<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Ian* / Ian&amp;#39;s Garage</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/</link><description>Ian*です．

BMWから走りの良さを学び、そのスポーツ性の究極として直6NA＆MTのBMW Z4Mクーペへ。同時に、その佇まいと世界観に惚れてレンジローバーの世界にもハマり、３rd→４thと乗り継いでいます。

レンジ・ローバーの持つ英国車の魅力とぬくもりに惹かれ、スポーツカーにも英国のテイストを求めるように。もう今後手に入らなくなるであろう「マニュアルでV12」を探して、アストンマーティンV12ヴァンテージAMRにたどり着いています。

リニアでアナログなクルマとの対話、匂いと音、クルマと道と自分がつくる世界を楽しんでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 31 Aug 2026 18:48:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Ian* / Ian&amp;#39;s Garage</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/</link></image><item><title>選ばれし戦士の天国。　ーヴァルハラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/49202697/</link><description><![CDATA[最近のいくつかのアストン･マーティンのモデルには北欧神話に関わる、Ｖではじまる言葉が使われている。

こちらのヴァルキリーは「戦死者を選ぶ者」であり、戦場で名誉の死を遂げた戦士の魂を選び出し、その魂を黄金の宮殿に連れて行く。


その黄金の宮殿が「ヴァルハラ」で、そこでは選ばれし戦士が永遠 ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jul 2026 15:53:42 +0900</pubDate></item><item><title>ニュータイヤ。コンチネンタル　MaxContact MC7</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/49177163/</link><description><![CDATA[もう交換して５ヶ月くらいになりますが...。

MINI購入から装着されていたのが、コンチネンタル　ExtremeContact　DWS 06。何年前のタイヤかは把握しなかったけど、亀裂入っててタイヤは相当硬く、走行中の音も大きい。


段差を超える時のピッチングは盛大で、最初は「MINI ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2026 11:13:12 +0900</pubDate></item><item><title>王の帰還</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/49004702/</link><description><![CDATA[確か2月上旬にオイル漏れ＆水漏れのため預けたレンジ･ローバー。
約2か月近くかかりましたが、ようやく完了、との連絡を受け、いざお店へ。

メニューとしては…
１．エンジン、ミッション降ろし＆分離整備
２．フロントクランクシャフトオイルシール交換、タイミングベルト交換
３．リヤクランクシャ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 16:48:23 +0900</pubDate></item><item><title>BMWミニで峠道へ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48944792/</link><description><![CDATA[メカニカルには完調になり、やっとワインディングで乗ってみた。

乗り方的には、6ATはDSモードで、パドルでマニュアル操作が一番思い通りに乗れる。1秒未満で変速する感じ。
2500rpmから5000rpmくらいを使うイメージ。回転よりトルクというか。
3000-4000rpm近辺をキープする ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 20:14:50 +0900</pubDate></item><item><title>ミニ、ようやく完全復活。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48924401/</link><description><![CDATA[ヘッドガスケットオイル漏れも修理し、漏れたサーモスタットも交換。
ターボの圧力制御関連の異常で全開にできない今のミニI。
今回交換するパーツはこんな感じ。


プレッシャーレギュレーターとその周辺が原因らしいが、それらはインマニとエンジンの隙間にあり。インマニを外さないといけない。
ジャ ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 21:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>あぁ…ついにやってきた。レンジのオイル漏れ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48911266/</link><description><![CDATA[2018年製のL405　レンジローバー　オートバイオグラフィー　Ｖ６ディーゼルモデル。


あぁ...漏れてる。



8年、66668km。よく漏れずにここまで、とも言える。
エンジンルームのフロント側は問題なく、隔壁近くからのオイル漏れ。
多分オイルクーラーから。V６の谷間の部 ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 20:05:23 +0900</pubDate></item><item><title>維持とモディで、モディを選んだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48907081/</link><description><![CDATA[エラーコード2885。ターボのプレッシャーｰ制御云々のエラー。




ディバーターバルブを交換しても変わらず。
圧力制御のパーツはインマニの裏にあり、なかなか面倒な場所。

ちょっと気が引けて、まずは快適性を上げたい装備を優先。
で、手に入れたのがセンターアームレスト。なぜ2つも ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 22:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48849472/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いいたします。

R56クーパーSを弄りつつ、年が明けました。
今回は内装弄り第2弾。

メーターと空調スイッチを黒にしておいてなんですが…
うちのクーパーSはピアノブラックトリム。悪くない。
でも黒ばっかりはイヤだ。できるだけ黒を減ら ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:36:45 +0900</pubDate></item><item><title>エンスーへの階段　MINIクーパーS整備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48840072/</link><description><![CDATA[もうあっという間に年の瀬になりまして。

内装のメーター、スイッチ類のブラック化が一段落する頃、問題がありました。
4000rpmを超えて回していくとエラーコードがでるという現象。


2つのエラーがでて、1つはコード2885のターボのブーストプレッシャー制御云々。
もうひとつは２EE ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Dec 2025 23:15:12 +0900</pubDate></item><item><title>思い通りにいかないとこもあったけど...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48793766/</link><description><![CDATA[オーディオ含めて全て後期仕様にしよう…と試みたのですが….
現状はこの状態。


前期と後期では車両ハーネスのコネクターの形は同じでも内部の配線配置が異なり、結局接続できないことが判明。
残念ながらオーディオ部分は前期型のままで。

ディスプレイオーディオがそれらをなんとなく隠してくれ ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 16:00:21 +0900</pubDate></item><item><title>英国車といえば…. </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48786924/</link><description><![CDATA[BMW所有のMINIなので、ドイツ車ではあるのだけど、英国のオックスフォード工場で製造される英国車。

英国車といえば…最初に来るとしたら「故障」。

新車登録から16年経過したウチのミニ。今の問題点としては2つくらい。

1. ヘッドカバーからのオイル漏れ。
故障というより経年劣化で ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2025 14:27:41 +0900</pubDate></item><item><title>R56クーパーS集中モディファイ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48783916/</link><description><![CDATA[納車から日は浅いのですが、まとめて時間が取れる状況も少ない。
パーツが揃ったのもあり、まとめて一気にできることをやろう、と。


今回は内装の後期化。これがオリジナル。


メーター類及びセンターコンソールのスイッチのシルバー部分をブラック仕様に。
メータ、空調関係のスイッチはR55 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 19:38:49 +0900</pubDate></item><item><title>R56ミニクーパーS、納車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48780630/</link><description><![CDATA[この数カ月間探していましたが、R系でベージュ内装の個体（禁煙車ね）は、これを含めて３台しかありませんでした。
なんとなくのパワー感でクーパーS。MTも惹かれたけど、それ以上に内装が重要だったのでこちらに。

2009年式R56前期型のクーパーS。個体は２オーナー物件。
お値段は保証なしだけど ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2025 13:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>色で中古車を選ぶな、と言われますが…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48774870/</link><description><![CDATA[ミニは値段は結構高いのに凄く売れていて、皆さん凄いなぁ…と思う。
そんな皆さんが購入頂いた恩恵にあずかれるのが、中古車。

「中古車は程度。色に拘ってはいけない。」といわれますが、中古車狙いのくせに色への拘りがある私。
理想は今のレンジのような外装は紺あるいは緑、内装はアイヴォリーなどのベー ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Nov 2025 21:49:33 +0900</pubDate></item><item><title>クルマはルックスで決める。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48756451/</link><description><![CDATA[実用性とか、メカ的なこととか、色々考えてクルマを検討するのだけど。
ただ、ぶっちゃけクルマを選ぶ一番の決め手は、「ルックス」。
身もフタもないくらいシンプル。

「あ、このクルマ、カッコいい。」
素直に第一印象が良かったクルマは、長期所有になっている。
E46セダン、3rd､４thレンジ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2025 09:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミニに乗ってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48744778/</link><description><![CDATA[現在、自分用としては2台体制。
年老いてきたせいか、細々とした用事もすべてフルサイズレンジで移動するのは億劫かも…と感じるときがある。

スポーツカーとフルサイズ。これらと違う立ち位置の1台は？
今まで考えたこともなかったけど、コンパクトなクルマだったら…?と思いついて。

アストンの1 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2025 00:04:59 +0900</pubDate></item><item><title>旅の終わりに。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48643020/</link><description><![CDATA[自分の目が英国車にしかほとんど向いてなかった、というのもありますが…
英国車はロンドンの街中では本当に様になってました。

どこかの社用車のディフェンダー。
この街の佇まいでいい感じに馴染み、いい感じに目立つ。
レーシングチームのサポート車って…超渋カッコいい。



そして、今回 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 18:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>ロンドンのメシはうまかった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48641254/</link><description><![CDATA[イギリスのご飯は不味い、が通説でしたが、今回初のロンドンで感じたのは、

「ご飯、どれも全然うまいじゃん。」

定番・安定のFish &amp; Chips、バーガー。
St. James公園にあるカフェのジェノベーゼ・ニョッキもフツーにおいしい。



日曜だけ食べられる、パブの ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Sep 2025 22:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>London、ミニもやっぱり似合う。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48623346/</link><description><![CDATA[都市部でちょこまか走る便利さから、コンパクトカーもかなり走っています。
多いのは、当然というか、ミニ。



あとはフィアットのチンクエチェントでしょうか。
中心部を離れると、トヨタのアイゴとか、よりリーズナブルなコンパクトカーも目につくようになります。
EVということでBMW i3は ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Aug 2025 22:37:11 +0900</pubDate></item><item><title>London　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48617541/</link><description><![CDATA[かつて過ごしたメルボルンは「南半球のロンドン」と表された美しい街。
そこで英国文化の片鱗に触れたのが最初でしたが…


本場はそのスケール感が桁違いでした。
宿泊先がウェストミンスター寺院の近くだったためかもですが、歴史的建築物ばかり。


その高さ、大きさ、数。
そのどれもがとん ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Aug 2025 15:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>EVの印象。VOLVO EX30。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48449873/</link><description><![CDATA[大分前に乗った、車検の時の代車。数日間共に過ごしたのがVOLVO EX30。


ストームトルーパーをモチーフにしたフロントは違和感を感じるけど、全体のフォルムはクリーンかつ凄く練られたデザインで、良い。




リサイクル素材を多用するＥＶだからなのか、内装が黒ッぽいのが多い。トリ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 May 2025 14:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>これは泣けた。見習って80歳までアストンに乗れる自分でありたい...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48362032/</link><description><![CDATA[頭文字Dで気に入ったマニュアルのFDを購入して25年間。免許返納の80歳まで。
気持ちが若い。そして純粋な気持ちで愛車を楽しまれたんだなぁ...と。



あまりに花粉と埃だらけだったけど、久しぶりに洗車。


アストンも乗るとしんどい、といいつつも、それは乗り方次第。
ハードなら ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Apr 2025 21:47:27 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィンテージ路線。クラシック？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48328261/</link><description><![CDATA[今所有する2台でほぼ満たされた状態で、もうちょっと何かが…って時に、本当に欲しいのは何?と。

「ただ見て、文句なしにカッコいい、欲しい、と思えるもの」
V12ヴァンテージも、レンジ・ローバーもどちらもそう。
理屈抜きに、とにかく見た目でやられている。
それに内装や乗り味、走りが一つの世界 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2025 14:54:39 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり、レンジ・ローバー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48320988/</link><description><![CDATA[車検でレンジ・ローバーをディーラーに。
事前にバッテリー、エンジンオイル＆フィルター、エアフィルター、キャビンフィルターは交換済。

異常は一つ。
1-2日置いてエンジン始動すると、運転関係は問題なく動くけど、センターモニターが起動せず、PDCもバックカメラも使えない。最初の数分は時計の時刻 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2025 19:43:36 +0900</pubDate></item><item><title>アストンマーティン　V8スーパーシグネット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48294665/</link><description><![CDATA[こういう中古車が出るのが、アストンマーティンの恐ろしいというか、とんでもなく素晴らしいところ。

アストンマーティン　V8スーパーシグネット

今後も作られることはないであろう、この世に1台のクルマ。
シグネットの外観だけど、中身は超ショートホイールベースのV8ヴァンテージS。
10ヶ月 ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Mar 2025 01:03:36 +0900</pubDate></item><item><title>GT8か、GT12か…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48289879/</link><description><![CDATA[この２台をちゃんと比較した動画って、あんまりなくて。
デビュー後にそれほど多くのメディアで取り上げられなかった気がする。
AMRを手に入れるあたりで選択肢として検討もしたけど、さすがに乗れなさそうで諦めましたが....



だけど販売終了から７年経ち…NAもMTもターボとAT/DCTに ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 15:05:07 +0900</pubDate></item><item><title>年始のご挨拶</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48179230/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。

つい先日見つけた動画。サン・カンさんはThe Fast and The Furiousの俳優の人。
カーガイとして有名でもありますが、自身の出自や在り方、クルマへの情熱を深く語る見ごたえのある動画。



「いままで色々クルマを制作した。でもそれはS ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Jan 2025 14:01:14 +0900</pubDate></item><item><title>デイムラーへのクリスマス・プレゼント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48156425/</link><description><![CDATA[納車の時に、こんなキーホルダーを頂いていました。


これはこれで大変ありがたいのですが、歴史のあるジャギュア/デイムラーであり、もうちょっと違う感じのがないかな、と探していて、eBayで発見。購入。

1ヶ月くらい？して、アメリカから届きました。


British Autowoo ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Dec 2024 20:58:55 +0900</pubDate></item><item><title>Jaguar...大丈夫なんだろうか...</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48110014/</link><description><![CDATA[つい先日、ジャガーがブランドを再定義するイメージ動画が公開されたようで。
ちなみに新たに作るEVは12月2日にアメリカのフロリダで発表、とのこと。
目指すものはベントレーと対抗できるスーパーラグジュアリーEVらしい。

これ．．．皆さん、どう思います？


この動画の衝撃は相当なものの ...]]></description><pubDate>Wed, 27 Nov 2024 15:25:10 +0900</pubDate></item><item><title>レンジ・ローバー　オイル交換DIY。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/48091845/</link><description><![CDATA[日々やらなきゃいけないことが多く、空いた時間は夜か、ディーラー休業日。
かといって、「今日、今から行けますか？」ってわけにもいかない。

そんなこんなで「サービス必要」と表示が出て数ヶ月…
車検でオイル交換してから、それこそ1年半以上…


いろんな状況が重なって、車を維持れる場所を使 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Nov 2024 20:45:08 +0900</pubDate></item><item><title>驚愕のジキル＆ハイド。デイムラー　スーパーエイトは隠れた宝石。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47998477/</link><description><![CDATA[興味本位で今度は夜に山道へ。
街中での挙動から、どう走るのか、興味が湧きました。


道が曲がり始めても、挙動が安定しているのは、ずっと変わらず。
車体の軽快感も変わらず。全然ステージ違うのに。
これってすごいことだよね....

速度域はアストンに比べると遅いものの、十分スポーツド ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Sep 2024 14:22:19 +0900</pubDate></item><item><title>デイムラー　スーパーエイト　ファーストインプレ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47998428/</link><description><![CDATA[納車からまだ１週間未満ですが、不具合の洗い出しも兼ねてできるだけで乗っています。
街中で、通勤で、そして夜の山道で。その本性が見え始めました。


乗った第一印象は、とにかく軽い。すべてが軽い。
操作系も軽いし、挙動もそう。1800kgあるはずですが、それを全然感じません。

普通に街 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Sep 2024 14:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>デイムラーがやってきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47991862/</link><description><![CDATA[ようやく来ました。デイムラー　スーパー８。

登録がめっちゃ混んでたようで、時間ギリギリの納車となりました。
ETC登録も自分でオートバックスに出向いて行うことに。



「え？？？　なんか違う？」

...そうです。３５０バンパーに換装して納車となりました。
自分的には前期型の ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Sep 2024 20:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>あと少しで....</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47986663/</link><description><![CDATA[様々な事情が重なって時間がかかっていましたが....
もうあと少しです。例のクルマが。

アストンでもレンジでもそうでしたが、クルマが来るまでの間に動画を見て過ごす日々が続いております。

デイムラースーパー８の場合は、この動画でした。
個人の方が撮影された感じです。BGMのセンスが大変 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 20:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>便りが届く。ウクライナより。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47852860/</link><description><![CDATA[X358　デイムラーを契約する前に、下調べのために購入したのが、国内向けデイムラースーパー８のカタログ。


ただこれにはスペックなどは乗っておらず、どうせなら自分か購入予定のクルマの仕様を知るために、X358デイムラーのカタログを入手することに。

英国本国にもあったものの結構高く、見つ ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jul 2024 20:14:21 +0900</pubDate></item><item><title>X350/358という選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47829684/</link><description><![CDATA[自分の中では、4thレンジローバーの乗り心地、乗り味が今の基準になっている。
2.5トンで上から押さえ、エアサスで不整をいなして、心地よい揺れを伴いつつ、滑るように走る。


X350が「段差超え以外はほぼレンジ」なのは、乗せて頂くまでわからなかった。
フォードが大金を投じて開発したオール ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Jul 2024 14:26:26 +0900</pubDate></item><item><title>ブレイン・ストーミング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47824687/</link><description><![CDATA[結論に行く前にあらゆる選択肢は考える。

コンパクトな足車、モダンな足車は、移動という目的は満たす。
けど、それ以外の趣味性は満たされない気がしたので、対象外に。

アストン、レンジと並ぶ3台目ということで、それらと並べてさまになるレベルを考えた。
ボディタイプから考えると、自ずとオーソ ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jul 2024 20:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>新たな展開にむけて…。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47818596/</link><description><![CDATA[レンジローバー、V12ヴァンテージAMRに加わる、もう一台。
どれにしようか、ずっと悩んでいました。

クルマ好きとしては、今のクルマがこうで、その上を目指すとすればこれ？
と考えてしまう。
その結果、自分が使うには難儀なクルマを欲しいと思うようになる。

シルバー・セラフが、おそらく ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2024 13:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>ストーンガード、（なんとなく）取り付け？...うまくいかず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47655464/</link><description><![CDATA[飛び石上等！！って言いつつ、気にはなっているリアフェンダーのチッピング傷。

フィルムは好まないので、改めて調べると、HAM*さんとのやり取りでストーンガードを私もお取り寄せ。車購入時にもディーラーに聞いてみたのですが、「いやぁ、そういうのはないと思います」と言われて放置してましたが、結果として ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Apr 2024 13:04:55 +0900</pubDate></item><item><title>なりたい自分になるためにクルマを選ぶ、という話。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47655386/</link><description><![CDATA[生活に波乱万丈がありつつも、何年かごとにクルマが欲しくなる...
ただ買い替えたいのではなく、どんなクルマを経験すると自分の人生が豊かになるか？という視点。

レンジローバーの３rd、そして乗り換えた４thのオートバイオ。
アストンマーティンV12ヴァンテージAMR
ときて、この２台ともに ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Apr 2024 19:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>アストン・マーティンV12ヴァンテージの製造風景</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47632553/</link><description><![CDATA[自分のクルマが設計、デザイン、制作されるのを見るのって、最高です。

マリアージュも人の手で位置決めしてやってるのか...
ヘッドライトの位置決め・固定に１５分...
テールライトの位置決めも、微調整で結構時間かかるんだよな、これ....

（Youtubeまで飛ぶと見ることができます） ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Apr 2024 21:53:39 +0900</pubDate></item><item><title>とある雨上がりの1日をアストンと過ごす。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47610074/</link><description><![CDATA[とある休みの日。ようやく雨も上がった翌朝、V12 Vantage AMRで曲がりくねった道へ。
Z4MCのときの「エンジンは回してなんぼ」という癖が残り、どうせならV12を高らかに歌わせたくて、機会がある時は回し切るようにしてきた。

ただその後オイル漏れもあり、トルク重視で3速オンリーで余裕 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Mar 2024 12:47:09 +0900</pubDate></item><item><title>あるべき姿に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47526827/</link><description><![CDATA[V12ヴァンテージAMRとともに過ごして2年半。
そのうちの2年以上、このセンターコンソールと過ごしました。


こちらはオプションのボックスになってるもの。スポーツシフトのものも含めて、こちらの仕様のほうが一般的。収納場所としても使えて、カップホルダーにもなる。
カップをホールドするパー ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2024 10:08:44 +0900</pubDate></item><item><title>この１年。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47441044/</link><description><![CDATA[今年も色々変化がある年で、心身ともに安らぐ余裕のない年末になっています。
成長してないよなぁ、自分って....

今年はレンジは車検。いろいろ考えた挙げ句、このまま長く過ごすことに。


アストンは年次点検でエンジンフロントカバーからのオイル漏れが発覚。
修理して以降は元気で何より。 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 15:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>クルマ界のエベレスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47324491/</link><description><![CDATA[スポーツカーと並び、クルマバカにとってはラグジュアリーサルーンもあこがれの対象のひとつでしょう。ただしその山は果てしなく高く険しいもの。

ロールスロイスの元デザイン・チーフのGraham Hull氏の本があり、興味があって読んでみました。

Inside the Rolls-Royce & ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Nov 2023 13:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47240340/</link><description><![CDATA[アストンの12ヶ月点検が終了。

お願いしたのは、オイル交換。そして発覚したエンジンフロントカバーからのオイル漏れの修理。そしてフューエルキャップが開かない部分の調節。

フューエルキャップが開かなくなることがあります、とは聞いていました。その際はトランク内の内張り剥がしたところに紐があるか ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Sep 2023 22:25:01 +0900</pubDate></item><item><title>アストンと過ごす濃い一日</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47224850/</link><description><![CDATA[連休の中日。アストンで運転の練習に。

今日は訪れる先の車のラインナップが濃かった。

朝のとある道の料金所では、MやポルシェのGT3,GT4などが集まってて。
集まってたクルマはほぼMT。

さらには、Chiltern GreenのV8ヴァンテージ（前期型）とも遭遇。
AMRとの組 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Sep 2023 20:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>レンジ・ローバー　ヴェラール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/47062801/</link><description><![CDATA[書こうと思って…思いっきり放置してしまっていた。

ボルボのXC60。デザイン的にはいいと思うし、白内装が選べるのは最近は結構貴重。
奥様が乗るクルマとしてはなかなか良い、とは思う。


ただ、自分が乗ると、色んなところが気になってきた。
フルサイズのレンジ・ローバーが比較対象なので、 ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2023 15:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダとアストン・マーティンが組むとは… </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/46980088/</link><description><![CDATA[人生最初のクルマがホンダのインテグラで（当時はVTECのは手が出なかった）、多くの方と同様、そこからF1、ホンダ全盛期に盛り上がり、高回転NAこそ最高という考えに染まった、クルマ好きになる原点とも言えるのがホンダ。

２代目で、マイケル・J・フォックスがCMに出ていたやつ。当然MTで。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2023 16:56:05 +0900</pubDate></item><item><title>ロールス・ロイスに触れる。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1072667/blog/46932675/</link><description><![CDATA[家族と連休でお出かけ。本当はオーナーの皆さんとクルマを並べられるように、アストンで一人旅といきたいところですが、新幹線で。

今回、偶然ロールス・ロイスのディーラー(今は認定中古車展示場となってるみたい)がホテル内にあり、予期せず拝見できることに。おいてあったのはファントム、カリナン、新旧のゴー ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2023 22:15:55 +0900</pubDate></item></channel></rss>