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///Ivanのブログ一覧

2013年06月29日 イイね!

Exige V6もよさそうだけど,やっぱり...

最近クルマネタがとんとありませんで,ブログ更新が進みませんが…

それでもクルマへの興味はあって,空いた時間に情報収集をしています.

最近興味を引かれた車は,コレ.


3.5Lのトヨタ発動機に,スーチャーで350馬力,MT,ミッドシップ,1200kg切ってて,重ステ.重く長くなってるけど,こっちのほうがデザイン的にはスムーズな感じで好み.自分はポルシェやフェラーリより,こっち方面のクルマの方がやっぱり好きなんだろうな.

軽さとアシストなしのハンドリングは,Z4MCよりも,魅力的に感じる.値段は900万くらい?

…買えないな.エアコンないのは,つらそうだよな.週末早朝専用車が持てる身分にならないと,ムリそうだな.



でも,やっぱりZ4MC,いいんですよ.
この間,とある方に乗ってもらったんですよ.930カブとディムラー乗ってる方なんですけど,

「うぉー!はえー!」
「慣れだと思うけど,クラッチとアクセル,意外に気ぃ使うねぇ〜コレ!今時珍しいね〜」
「ブレーキメッチャ効くー!」
「音いい〜ねぇ〜!」

で,どんなクルマ?って聞くと,
「昔からのクルマ好き,走り好きオヤジが,今風のに乗りたくなった時に買うクルマ」
なんてなかなか深い感想を言ってくれまして,そうなんですよ〜と.

今風なんだけど,クラシック.走りもデザインも,そんな感じ.

E-typeなんかの旧車に憧れはあるけど,よっぽど余裕がないと維持はムリだろうし.見かけはレトロでは全然ないZ4Mだけど,こいつが旧車と呼ばれる日まで,一緒に歳とってくのも,ありだろうな.うん.

と,改めて思う今日この頃です.


ということで,将来の買い換えは家族用だけだな….
さぁてと,レンジローバーの値段,下がらないかな…(笑)
Posted at 2013/06/29 13:41:44 | コメント(2) | トラックバック(0) | Z4MC | クルマ
2013年06月21日 イイね!

アストン vs ジャガー vs 911

話題のF-type,レビューされてますね.
アストン・マーティン vantageV8と911カブリオレとのマッチアップ.

この人,とにかくクルマ好きで,フェラーリの広報チューンをばらして乗れなくなってしまったくらい,はっきりと物を言うし,いつもみてます.

後半のサーキット試乗ではず〜っとドリドリ.



Chris Harris氏の印象をまとめると,

アストンV8ヴァンテージ
一番古くて,パワー,トルクとも少なめ.車重も重め.この3台では一番遅い.だけど,ルックスが最高.最も価値あるバッジ.古いけど乗ると古く感じない.バランスがいい.NAエンジン,マニュアル・トランスミッションのカッコいい2シーターオープンが欲しければ,これかも.

ジャガーF-type
クルマがデカイ.重い.エアコンのベントを動かすモーターなんかつけて重くする意味が分からない.3車の中ではフィードバックが少ない方.一般道ではGTカー的.音が最高にヤバイ.イギリスでは乗り心地がとても良い足回り.でも飛ばすと印象が変わる.荒々しいクルマ.パワーとトルクがモリモリ.数センチ余分に踏めばドリフトマシーンに.ライバルと言われるケイマンの繊細さとは全然ちがう.繊細に乗ればバランス良く,踏めば暴君に変わる.英国製マッスルカー.

911カブリオレ
キングス・ロードを婦女子が流すような男らしくないルックス.2車と比べると内外装にスペシャル感が足りない.でも4座なのに一番軽く,アルミシャシの2車よりも数百kgも軽い.最もクルマとつながってる感があり,速い.シャシーもいいけどエンジンが最高.飛ばせば飛ばすほどドライバーに見返りがある.とにかく運転を楽しみたいならこれが一番.

受けた一言
「アルミ製2座オープンなのに1600kg後半.なんでこんなに重いんだ.イギリスのアルミはドイツより重いのか」

で,結論としては,走りだけでなくて今いちばんのショールームでのアピール等々含めて,

選ぶならF-type

だそうです.

まあ,こんな風にインプレされてダメだしされたら,どんなクルマでも良くなっていきますよね.日本の自動車メディアも,もっとおもしろくして欲しいですが,ムリかな.
Posted at 2013/06/21 17:09:12 | コメント(2) | トラックバック(0) | 気になるクルマ | 日記

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///Ivan(イワン)です. やっぱりいつかはスポーツカー!と思い,Z4MC購入しました.そして家族を乗せるクルマにも拘りが強くなってレンジローバー・ヴォー...
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