フロントパイプ交換

昨年の11月にタービンを修理した際（もうそんなに経つのか・・・）、作業工賃の関係でタービン外したついでにアウトレットをアンリミ製75φに変えていましたが、フロントパイプは東名製65φのままだったので、排気効率的にはよろしくない状態でした。で、今回やっとフロントパイプの大径化に着手しました。

アウトレットが75φなのでフロントパイプはやはり75φ以上の物にしたい！が、市販品ではなさげなのでアンリミ製CT用フロントパイプ（75φ）をベースに加工という段取りに。

まずはリフトアップして仮合わせしてみると・・・触媒のフランジとの隙間が約10cmほど（つまりCT用は約10cm短い）だったのでパイプを追加して延伸しました。A/F計取付ボスも上向きだったので輪切りにして下向きに取付。バンテージ巻きやオイルパンに遮熱シール貼りは相談した上でナシに。クスコ製ロアアームバーver2との干渉については、これまた相談した上でロアアームバーを撤去しました。

フロントパイプ交換後の感想は、低回転時のギクシャク感がかなり軽減された、アイドリング時のフロントパイプとフロアトンネルとの干渉がなくなった（笑）、排気音が少し大きくなった（泣）、ブーストの立ち上がりがはやくなった、って所でしょうか。3200～3300rpm辺りでフルブーストがかかるので、街乗りがとても楽ちんです(*´ー｀)あとは、割れて純正に戻してあるエキマニを社外品に交換してCPUをリセッティングしたら、とりあえず吸排気は終わりです。（できればインマニも欲しいけど・・・）


そうそう、以前に外した＆今回外したパーツを手放したいと思いますので、欲しい方いらしたらコメント・メッセージにてお願いします。

以下パーツリストです。

①東名製アウトレット+フロントパイプ　→　15,000円

②クスコ製ロアアームバーver2　→　3000円

出来れば来週のLEJMで現地にて直接やり取り出来ると助かります。