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良い季節になりましたね。

涼しく、風もふき・・・整備もし放題（謎

まー、たまには意味不明なこともいってみたり～

何かのスワップ？！もしてみたり？！！

ん？？

なんだろうこのエンジン積み替えなのか？

ふう～今回は、ＡＴ交換らしいです(#^.^#)

さ、がんばろ～

こんにちわ～～～～

今日中に仕上げないといけないので、テツヤコースを選択！！

では、スワップ完成へ進みます～！！

L150Sスワップ完成です。




インマニ


エアクリ



バキュームセンサーＬ９００Ｓを使います






で、

Ｌ９００Ｓ（ムーヴ）のもとのエンジンです。








インマニもなんやよくわかんな～い。エアクリも小さく、ダクトもながいなぁ～

ようやく終わり？！！

ムーヴのスワップの開始です。

インマニが変わっててバルクヘッドにあたるんじゃないかと不安に思いつつも・・・・

良かったギリギリのクリアランス。

そして、センサー類とにらめっこ～


さぁ～かかるかな～

しかし、エアクリがヘッドと一体になり、インマニも改善されてるから、どうなんだろう走りはよくなるかなぁ～？

エアクリボックスが今までの3倍くらいかな？

さぁ～がんばろ～

当店でただいま作業中のムーヴ君です。

さすがに２０万キロオーバーのエンジンでもう逝きましたね。

そこで、Ｌ９００ＳのＥＦＶＥからさらに新しく進化！

Ｌ１５０ＳのムーヴのＥＦＶＥにスワップです。

エンジン形式は一緒なので基本的に変わらないのですが、

注意

ぷーりーやステーはＬ９００Ｓのステーを使わないといけません。

アクセルワイヤーなどは長さが違うのでＬ１５０Ｓのを使うようになります。

なかなかエンジンスワップは奥が深いものです。

ちなみにエキマニ、インマニも変わっておりますが、そのまま使えます。

後、バキュームセンサーが変わっているのと取っているセンサー位置が違うしセンサー自体も違うのでその辺も・・・・

作業できたらまたカキカキだなぁ～