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イイね!
2016年05月10日

ランドローバー・ディスカバリーはどうなんだろう?

実はもうひとつ、確認したかった点がありました.

・自分が求める「レンジの味」って、ディスコでも手に入る?

同じ店舗に試乗車もあり、こちらも乗せていただきましたが、
「あ~! RRSとは全然違う!いい感じ!」が第一印象.


キャッスルコーナーがない非レンジ系でもこれはボンネットが全て見渡せる、多分自分が今まで乗った中で最もボンネットが良く見えるクルマ(笑).前方のガラスの立ち方も、これぞ!という感じで、非常に快適.側面のガラスも近いけど直立してて、クルマの下が見やすい.正真正銘、伝統のコマンド・ポジションなのでしょう.


天井高は十分、3列全てにサンルーフ.日当たりが良くて健康的.夏は熱いよ多分(汗).

シートの座面長はやや短め?かとも思ったけど、ふんわり感はフルサイズほどではないにしてもある.こっちの方がRRSより好みだった.

乗ってみると、各部操作系は非常に自然.挙動も予想通り.まるで昔乗ったことあるかのような感じ.さっきのような微妙なアクセル調節も全然要求されない.RRSよりもかなりサイズが小さく感じる(実際そうだし).ボンネットが全部丸見えなので、取り回しが超絶やりやすく、めちゃくちゃストレスが少ない.

乗り心地的にも鷹揚な感じでリラックスできるもの.振動は全体に非常に少ない.重いのはいいことだ(笑).基本的に飛ばす気にならない乗り味で、パワーは3リッターV6SCで十分でしょう.


気になった点がいくつか.

ラダーフレーム+モノコック(!)のWシャシーのためか不明だが、路面不整通過後に「ブルッ!」ていう振動を車体後部?に感じる.これはアルミモノコックの最新世代と比べると年月を感じる部分.旧型RRSではなかった気もする.ディスコ特有?かは不明.

あとロータリーシフトは使い難い.RRSの普通のレバーの方がいい.

「家族も自分も落ち着いた気持ちでゆったり移動するクルマ」という点ではこれは十分あり.

問題点は、奥様も自分も3rdレンジの方がルックスが好みだと思っていること.内装に関しても勝手なイメージ的にX3と同レベルというか、感動を覚えないこと.

そして、このディスコの乗り味は今乗っているX3よりも明らかに振動も少なく、まったりした感じでいいのだけど、X3とも似ている感じの「馴染みのある味」ともいえる.デザインを除いたこの味だけで今後何年も乗り続けて不満がいないか???といわれると、やっぱり不安(笑).

「3rdレンジの2010年モデルに当時試乗さえしてれば…」となるのだけど、たぶん乗り味もディスコよりもいいだろう、いやそうに違いない、と思っておくことにする(笑).もしディスコと同等だとしても、内外装で惚れたクルマなら、そうそう嫌にならない気がする.

結局ぐる~っと巡って、行き着く所はやっぱり3rdレンジ、でいいみたいです.
もう迷わない、はずです(笑).
ブログ一覧 | Jaguar Land Rover | クルマ
Posted at 2016/05/10 18:08:41

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この記事へのコメント

2016/05/11 13:36:20
///Ivanさん、こんにちは。

ブログのタイトルを見たときにありそうと思えた展開に・・・
RRSに幾分か期待を裏切られた中において、立ち位置からして異なるランドローバーへ好印象ですからね。
そもそも、RRSより期待が薄かったというのも奏効したでしょうか。

運転のし易さからしてランドローバーというあたりはやや悩ましい話ですが、フルレンジで解消して頂くということで落ち着かせるしかないですね。
RRSはデザイン先行という面があるのかもしれません。

内外装に高級感をとなると、ランドローバーは苦しくなりますね。
味のあるフルレンジの登場が待ち遠しいですね。
この勢いだと、見つけるや否や迷うことなく予約確定になりそう!
何といっても凝ったカラーの物件は少なそうですし・・・

白、黒、シルバーが選べる人が羨ましいという点では似た者同士だと信じています!
コメントへの返答
2016/05/11 14:45:32
ラガーあきさん、こんにちは.

やはりそうですよね(笑).

RRSは「もしかしていいかも...」と思ったら、やっぱり微妙...な感じで、ディスコは「多分こっちの方がいいと思うけど...」で乗った結果「乗り味はいいけどでもルックスが...」という、ある意味予想通りな展開でした.

イヴォーク前と後で考え方が変わった感じなので、「それ以前」のディスコは手堅い選択です.ただそこに内外装の感動まで求めるとフルサイズなのは否めませんでした.

仰る通りで、ホントに白黒ばっかりなんです...
獲物が現れるのをじっと待つしかないです...
2016/05/12 14:09:57
楽しそうですなぁ。
色々乗れて楽しそうですなぁ。
最初っから解ってるのに試乗して、愉しそうですなぁw

でも意外でしたね。コレがイイ味出してるなんて。
スポーツカー以外でフロントウインドーが寝てるなんてのは論外です。
コメントへの返答
2016/05/12 16:09:45
いえいえ、乗ったら意外に...ってことがあり得るじゃないですか.後悔したくないので.

昔はこんなにサクッとディーラーにいけなかったのですが、年取って節操なくなってきましたね.

ヘンにスポーツだの何だの、流行に染まらずに自分のことよく分かってるクルマでした.だから好感持てます.

ディスコ・スポーツがいかに世間ずれしてしまったか、コレに乗るとよく分かります.

いずれにせよ、自分の見立ては外れてないのは、よかったです.
2016/05/15 16:42:55
安定志向のファミリーカーとしては秀逸だと思います(燃費以外は)
ただこれも次期モデルでは、どうなるか・・
JLRに限りませんが、昨今の流れでは、この先新型車に試乗するたびに先代モデルを懐かしむ機会が増えそうです

着地点の再確認には良い試乗でしたね^^
コメントへの返答
2016/05/15 22:07:49
乗ったら分かるいいクルマで、おっしゃる通りと思います.正直このサイズと大きさ、多用途性で、燃費云々いうのは意味ないですよね.

BMWでもポルシェでも、似たようなことが多いですね.こだわる人だけが購入していた時代の方が味が保たれていたのでしょうね.

おそらくディスコでもトップモデル(フルサイズディスコ?)はレンジ同様にある程度はオリジナリティを保つと思いますが、おそらく値段もランクアップ、でしょうね.

消去法でしたがやっぱりアレみたいで(笑).直感は間違っていなかったようです.気長に出物を待ちます(笑).
2016/07/19 20:43:46
こんばんは。

3rdレンジは、人気がありますね。

私、あまり詳しくないのですが、ディーラーでも見かけないような気がします。

コメントへの返答
2016/07/19 21:02:42
こんばんは.コメントありがとうございます.

なぜなんでしょうね?個人的には初代レンジ・ローバーへの敬意を最も感じる世代だから、というのはあります.

ディーラーとのお付き合いがほとんどないので分かりませんが、街中で見かけるレンジはやはり3rdが多い印象です.
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