ねぎぼうのブログ一覧

先日のアンリミ走で実験してみた事があります。それはトヨタが特許を取って話題になった、いわゆるオカルトチューン系といわれるアルミテープ。みんカラでも街乗りで効果が出るケースがブログアップされているようですが、サーキットでタイムが短縮出来る程効果があるのか、試している人がほとんど居ないようだったので自分の車で試してみました。あまりお金かからないし、頭ごなしに否定するのもどうかと思ったので(笑)

そこで用意したのがタイトル画像の物。
通常のアルミテープ（シルバーとブラック）、耐熱アルミテープ、ピンキングハサミ（切り口がギザギザになる）と通常のハサミ。


で、↑の画像を参考に車体全身の各所やステアリングコラム下等にペタペタと貼ってみました。

まずは街乗りした感想。ステアリングがシャープになった？轍にハンドルが取られにくくなった？排気音が静かになった？排ガスの匂いが緩和された？そう言われればそんな気もするし、気のせいと言われればそうかもしれない…効果がないか、あっても誤差レベル(笑)

で、肝心のサーキット走行では…乗った感じは変わってる気が全くしません。が、ラップ表の最高速に気になる数値が。


今まで真冬の寒い時期でも1日に1回188キロ台が出ればいい方だったのに、1本目の走行の最後の方で3回も出ていて、187キロ台も2回出ています。2本目の走行では187.598、187.990、187.990と187キロ台後半・寸止めが3回。さらに3本目は気温がかなり高くなっていたにもかかわらず187.630キロ出ていて、タイムも2秒8が2回も出ている。今まで3本目に187キロ台なんて1回も出た事なかったのに…内心効果ないだろうとタカをくくっていましたが、お手軽チューンの割に効果が出ている？ようで無視出来ないかも(・_・;)

あと、いつも走行後は車がかなりの疲労感というか、くたびれた感じがすごいのですが、それがかなり緩和されていたのも感じました。アルミテープ効果かどうかはわかりませんが…

テープ貼るのはちょっと恥ずかしいけど、誰か人柱となって試してみて下さい！(笑)

今シーズン最後のアンリミ走TC2000に参加してきました。
3月後半というのと前日の雨の影響からか参加者が少なく、1枠12～13台とクリア取り放題。ノ肝心の路面状態は、乾かし隊のおかげもあって、１本目始まる頃にはライン上はほぼドライとなっており、絶好の環境でした♪


＜1本目＞
空気圧　（冷間）F：1.9　R：1.8　→　（温間）F：2.5　R：215
減衰力　Ｆ：3段戻し　Ｒ：3段戻し
1'02.760　（25.542　25.868　11.350）


先月のアンリミ走では減衰力をF12段戻し・R10段戻しと少し柔らかめにしたら、いくら頑張っても2秒台に入らなかったので柔らかすぎた模様。なので今回は、減衰力をほぼ最強にしたらさくっと2秒台入りました。コーナーでの踏ん張りが良くなったのと、プッシュアンダーが弱まってイイ感じに(*´∀｀)



結局これが当日ベスト。80Rで前走者が居たので少しアクセルを抜いてます…ベストが狙えただけに残念(´＿`。)



＜2本目＞
空気圧　（温間）F：2.2　R：2.0
減衰力　Ｆ：3段戻し　Ｒ：3段戻し
1'02.767　（25.747　25.625　11.395）


2本目中盤で、調子良かったので最終コーナー進入のブレーキを50m看板付近まで我慢したら危うくコースアウトしそうになりました；；



ロガーで195キロ出てました…そりゃ止まり切れないはずだ(-_-;)でももっと右にハンドル切っていれば上手く曲がれたのかも？もう一回試してみるか…？


＜3本目＞
空気圧　（温間）F：2.2　R：2.0
減衰力　Ｆ：3段戻し　Ｒ：3段戻し
1'02.808　（25.515　25.742　11.551）


走行開始前にのんびりし過ぎた＆直前にガソリン給油し忘れに気づく。で走行時間をかなりロス(つД`)でもタイムは悪くなかった！


セッティングも走りもだいぶ決まってきた感じがします。あとはタイヤを新品にすれば１秒台は入りそうな気はしますが、そこから先が見えずいよいよ壁が立ちはだかってきた感があります(-_-;)とりあえずタイヤは擦り減るまで使う事にして、シーズンオフ中にミッションOH＋カーボンシンクロで何とか１秒台に…なんて、他にも色々と妄想はしてますがどうなる事やら…０秒台なんか遥か彼方にうっすら見えるか見えないかって感じです(笑)

今シーズンのアンリミ走は今回で最後で、次回は10月か11月あたりが来シーズン1発目でしょうか。ちなみに私は来週のハイパミで走りますので、当日会われる方々は、どうぞよろしくお願いいたします_(._.)_