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イイね!
2017年03月07日

出ましたSUBARU XV

一応メールマガジンを登録しておいたのですが、そこら中で同時に公開されてて、登録意味ないじゃん、というのは置いといて…

いや〜VOLVOですよ.アマゾンブルーです.違った.スバルですよ(爆).




ボルボはたった3センチ(最低地上高は1センチ)しか上がってないので、それと比べるとこの思い切ったジャッキアップは魅力.ただ日本仕様だけ海外仕様より低くするのは今回はやめて欲しいかも.


グローバルサイトだとルーフレールなしで1595mm.なんか4センチぐらい下げられて1550mmで収めました!とか言われそうな雰囲気がありますが、国内仕様はどうなるか.


内装のオレンジステッチ、全車共通仕様だったら、なんとも…ベージュ内装ないかなぁ.


デザインではボルボの方がキチッとしてる気がするんです…でも装備と性能、コスパで考えると圧倒的にスバル…

E83 X3はやっぱりバッテリーの減りが早く、なんか不安を抱えています.X3の後継マシンとして、またそのうち見に行こうと思います.
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Posted at 2017/03/07 21:44:19

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この記事へのコメント

2017/03/07 23:07:05
日本仕様は立駐に入れる事前提なので、間違いなくもっと全然低くなるでしょう。
ただまぁそれくらいの方が、国内でフツーに使うには使いやすいサイズなんでしょうね。
安定性も良くなるでしょうし。

ボルボ乗るのがベストなんでしょうけど、ディーラーのアフターフォローや故障、それに所有ラインナップがガイシャばっかしでガチガチなのって、ヌケ感が無くてイマドキはカッコ悪いかもしれません…汗
コメントへの返答
2017/03/08 00:00:29
ホレスタとの関係でそうなる気はするものの、海外仕様のこのアゲアゲ具合を見ると、こっちの方が好みなんですよ.妻的には車高高いほどいいらしいので(汗)

あのシャシーだと車高がそれなりに上がって、ストローク増えた方がゆったりして良さそうな気もしますね.

XC40が多分理想なんですが、そこまでしなくても...なんですよね.

コレ買って海外仕様に車高アップ、がこだわりのいい塩梅かもしれません.
2017/03/08 00:38:20
この前、スバルに行ってきました。フォレスターはもう在庫販売だけで新型待ち。かといってほかに欲しいのも無く、帰りがてら三菱に寄ったらわけのわからんデリカD5のシャコタン仕様みたいなのが置いてあり、興味なし。

はぁ・・・国産の高品質な四駆ってなかなかないですね。

面倒だからジャガーF-paceとかLRスポーツでも買うか!とか意味不明な頭になってきました。スキー専用車にそんな金は使えませんね、、、
コメントへの返答
2017/03/08 08:43:39
フォレスターも新型待ち、の状況なんですね.

ある意味三菱の凋落は大きいんでしょうね.パジェロがしっかりレベルアップしていてくれたら...と言いますか.

無印良品的な、ゴテゴテしてない普通に品質の良い国産四駆があって良いと思うんですが、やっぱりどこかにもう一歩感がある気がします.

現状だとスバルに期待、というところです.

LRもいいのですが重いので、ヘタってくると面倒そうですし...250まで、ですと旧X1、ジープラングラーアンリミテッド、古めのMクラス、あとはR36とかパサヴァリのV6 4モーション、アウトバック、あたりでしょうか...
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