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イイね!
2017年04月28日

この動画最高.90億円相当のアストン・マーティンのドリフト

ラップタイムとか、0-100km/h何秒とか、なんにも言ってないのだけど、このメーカーの姿勢に惹かれますね.カッコよくて気高くて、でもおバカで(笑).



ほとんどワンオフみたいなモデルを何台も発表していますが、こうして並べて見ると一貫性があるんですよね.ブレてない.気高く唯我独尊で、ある意味ユーモアにあふれ、ある意味暴力的.

裕福で、その富でもって全開で遊んでる感じっていうか.会社としてはほとんどの期間で綱渡りなのに.

自分的にはZ4MCが気兼ねなく乗れるスポーツカーとして一番と思っていますが、NAエンジン、MTのアストンは自分のカーライフのとぉ〜い将来に夢見ている部分はあります.

でもこのメーカー、非常に敷居が高く感じるんですよね…
もっと自分を鍛えないと、とてもじゃないですが落ち着いてアストンには乗れなさそうですねぇ…
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Posted at 2017/04/28 16:10:12

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この記事へのコメント

2017/04/28 17:47:15
///Ivanさん、こんにちは。

映像の中のクルマの配役が巧妙ですね。
新旧モデルで組ませたり、シグネットを軸に超高級モデルとレーシングカーで対比させたり。
予想を裏切りるように、ラピードSで魅せ場を作るあたりは流石ですね。

経済的な制約はありますが、社会的な地位を気にせず高級車ブランドに手をかけられるのは日本の良さかなあと。

最後はDBXに繋げていましたね。
SUVのオーナーでもある///Ivanさんの興味はいかほどでしょうか!
コメントへの返答
2017/04/28 20:35:25
ラガーあきさん、こんばんは.

100年の歴史がなせる技であり、メーカーとしての軸がぶれてない証拠でもありますね.

ヴァンテージの中古なら...とかは思わなくはないですが、なんかそれだけではイマイチしっくりこない気がするんです.アストンにそれらしく乗るっていうことは.

あらゆる意味で相当に大人で相当に規格外で、かつ相当にできた人間でないと似合わないんじゃないか?みたいな.

DBX、これはSUVというよりリフトアップクーペですよね.SLKをモンスタートラック風にしてジャングルや砂漠など世界中を旅している夫婦がいたはずですが、そんな路線の車ですね.

イメージとしては超高級なデューンバギーというか、ドバイの砂漠で楽しむアストン、みたいなイメージですね.
2017/04/28 20:32:31
カバーを被っていて見せてもらえない最後の車は、新型ヴァンテージかもしれませんね...!
https://response.jp/article/2017/04/13/293486.html

個人的には、ラップタイムや燃費をセールスポイントとしていないアストンには、自然吸気エンジン(+MT)にこだわり続けて欲しいのですが...。

提携関係にあるAMGがターボに移行してしまったので、難しいんでしょうかね...。
コメントへの返答
2017/04/28 20:39:26
確かにデビュー前のモデルとしてはそれ、でしょうね.

MTはずっと作るそうなので、あとはNAのV8、V12ですが、限定モデルでごく少数なら出てるのか、あるいはAMRモデル限定みたいな感じかもしれませんね.

Vulcanの音を聞くとこれしかない!となるんですが... 残念でならないですね.

現行のNAモデルを遠い将来的に中古で...が少ないチャンス、という感じでしょうか.
2017/04/28 21:09:13
確かに究極のアガリのクーペですよね。

歴史かぁ…
男って、ウンチクに弱いっか、その物と同等に背景が気になる場合が多くないですか?
それを語っちゃうんですよねぇ。バーとかで女性に…
それやっちゃダメなんですけど、やっちゃうんですよねw

なのでアストンみたく、語らないけどやっちゃうってのがモテるんですよねナンノコッチャ爆
コメントへの返答
2017/04/28 23:05:03
歴史があるから...ボンドカーだから,,,

そんなん関係なく、みんなが選ぶ安全パイのクルマなんかつまんねーじゃん、これぐらい吹っ切れてる方がおもろいって!って乗る車なんでしょうね.

やっぱこうやって、たっかいモデルでもどひゃ〜!って無邪気に楽しむくらいの度量がないと、乗ってて似合わなさそうなんですよね.

自分が英国製スポーツカーに行くとしたら、ロータスかTVRあたりの、ネジ緩んでる系ですかね(笑)
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プロフィール

///Ivan(イワン)です. やっぱりいつかはスポーツカー!と思い,Z4MC購入しました.そして家族を乗せるクルマにも拘りが強くなってレンジローバー・ヴォー...
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