べるるんのブログ一覧

フォレスターの納車を昨日無事に迎え、S2000の引渡しを本日無事終えました。

最後の後姿を、見えなくなるまでずっと目で追っていました。

大事な思い出をありがとう。そしてさようなら。











最高の相棒でした。

メモ的な部分が多し！

S2000を購入してからもうすぐ１年。ドライブを楽しんだり旅行をしたり。

冬乗れないのがどうしようもなかったけど、走行距離も１年で9000キロ目前。

当初は年間6000キロ程度と予想してたけどちょっと乗りすぎてしまった感がｗ

でも・・・楽しいからしょうがないよね。うん、しょうがない！

それより、もう１年だというのに弄った箇所はタイプSリップ、ウイング、ナビ取り付けのみという寂しい感じ。

いい加減、そろそろライトチューンくらいしようと思います。

とりあえずマフラーとダンパーは入手済み。


まずはAP2の封印解除に向けて＆車高調導入を目指し、SARD製の触媒、SWIFTスプリング２セットは必要不可欠。
（本当はアミューズ触媒とハイパコスプリングが欲しいけど汗）

車高ダウンのデメリット対策として、キャンバーショイント、ロールセンターアジャスター、タイロッドエンド、コントロールアームも欲しい所。

これらは早めに買わないと！足回りは大事ですよね。


そして後３つほどやりたい事があるけど、金銭的な都合でどれか１つしか選べなさそう。
すごく迷っています。

１　夏季休暇でアミューズへ行きECU現車合わせ
２　エキマニ（トルキークン）の購入
３　知り合いの職人さんにワンオフでリアディフューザー＋サイドステップの製作依頼

一番やりたいのは１。一番お金かからないのは３（多分）

でもECU現車合わせの前に２をやるべきなのか・・・ｳｰﾑ。

そもそもエキマニを変える事でそこまで変わるのか？
そこが未知数でなかなか決断できない。

よーくかんがえよーおかねはだいじだよー。

ちょっとした小金が舞い込んできたので・・・某オクでマフラーと車高調をゲットしました！
マフラーはASMのＳスペタイプＴ。２本出しで低音静か＋高音がいい感じらしいです。
なるべく静かなマフラーを探していた私にとっては願ったり叶ったりヾ(ﾟДﾟ)ﾉ

そして車高調はamuse Hi-Tech Dumper(Radial Setting)というやつです。
落札してから気がついたのですが、スプリングとアッパーマウントがついてこないみたいΣ(･口･)
説明文をちゃんと読まなかった私の落ち度なのでそれはしょうがないのですが、問題はどのスプリングをつけようか・・・。
そのダンパー付属のスプリングと同じスペックのを選べば間違いないんだろうけど、もうちょい硬いのを選ぶべきなのか、理想の低車高（3ｾﾝﾁくらい下げたい）を目指すべくバネの遊びがでないような長さを選ぶべきなのか。。

デフォルトが内径70φ、Ｆレート7.0kgf/mm　Ｒレート8.0kgf/mm　自由長F、R共200mm　ストロークF125mm　R116mmという仕様らしいです。
とりあえずSWIFT製にするとして、内径70。
8ｲﾝﾁ自由長203..0mm　Ｆレート12.0kgf/mm　Rレート14.0kgf/mm　ストロークF96mm　R94mm

とかにしようかなと考えてます。デフォルトより大分硬いからダンパーやばいかな？
ん～RはFより１インチ短くするのがいいという情報も・・・ｳｰﾝ。
完全に知識ないのでググりながら色々調べてみましたｗ
詳しいお方、突っ込み所やアドバイス等あればぜひお願いします<(_ _)>

ついに・・・きたああああああああああああぁぁあああo(*'o'*)o

念願の

S2000が！我が家の一員となりました。。
まさか納車が15時過ぎるとは思わなかったけども。大丈夫だ問題ない。
陸送業者さんアリガトー！
そして納車直後にうちのワンコがハイテンションで右リア引っかいてリアルで叫んだ・・・NOOOOOO！
いいさいいさ、お前も興奮したんだよね。中古だし多少の傷は気にしないぜ・・・。
駐車場にワンコ置いてるからなーまあ人きたら思い切り吠えるし番犬としては優秀ｗ
夜中に吠えたら釘バットもって突撃余裕です。
中林さんの所でボディカバー注文中だから、それさえ来ればオールオッケー(^_^)

という事で、即保険加入して軽く走ってきました。
視界が狭い・・・左後ろが見えない・・・ついでに右後ろもおっかない・・・乗り降りし辛い。
オープンで高速走ったけど髪がブワーっとエライ事にｗｗ帽子欲しいねー。
2時間程走ったけどまだちょっと慣れないかな。

けど、その不満な点が霞む程のｽﾊﾞﾗｼｲ車です。
コーナーでギュンギュン曲がるし、VTEC入った時の音がもうシビレちゃうヽ(´▽｀)
オープンにした時の気持ちよさも最高！車との一体感を感じます（ｷﾘｯ


ムーンロックメタリックという色もカナリ気に入りました。なんというか深みがある。
汚れもあまり目立たなさそうだしコレにしてホントよかった(*^-ﾟ)v
明日も休みなので一日ドライブしてこよう。

ただ、どうしても我慢できない点があります。
1時間も乗ると腰がかなり痛くてしんどい。
20半ばにして腰痛をわずらってる自分としてはかなりの死活問題です。
腰痛にはレカロがいい　という話も聞くのでちょっと考えちゃいますねぇ。
とりあえずクッションでも置いてみようか・・・。

審査も通り、やっと商談が決定！！
嬉しい反面、やっちまった感がありますがドウニカナルヨネ・・・ｗ
節約？やってやるです！！

車種はS2000（AP2-100）のムーンロックメタリック



ん～～～～　　　渋い！！引き締まって見えるしテールが映えますねぇ
遠方なので実車確認できていませんが、ホンダのディーラーさんなので大丈夫と信じたい

モデューロアルミ以外はフルノーマルなので、まったりと弄っていきたいですねー
まずは早めの段階でTypeSルック＋ダウンサスで少し車高落としてかな
軽買わなければもう少し余裕があったんだけど、S2で通勤は目立つからこれはしょうがない（汗）

最優先でセキュリティを入れたいので、夏ボでそれやって車高調＋排気系は来年になりそうです｡｡゛(ﾉ><)ﾉ
そして11月に車検もあるので、しばらくは純正で楽しみたいと思います

最初はAP1にしようと考えたんだけどAP1初期に乗ってる先輩から、AP2にした方が色々と楽だよ　と言われAP2に決めましたd(^^*)
VtecポイントとREVは触媒とECUでなんとでもできるから　だそうです。。

納車ですが26日予定なのであと10日・・・眠れぬ夜を過ごしそう
まるで遠足に行く前日のような、あのワクワク感をまた味わう事になろうとは！！
本当に楽しみです

という事で、S2000のオーナー様方、よろしくお願いします(*^-^)