのに一苦労。うちのカメラは３２ミリという、準広角レンズ。これ、失敗だった。２４ミリ広角でないと、無理。

そんで、子供連れの親がカメラの前をお構いなく横切って行く。

車のイベントでは、お互いに気を使うが、そういう配慮も無い。小さい子は仕方ないにしても、カメラ構えてるの分かってて平気で前を横切る母親の多い事。

途中でイヤになって、着いて１時間未満で退出しました。

まぁ、子供や大人にも、鉄道人気が根強いのは解りました。

鉄道博物館は、やはり京都鉄道博物館が一番いい。次は、碓氷峠鉄道文化むら。名古屋リニア鉄道館が３位。

大宮は狭い所に車両詰め込み過ぎ！！

ｕｐ！スタッドレスタイヤを履かせておらない。

『温暖化だから、今年も暖冬っしょ？』と高を括っていたら、毎朝マイナス６度に。(^_^;)

スタッドレスタイヤなんて、履いても３ヶ月間くらい。着けたら、直に外すもの。だから、工賃等の支出を抑える為に、着けるのを見送っていた。

でも、今度の点検で一緒にやって貰う琴似。

今からスタッドレスタイヤに履き替える人は少ないだろうが、昨年１２月始めには、「（作業は）年末迄一杯です」と言われた。

変な時に雪降ったりするので、まぁ替えなきゃダメっすね。