べるるんのブログ一覧

ブローではないけど、やっちまいました。

送迎後、暇だったのでちょっと高回転まで引っ張ってやったら、よくわからんランプが点灯・・・orz

ビクビクしながら家に帰り説明書を見るとPGMランプというものらしい（－－；

んーとなになに、気筒が失火状態うんたらかんたら・・・まさか１気筒死んだのだろうか？面妖な！（きっぱり）
でもランプ点灯した時、衝撃もなんもなかったしなぁ。頭の中は面妖な状態一色。
それが昨日の夜の話で、もう遅かったので本日午前中にディーラーへ持ち込む事に。

翌日－とりあえずエンジンがかかり一安心！
そして面妖な私は、説明書に記載してあった「ランプ点灯時は50ｷﾛ以下で走行」をきっちり守り、いつもお世話になってるディーラーへなんとか到着～。

気になる診断結果はCMのあエキマニ部分についてるO2センサーが破損してたそうな。

軽症でﾗｯｷｰと思いつつ見積もり見たら意外とするのねorz
センサー＋工賃で約25k。思わぬ出費って凄く面妖な！
大人しく乗ってればセンサー破損する事もなかったって考えると余計にｗ

30日に修理予定なのでそれまでS2は封印！
にしても前日、オイル交換してもらう為に車高上げてたおかげでスムーズに入庫できたのは良かった。
修理と一緒にオイルとフィルター変えて翌日から旅行いけたらいいな～（＾ｖ＾）
行き先はまだ未定だけどマップル持って東北グルっと回りたいわ。

ということで・・・
テンション上げる為に、旅行に備えてビデオカメラをポチってみた！

メモ的な部分が多し！

S2000を購入してからもうすぐ１年。ドライブを楽しんだり旅行をしたり。

冬乗れないのがどうしようもなかったけど、走行距離も１年で9000キロ目前。

当初は年間6000キロ程度と予想してたけどちょっと乗りすぎてしまった感がｗ

でも・・・楽しいからしょうがないよね。うん、しょうがない！

それより、もう１年だというのに弄った箇所はタイプSリップ、ウイング、ナビ取り付けのみという寂しい感じ。

いい加減、そろそろライトチューンくらいしようと思います。

とりあえずマフラーとダンパーは入手済み。


まずはAP2の封印解除に向けて＆車高調導入を目指し、SARD製の触媒、SWIFTスプリング２セットは必要不可欠。
（本当はアミューズ触媒とハイパコスプリングが欲しいけど汗）

車高ダウンのデメリット対策として、キャンバーショイント、ロールセンターアジャスター、タイロッドエンド、コントロールアームも欲しい所。

これらは早めに買わないと！足回りは大事ですよね。


そして後３つほどやりたい事があるけど、金銭的な都合でどれか１つしか選べなさそう。
すごく迷っています。

１　夏季休暇でアミューズへ行きECU現車合わせ
２　エキマニ（トルキークン）の購入
３　知り合いの職人さんにワンオフでリアディフューザー＋サイドステップの製作依頼

一番やりたいのは１。一番お金かからないのは３（多分）

でもECU現車合わせの前に２をやるべきなのか・・・ｳｰﾑ。

そもそもエキマニを変える事でそこまで変わるのか？
そこが未知数でなかなか決断できない。

よーくかんがえよーおかねはだいじだよー。

ちょっとした小金が舞い込んできたので・・・某オクでマフラーと車高調をゲットしました！
マフラーはASMのＳスペタイプＴ。２本出しで低音静か＋高音がいい感じらしいです。
なるべく静かなマフラーを探していた私にとっては願ったり叶ったりヾ(ﾟДﾟ)ﾉ

そして車高調はamuse Hi-Tech Dumper(Radial Setting)というやつです。
落札してから気がついたのですが、スプリングとアッパーマウントがついてこないみたいΣ(･口･)
説明文をちゃんと読まなかった私の落ち度なのでそれはしょうがないのですが、問題はどのスプリングをつけようか・・・。
そのダンパー付属のスプリングと同じスペックのを選べば間違いないんだろうけど、もうちょい硬いのを選ぶべきなのか、理想の低車高（3ｾﾝﾁくらい下げたい）を目指すべくバネの遊びがでないような長さを選ぶべきなのか。。

デフォルトが内径70φ、Ｆレート7.0kgf/mm　Ｒレート8.0kgf/mm　自由長F、R共200mm　ストロークF125mm　R116mmという仕様らしいです。
とりあえずSWIFT製にするとして、内径70。
8ｲﾝﾁ自由長203..0mm　Ｆレート12.0kgf/mm　Rレート14.0kgf/mm　ストロークF96mm　R94mm

とかにしようかなと考えてます。デフォルトより大分硬いからダンパーやばいかな？
ん～RはFより１インチ短くするのがいいという情報も・・・ｳｰﾝ。
完全に知識ないのでググりながら色々調べてみましたｗ
詳しいお方、突っ込み所やアドバイス等あればぜひお願いします<(_ _)>

納車されてからというもの、全く更新してなかったべるるんです。
ナニをしてたかというと・・・ドライブand夜勤でなかなか空いた時間がなかったという言い訳をしてみます（汗）

納車されて一週間が経過しましたが、余裕で500キロ程走りました(ﾟ-ﾟ;)
だって楽しいんですもの！！うん、しょうがない。
月の走行制限距離の1000キロを余裕で突破しちゃいそうだなあ・・・。大事に乗りたいのであまり走行距離を伸ばしたくないのです(・・*)
でも、折角購入したのに乗らないのもな～という葛藤があったりなかったり。

といいつつ、今日もお山でドライブしてきたり。

オープンが気持ちよくてヤバイ。エンジン音でご飯三杯はいけちゃう。
Vtec入れなくても十分楽しいなーAP1の9000REVじゃないと物足りないかと思ったけどそんな事はなかった(ﾟｰﾟ)
でもサーキットにも興味があるので、もしサーキット走り始めたら不満を感じちゃうんだろうか・・・？
うん、まあECUでポイントは変更できるしその辺りはあまり気にしなくてもいけそうかもしれません。

そして今月中旬、Sにパーツを装着する（してもらう？）計画です。
まずはTypeSフロントリップ、TypeSウイング、Spoonサスで外見をTypeS仕様に！！
追加で、以前エボにつけてたサイバーナビ（AVIC-9990）をインストール予定。
ですが・・・Sに2DINのインダッシュナビは中々大変みたいでどうなるかちょっと未定(^▽^;)
恐らく、純正ナビのモニター部分にパネルを作成してもらってそこに2DIN装着になると推測してますが、そこは作業をお願いする職人さんと相談してからになりそうです。
市販の取り付けキットを使用するという手もありますが、それだとエアコンダクトと干渉するらしいので・・・。
うーん、どうなるのか。なんとかうまくいってほしいです。

ついに・・・きたああああああああああああぁぁあああo(*'o'*)o

念願の

S2000が！我が家の一員となりました。。
まさか納車が15時過ぎるとは思わなかったけども。大丈夫だ問題ない。
陸送業者さんアリガトー！
そして納車直後にうちのワンコがハイテンションで右リア引っかいてリアルで叫んだ・・・NOOOOOO！
いいさいいさ、お前も興奮したんだよね。中古だし多少の傷は気にしないぜ・・・。
駐車場にワンコ置いてるからなーまあ人きたら思い切り吠えるし番犬としては優秀ｗ
夜中に吠えたら釘バットもって突撃余裕です。
中林さんの所でボディカバー注文中だから、それさえ来ればオールオッケー(^_^)

という事で、即保険加入して軽く走ってきました。
視界が狭い・・・左後ろが見えない・・・ついでに右後ろもおっかない・・・乗り降りし辛い。
オープンで高速走ったけど髪がブワーっとエライ事にｗｗ帽子欲しいねー。
2時間程走ったけどまだちょっと慣れないかな。

けど、その不満な点が霞む程のｽﾊﾞﾗｼｲ車です。
コーナーでギュンギュン曲がるし、VTEC入った時の音がもうシビレちゃうヽ(´▽｀)
オープンにした時の気持ちよさも最高！車との一体感を感じます（ｷﾘｯ


ムーンロックメタリックという色もカナリ気に入りました。なんというか深みがある。
汚れもあまり目立たなさそうだしコレにしてホントよかった(*^-ﾟ)v
明日も休みなので一日ドライブしてこよう。

ただ、どうしても我慢できない点があります。
1時間も乗ると腰がかなり痛くてしんどい。
20半ばにして腰痛をわずらってる自分としてはかなりの死活問題です。
腰痛にはレカロがいい　という話も聞くのでちょっと考えちゃいますねぇ。
とりあえずクッションでも置いてみようか・・・。