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先日は軽トラベースのキャンピングカーについて記しましたが、寝ることに特化した使用なら、軽ワゴン（商用車）がお勧めかも？

ホンダのＮーＶＡＮ。

これにはターボ仕様もあるので、遠出も軽トラよりは楽だろうと。

車中泊用の中敷き？もある。

難を言えば、高身長の人には、ちょっと厳しいかも？

何年か前に、テレ東のドラマで『絶メシロード』というのをやってあおた。

古くていつ消えるか分からない地方の食堂巡りをするサラリーマンの話。仕事終わりの夜に出発して、現地で車中泊。お昼の営業に合わせて訪問していた。

主人公が乗っていたのはホンダ・フリードだったが、アレはアレで十分な広さがあった。

そういう使い方をしてみたい。

ま、買いませんけどね。（*^_^*）

行きつけの地元のセルフスタンドは、フルサービスよりは安いが、今日給油した街のスタンドは、さらに安く、地元セルフのレギュラー並みの値段。

何なのー！？

地元のセルフでは、２０Ｌ給油すると、レシートに次回給油で４円引きとなるけれど、それを差し引いても、更に安い！

アホ臭い。

Ｔポイントカードが使えなくなってしまったし、メリットねぇっよ。

今度からここで入れよう。

カーセンサーで軽トラを見ていたら、キャンピングカーに改装した車輌を売ってました。

価格は４００～５００万の範囲。

装備は中々のもの。炊事も出来る。

しかし、軽トラオーナーとして言えるのは、『長距離走行が厳しい』って事。

ＡＴ仕様でもパワーが無いので、３００～４００キロ走った先のキャンプ場に行くという使い方は、大変だと思う・・・。

隣県に行くくらいなら、充分でしょう。

特に坂道が多い、山の上とか。改装して車重も増えますから、空の荷台の時と違います。

でも、この手の車で日本一周してる強者もいますから、体力と意志に相談ですね。

軽トラだから二名しか乗れません。後ろにも乗せて計３～４人乗車は違法になるはず。

第一、人が増えたら、余計にパワー不足・・・（Ｔ＾Ｔ）。

災害が多くなったので、避難所行くより、この車の中で寝泊まりした方が身体的に負担が少ないはず。

そうした使い方も出来ます。

ようやく気温も下がり、朝晩は冷え込むけど、日中の３５℃とか死にそうな暑さは無くなりました。

あんな暑いと、『何処かに行こう♪』という気持ちも湧かないし・・・。

前々からやりたかった事を実行したいな？と。

１，友人の三回忌のお墓参り（福島）

２，銚子電鉄乗り鉄（千葉）

３，城ヶ崎海岸散策＆大室山登頂＋伊豆スカイラインドライブ（伊豆）

４，ホンダコレクションホール訪問（栃木）

土砂崩れで通行止めだった碓氷峠のダウンヒルもやりたい。ｕｐ！ならパワー無くても愉しいから。

とりあえず、友人墓参りは、来週行く予定。命日（９／２０）過ぎちゃったから。