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イイね!
2013年04月05日

バツ4って…BMW X4.

BMWって,デザイン画と実車の落差が,それほど大きくないメーカーだと思ってたけど…

これならカッコいいのに…


こんなんですか〜.


ちょっとしたルーフラインの違いだけ?かもしれないけど,違いすぎ.
しかも,コストがかかっても,セダンとクーペでほとんどボディの共通部品ない位のこだわりがあったメーカーなのに,

派手な細部に目が行きますが,よく見ると,実はボンネットも,


フロントフェンダーも,(あ,ウィンカーは多分マイチェンでX3からも消えるのかな)


フロントドアまでも,X3と一緒(たぶん).


機関系は当然,フロアも一緒で,ボディもここまで一緒なら,そりゃぁコストは下がって儲かるだろうけど….

背の高いSUVとそこまで一緒にしたら,上下の厚みがありすぎて,ぜったいデザイン画みたいな低いルーフラインには,ならんよね.3シリーズクーペとか6シリーズグランクーペをリフトアップするくらいでないと,格好良くならない,思うんですよ.

見方によっては,デザイナー,かわいそうかも.

これでも売れるんでしょうかね~.新車で買えない価格帯だろうから,いろいろいってもしゃ〜ないけど…

遠〜い将来だけど,奥さん用,どうしよう….
ずっとカッコよかったんですけどねぇ,BMW…まさかルックスで選びにくくなるとは…
ブログ一覧 | 気になるクルマ | 日記
Posted at 2013/04/05 15:56:11

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この記事へのコメント

2013年4月5日 20:53
おー、文句言いまくりですなーww

銀色のクルマもう走ってるんですか??耳下腺炎みたいですね;;

最近、サイドにきっついキャラクターライン入れるのが流行ってるみたいですけど、まだこのクルマはいいですよぉ。
マツダのなんか、プレス機が安いのか鉄板が薄いのか判んないですけど、めっちゃ安っぽいですもん。。。
コメントへの返答
2013年4月5日 21:04
だって安くバリエーション増やしてるの,バレバレなんですもん.高い値段つけるクセに.

思いっきり走ってますがな.時価千円?イメージできない....

BMはプレスにお金かかってるらしいですね.

アテンザはボンネットのラインは綺麗な気がしますけど,フェンダー部分はたしかにボヤ〜ンとしちゃってますね.もっと思い切って欲しいですね.
2013年4月5日 20:56
最近のBMW、ラインナップが増えてきたのはよいですが、それぞれの個性が薄れていく気がしますね。

BMWというメーカーが好きな人にとっては選びやすくなるんでしょうけどね。
コメントへの返答
2013年4月5日 21:09
乗り味的に好きなメーカーなんですが...貴重なFRですし...

でもメカ的にも共通部分がどんどん増えて,ただのスキンチェンジ仕様になりつつあるのかも...

逆にいいと思うモデルが減っていってるような...

専用設計が多かった昔のほうが贅沢だった気がしますね...
2013年4月6日 3:04
う~ん、前から思っていたんですが、自分の理解を超えているのがBMWのXシリーズ。

X4やX6はさらに難解です(笑)

貧乏人からするとBMWのような高級ボディをラフロードで汚したり、ストレスをかけたりするのは勿体無いイメージなので、はなから興味が沸かない類です。レンジならそれも良いと思うのに不思議ですね。
コメントへの返答
2013年4月6日 7:48
レンジの方が高級なんですが,真のオフローダーなんですよね.アイボリーレザーで河川でも泥でも行くのが貴族っぽいところで.

BMのX系,要は,BMっぽく走れるようにオンロード性能にほぼ特化した,カッコ優先の4駆なんですよね.そういう意味では,実はX偶数系こそが「BMWらしい」といえるんじゃないか,と考えます.

ただ,オンロードの走りならセダン/ツーリングの方がいいし,オフロードではクリアランスも少なく乗り心地も悪いし,なんだかな〜です.

プロフィール

Ian*です. BMWから走りの良さを学び、そのスポーツ性の究極として直6NA&MTのBMW Z4Mクーペへ。同時に、その佇まいと世界観に惚れてレンジロー...
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